潔白的舞者

韓旭

由于飛行場地越來越難找，小巧的F3P模型飛機更適合在小場地與室內飛行，所以優勢越來越明顯。對于喜愛模型飛機的在校學生而言，只需要在學校里找一小塊場地就可以飛行了。其實F3P只是室內花樣航空模型比賽項目的簡稱，但是由于非常受歡迎，習慣上將用于F3P項目的模型飛機稱為F3P飛機。

本文介紹的新的飛行方法利用了遙控器編程功能，

可以在不增加硬件設備和重量的情況下，改善模型飛

機的飛行性能。

增加機翼彎度

F3P項目追求速度均勻、飛行柔和、操控精準。為了實現如此高的要求，模型飛機的結構方案不約而同地采用了十字板身結構，并采用各種方式減輕重量。這種結構制作工藝簡單，又具有較高的抗彎剛度與較大的機身側面積。如果采用材質輕盈而強韌的Depron泡沫板（一種閉孔聚苯乙烯泡沫，又稱D板）制作，可以明顯提高模型飛機的飛行性能，使模型飛機飛得很慢、很“飄”。為使模型飛機飛得更慢、更“飄”，愛好者們想出了各種方法來減輕模型飛機的重量，比如去掉保護殼、鏤空板材、鏤空覆膜、剪短連接線等。然而，這些方法雖然有效，但費時費力，并且是以犧牲電子設備可靠性、電子器件防護性為代價的。

事實上，要想飛得更“飄”，減輕重量并不是唯一的途徑。

圖1、圖2分別是普通平板翼型與彎板翼型在相同雷諾數下的升阻特性曲線。從圖1、圖2的對比可看出，平板翼型的失速特性、升阻比、升力特性均不如帶有彎度的翼型。而F3P模型采用整塊板材制作機翼（即平板翼型），帶來制作便利性的同時犧牲了空氣動力學性能。……