李東莉(雞西市煤炭生產安全管理局,黑龍江雞西 158100)
淺談泥質粉砂巖與粉砂巖互層頂板支護工藝改進及其應用
李東莉
(雞西市煤炭生產安全管理局,黑龍江雞西 158100)
對煤礦井下泥質粉砂巖與粉砂巖互層頂板支護工藝改進,降低支護成本、加快成巷速度、減輕勞動強度、提高煤炭回收率。對煤礦井下泥質粉砂巖與粉砂巖互層頂板支護工藝改進;為煤礦改善支護效果、降低支護成本、加快成巷速度、減輕勞動強度、提高巷道斷面利用率、提高煤炭回收率等方面的優越性十分突出。
互層頂板 錨索鋼帶 支護 巖層應力 改進及其應用
對煤礦井下泥質粉砂巖與粉砂巖互層頂板支護工藝改進,由原來的木棚支護,改為錨索鋼帶支護,即錨索鋼帶支護。把層理較發育的巖層或類似復合頂板巖層錨固在一起加固巖石,通過沿錨索和巖石界面物理連接產生的摩擦力實現緊固作用。安裝錨索鋼帶的預緊施加一定量的張力到錨索上,使頂板通過錨索鋼帶緊固成一體,即組合梁,阻止頂板頂板下沉垮落。
把層理較發育的巖層或類似復合頂板巖層錨固在一起加固巖石,通過沿錨索和巖石界面物理連接產生的摩擦力實現緊固作用。安裝錨索鋼帶的預緊施加一定量的張力到錨索上,使頂板通過錨索鋼帶緊固成一體,即組合梁,阻止頂板頂板下沉垮落。根據井下巷道頂板下沉和圍巖應力的實測,下運輸巷為高應力圍巖巷道,支護參數和施工工藝根據組合錨固梁,采用聯合支護技術。
(1)頂板錨索支護參數:錨索直徑∮15.25mm、長4500mm二根、長2000mm一根,額定張拉力 180KN;排間距1000mm×1000mm;錨固樹脂藥卷K2350。桿體材料為20螺紋鋼,錨桿長2000mm,配鋼帶長2000mm、厚2.5mm;設計錨索錨固力不小于300KN。
(2)經濟效益、社會效益:原來支護成本:452.5元/米(包括重復維修費用);現在支護成本:199元/米;降低支護成本253.5元/米;每米巷道多產煤炭2.43噸;每米巷道直接增加產值1225.5元;均價計算煤炭每噸400元。
(3)其他指標:藥卷規格∮×L=27×180mm,重量0.12kg;MQTB-60/1.6氣動支腿式幫錨桿鉆機。在工作實踐中與煤礦技術管理人員現場實際研究指導,改進支護方法;在雞西市雞東縣銀豐煤礦30#煤層井下采掘中得到實際應用后,滿足了安全生產需要,達到了設計研究效果。頂板安全管理得到徹底改善,標準化建設有了提升,煤礦的噸煤成本費用、重復維修的人工費、材料費大幅度降低,有效的改善了采掘失調;增加了礦井的服務年限,增加了煤礦的經濟效益和社會效益。
在井巷施工實際應用中,與煤礦技術管理人員現場實際研究,不斷摸索、研究總結、改進。發現問題——提出改進方案——研究計算——實際應用——總結——改進——再總結改進——得出結論。
錨索鋼帶聯合支護巷道適用于巷道頂板壓力顯現明顯,與錨桿支護相比,錨索支護具有錨固深度大,錨固力大、可施加較大預緊力等儲多優點,是大松動圈支護加固不可缺少的重要手段。其加固范圍、支護強度、可靠性是普通錨桿支護所無法比擬的。于是在錨索、鋼梁聯合支護的共同作用下,將錨固范圍的圍巖構成一個組合錨固體,直到有效的支承作用,控制圍巖離層、變形、位移和裂隙發展,主動地保持圍巖的完整性、穩定性,解決了高應力條件下的巷道支護難題。
原來支護成本:452.5元/米(包括多次重復維修費用,按照最低成本計算);現在支護成本:199元/米;降低支護成本253.5元/米;每米巷道多產煤炭2.43噸;每米巷道直接增加產值1225.5元;均價計算煤炭每噸400元。
受到大型產煤企業的普遍重視,代表煤礦巷道支護技術的發展新方向,只有正確設計和應用錨索鋼帶支護,加深對其支護機理認識,以完善的錨索鋼帶支護理論作為指導,才能使技術在現場管理中更好的服務于井巷施工。
[1]徐家林.巖層移動與控制的關鍵層理論及其應用[D].徐州:中國礦業大學,1999.
[2]王岐成.礦山壓力與巖層控制技術[M].北京:煤炭工業出版社,2007.09.
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