2014-2015中國二手車市場發展分析與展望

中國的二手車行業在過去的若干年間已經取得了飛速的發展，整體上說，我們從20萬輛年度交易總規模達到了今天到2014年末超過600萬輛的交易規模，這是一個巨變，而這種轉變給我們的行業帶來了飛速發展，同時給我們提供了巨大的展現空間。當然中國二手車市場的發展也給我們提供了更大的戰略想象空間。在國際市場上、在成熟的發達國家二手車市場的規模已經給了我們提示，那意味著中國二手車市場在未來的發展進程當中會有更大的變化。

關于中國二手車市場的發展，政策環境的影響和政策的支撐。我們看到在2005年的時候，二手車流通管理辦法是以二手車交易市場為主體，以二手車流通經紀公司為運營細胞的模式，二手車市場依然是我們二手車行業最主要的運行模式和經營主體。2014年二手車技術評估制度規范國家標準頒布和實施，以及中國汽車流通協會倡導的標準推出，也使我國二手車行業在誠信經營、規范經營的進程當中有了進一步的拓展。今天我們依然面臨改變，在政策方面我們依然有所期待。在整個的過程當中，我們看到稅收、臨時產權以及二手車限遷成為我們行業關注的熱點，成為我們對二手車行業政策中期待改變的焦點。

二手車市場環境變化

中國的汽車市場整體已經從原來的賣方市場步入買方市場，對二手車行業來說，資源短缺依然是我們二手車市場當中面臨的基本問題，也就是說現在二手車領域依然是賣方市場的階段，而值得慶幸的是，中國現有的1.5億萬輛的汽車保有量為我們二手車的發展提供了廣闊的想象空間。在2014年之后，我們看到新車市場的銷售出現了一定的回落，而二手車市場卻呈現了持續增長的態勢，這樣的一個相對的穩定和繼續保持的旺盛的增長態勢就給我們提供了一個新的啟示，這就是置換成為了我們汽車市場未來發展一個新的動力、新的動能。二手車市場現在已經走到了拉動中國汽車市場發展的前端，成為我們未來汽車產業發展和汽車流通領域不斷繁榮的新的動力。

在2006年的時候，大家可能還記得，美瀚——全球最大的拍賣公司進入了中國，那個時候我們開始了B2B的交易方式，這種交易方式最終形成了規范化經營、品牌化理念的導入。在二手車行業機制轉變的第一次浪潮，也就是在2003年到2012年出現的以廠家倡導的品牌二手車理念的這種介入，使我們的二手車經營開始進入了一個全新的時代，改變了我們之前二手車交易市場當中的經紀公司為主流模式的相對來說缺乏一定的品牌意識的這樣一種經營方式，這是一種改變。第二次浪潮就是我們今天所提到的互聯網+，在2010年以車易拍為代表的二手車電商平臺的建立，推動了中國二手車行業B2B交易模式的運用，為二手車的交易和流通模式打開技術和模式的大門。在2014年剛剛過去我們大家還有這樣的感受，就是國際資本的進入，為我們二手車行業的發展提供了新的一種機遇，而O2O模式的盛行又為我們經濟服務方式的轉變提供了可供借鑒的參考。在2015年我們又看到了二手車行業另一個模式的盛行，這就是C2C的模式的聚焦，應該說在資本的助推和行業踐行者的探索雙重作用下，促進了以解決我們當前經營碎片化和市場碎片化問題所帶來的新思路的形成，而C2C也成為了今天行業流行的一個主要的模式之一。

當然在我們的二手車行業長期存在的售后服務缺乏保障的基本狀況，在今天也在迅速發生著轉變，包括服務于二手車行業、服務于二手車經營、服務于二手車消費的服務商，他們在共同為二手車行業搭建平臺，在為二手車行業的進步出力。

中國二手車市場運行狀況的改變

中國二手車從2000年開始出現一種迅速發展的征兆之后，隨著時間的推移，增幅體現了一個快速增長的態勢。二手車的經營模式也呈現了一個百花齊放的態勢，而這樣一種態勢為未來的二手車行業的繁榮、二手車市場的發展和滿足廣大消費者對二手車的不同的訴求起到了更加重要的作用。

現在的二手車經營主體和二手車服務主體也在發生著變化，品牌二手車商、4S店的二手車經營以及二手車電商的平臺構成了現階段二手車主流的經營主體，而在服務主體方面我們看到既有傳統的有形交易市場、二手車的物流平臺、二手車經紀公司，也有新興的二手車服務平臺、金融服務平臺，這些服務主體在共同為二手車市場發展保駕護航。2015年1到4月份的二手車交易情況給了我們更大的信心和更堅定的信心。在2015年前4個月在整體汽車市場保持相對低迷的狀況下，二手車市場可以說是在汽車市場當中一枝獨秀，6%—7%的增幅應該說給我國二手車行業帶來了更多的希望，帶來更強的信心。

未來我們二手車市場將呈現出二手車流通電商化、二手車流通相關服務的一體化、二手車認證品牌化、二手車交易服務的專業化、二手車售后服務的連鎖化以及二手車交易過程透明化六大趨勢。

2015年對于二手車行業來說是一個至關重要的時點，因為在今年我們將迎來千萬輛時代，我們二手車交易將突破我們之前所遇到的瓶頸，而在此基礎上，我們不需要更長的時間，就能夠達到一個新的亮點。從1979年的第一輛二手車的交易，到1000萬輛的交易，我們用了30多年的積累，但是我們從1000萬輛到2000萬輛，我想我們不用這么長的時間，也許五年，在2019年或2020年我們就有可能實現第二次跨越，達到2000萬輛的交易規模。而在2000萬輛的時點上，也許中國的二手車市場就會進入一個成熟發展的起步階段，因為在那個時點上我們的汽車市場有可能出現新車與二手車交易1：1的比例關系，這是一個標志，這是一個信息，這是一個信念。

在未來的二手車發展進程當中，我們可以預見，未來二手車市場將呈現出二手車流通電商化、二手車流通相關服務的一體化、二手車認證品牌化、二手車交易服務的專業化、二手車售后服務的連鎖化以及二手車交易過程透明化六大趨勢。圍繞著這六大趨勢，我堅信我們一定能夠在我們的未來發展進程當中找到自己的立足點，找到自己的角色，從而在市場的進程當中找到自己發展的路徑。當然在未來的發展進程當中，我們看到置換將鏈接二手車市場的共同聯動，共同促進中國二手車市場的整體健康發展，同時二手車經營將呈現出專業細分、環節互通緊密，電子商務在二手車領域當中的運用將呈現加速的運營態勢，二手車全國的流通將實現，國際市場的開拓將出現起色。我們在2015年的年末，也許可以再次向大家報喜中國二手車市場的交易規模突破1100萬輛，這就是我們的現狀。

（本文根據2015年中國二手車行業大會上沈榮的講話編輯整理）

中國二手車市場發展大事記

2006年，美瀚拍賣公司進入中國，B2B交易方式引入；

2003年，以廠家倡導的品牌二手車理念介入；

2010年，以車易拍為代表的二手車電商品平臺建立；

2014年，國際資本進入中國二手車市場，O2O模式盛行；

2015年，C2C模式成為二手車主要的交易模式之一。