二手車

，俄羅斯對中國二手車的需求與去年同期相比增長了28％。僅今年9月份俄羅斯人就購買了8589輛中國二手車。報道稱，奇瑞瑞虎在9月份成為俄羅斯的中國品牌二手車市場的領先者，該型號二手車的銷量增長了52.8％，從701輛增至1071輛。中國二手車中的第二名是長城哈弗。9月共售出795輛汽車，比去年同期增長35％。力帆X60排名第三，顯示增長量為從537輛增至761輛，同比增長41.7％。▲

016年，對于二手車行業來說是苦樂交加的一年。雖然部分城市已經放開了二手車的遷入標準，但是還有許多地區仍在實施限遷政策，制約了二手車市場的流通和發展。近日，環境保護部、商務部聯合印發了《關于加強二手車環保達標監管工作的通知》，再次明確要求各地取消已經實施的限制二手車遷入政策。根據相關規定，對于在機動車環保定期檢驗和安全檢驗有效期內，并經轉入地環保檢驗，符合轉入地在用車排放標準要求的車輛，各地不得設定其他限制措施（國家明確的大氣污染防治重點區域和國家要求淘汰

盡管最新月份二手車的交易數據還未出爐，但是種種跡象表明，今年二手車交易量已經開始在奮起追趕新車銷量，二手車交易量年內維持在兩位數增長可以期待。進入5月份，隨著廠家推出新的銷售策略，勢必將帶動置換業務的提升，二手車交易量也將隨之走高，加上目前處于松動期的各地二手車限遷放開，二手車市場活躍度將超過新車市場。從今年車市的單月數據來看，個別月份的二手車的交易量實際上已經占到新車銷量的一半以上，這一趨勢或將在今后的車市得到延續。按照發達國家的經驗，一個成熟的汽車市場

6年全年，我國二手車市場全年交易量達到1039.07萬輛，同比增長10.33%，全年交易額度達到5926億元。隨著千萬輛大關的突破，我國二手車市場進入了全新的發展階段。政策引爆市場中國汽車流通協會秘書長肖政三認為，2016年二手車市場收獲的爆發性的增長主要得益于《關于促進二手車便利交易的若干交易》的發布。去年3月25日，國務院辦公廳下發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》，業內稱之為“國八條”，提出了“營造二手車自由流通的市場環境”等八項具體意見，旨在有

“限遷”再松綁二手車全國統一大市場將形成■ 郭夢潔剛剛過去的2016年，對于二手車行業來說是苦樂交加的一年。雖然部分城市已經放開了二手車的遷入標準，但是還有許多地區仍在實施限遷政策，制約了二手車市場的流通和發展。近日，環境保護部、商務部聯合印發了《關于加強二手車環保達標監管工作的通知》，再次明確要求各地取消已經實施的限制二手車遷入政策。根據相關規定，對于在機動車環保定期檢驗和安全檢驗有效期內，并經轉入地環保檢驗，符合轉入地在用車排放標準要求的車輛，各地不得

規定，把進口的二手車限定為左側駕駛型。根據緬甸商務部的規定，從2017年起，緬甸國內汽車業者在進口二手車時，只能選擇2015年以后生產的左側駕駛汽車。近年來，因緬甸政府放寬二手車進口限制，二手車進口量激增，導致仰光交通擁堵情況急劇惡化。據緬甸交通部統計，自2010年放寬限制至去年6月底，共有將近47.67萬輛二手車上牌，其中將近33萬輛位于仰光。因此，緬甸政府希望通過限制進口車型降低進口數量，以緩解交通擁堵問題。但緬甸二手車進口商對新規定頗為不滿，認為此舉

7年以來，瓜子二手車保持強勁的增長勢頭。其中在2月12日，瓜子二手車百度指數是優信集團的2倍，是人人車的7倍。穩坐行業內頭把交椅。值得注意的是，“瓜子二手車”與“瓜子二手車直賣網”的搜索量之和已經達到了“二手車”這一客觀關鍵詞搜索量的5.1倍，而幾個月前的2016年10月，這一比值為3倍。也就是說，在消費者的概念里，“瓜子二手車”已經取代“二手車”，成為了人們關注二手車行業信息、購買二手車的第一選擇。

張璐晶中國的二手車市場競爭已進入下半場。如果說上半場比拼的是品牌塑造，砸錢之爭，那么，下半場爭的就是技術創新，服務升級。那么，中國二手車市場潛力有多大？看一下這幾個數字：到2020年，國內二手車交易將達到2920萬輛，這一數字意味著新車與二手車的交易規模比例將達到1：1。市場嗅覺最為敏感的資本已悄然搶灘二手車電商，2015年二手車電商領域的融資額已超過55億元。其中，融資最多的優信集團，融資總額達10億美元，股東包括百度、騰訊、老虎基金、貝塔斯曼等一線VC

1209）國外二手車行業發展對國內二手車市場的啟示左 悅，孟嘉慧（上海金融學院，上海 201209）二手車市場發展前景廣闊，與國外成熟的二手車市場相比，國內二手車市場尚處在成長階段。本文通過分析國外美、英、日等發達國家二手車發展情況，對照國內二手車市場存在的問題，提出加強二手車市場發展思路，以期對國內二手車市場健康、有序、規范、高效發展提供幫助。國外國內；二手車市場；發展；啟示隨著經濟社會發展以及人們生活水平的提高，國民汽車消費水平逐年提升，私家車已成為汽

00）探析中國二手車現狀及未來的發展前景楊婉婷1，孔祥杰2（1.齊齊哈爾工程學院，黑龍江齊齊哈爾 161000；2.中車齊齊哈爾車輛有限公司，黑龍江齊齊哈爾 161000）隨著我國經濟的發展，二手車市場進入到一個快速發展的階段。二手車市場是一個巨大的汽車市場，它影響著整個汽車產業和社會生活的諸多方面，隨著我國汽車工業的高速發展，二手車市場的交易量和規模也日益擴大，其巨大的發展潛力和市場空間逐漸突顯出來。二手車市場；分析現狀；發展前景說到二手車，很多人還不清

瓜子二手車直賣網、人人車相繼被質疑存在數據造假嫌疑，并被迫發表公開辟謠聲明。而來自消費者對C2C二手車電商車輛檢測、出售問題車輛和售后服務的質疑，更增加了消費者對二手車線上交易平臺的疑慮。目前二手車市場仍然是賣方市場，但C2C二手車電商除了車源之爭，更重要的是誠信之爭、信任之爭、口碑之爭。

影響二手車市場發展的地方性保護有望在2016年解除。解除二手車地方限遷政策已被納入《汽車行業反壟斷指南》（以下簡稱《指南》），并將有望在今年5月正式出臺。業內認為，由于各地對于二手車實施限遷，影響二手車流轉，導致國內二手車市場一直難以迎來真正的爆發。此次在《指南》中解決二手車限遷問題，不管對于提升二手車未來的交易規模還是改善行業發展環境都極為關鍵。另外，不容忽視的是二手車市場自身仍存在諸多問題待解。endprint

中國的二手車行業在過去的若干年間已經取得了飛速的發展，整體上說，我們從20萬輛年度交易總規模達到了今天到2014年末超過600萬輛的交易規模，這是一個巨變，而這種轉變給我們的行業帶來了飛速發展，同時給我們提供了巨大的展現空間。當然中國二手車市場的發展也給我們提供了更大的戰略想象空間。在國際市場上、在成熟的發達國家二手車市場的規模已經給了我們提示，那意味著中國二手車市場在未來的發展進程當中會有更大的變化。關于中國二手車市場的發展，政策環境的影響和政策的支撐。

Focus關注二手車電商虛火正旺文/ 強子、王蔚芝、有缺在互聯網基因注入下，二手車電商市場進入了爆發期。近日以來，人人車與車貓網等二手車電商相繼獲得融資，投資方中不乏BAT的身影，趕集網分拆二手車業務成立的瓜子二手車和優信二手車也將宣傳廣告撒得鋪天蓋地、人盡皆知。借此，二手車電商徹底火了。可就在這把大火燒得正旺的時候，不少人也提出了質疑：二手車電商燒的那把火，到底是旺火還是虛火？

斯巴魯森林人的二手車起售價為1.1933萬美元2. 現代 索納塔2011年及之后款二手車起售價為1.1851萬美元3. 斯巴魯 力獅2010年及之后款二手車起售價為1.1592萬美元4.別克 君越2010年及之后款二手車起售價為1.1592萬美元5. 三菱 奧蘭德運動版2011年及之后款二手車起售價為1.1216萬美元6. 道奇 鋒哲2011年及之后款二手車起售價為1.0897萬美元7. 道奇 酷威2010年及之后款二手車起售價為1.0932萬美元8. 大

4一汽大眾品質二手車鑒賞日”活動在成都曙光二手車展廳舉行。一汽-大眾品質二手車鑒賞日活動為廣大消費者提供了深入了解品質二手車的機會，提升了客戶對二手車的感性認識，傳遞了一汽-大眾品質二手車Das WeltAuto“保證、信任、可靠、透明”的核心價值。（文/圖 于鵬）

救贖二手車作為全國二手車主要集散地，京城市場似乎正在經歷一場生死磨難。7月1日起，國內已有220余座城市陸續出臺了限制二手車遷入的政策，其限制條件包括僅限6年以內車型進入、不達到國Ⅲ排放標準的二手車禁止轉入等。而能夠接收國Ⅱ排放標準和10年內二手車的城市目前僅有22個，且多集中在廣西、四川、新疆和內蒙古等省份。京籍二手車外遷比例已由此前的七成下降到了目前的五成。隨著外地城市不斷提高“準入”門檻，京城二手車前途未卜、幾近無路可走。各地“限遷”政策制定的出發點

近日，剛參加完二手車評估培訓的某4S店工作人員藍先生告訴記者，他參加的是廣本為督促4S店盡快開展二手車認證業務而進行的培訓。這樣的培訓以后可能會越來越多。目前，已有不少汽車廠家開始大力發展二手車業務，除了早期開展品牌二手車業務的上海通用、東風日產外，還有不少新晉廠家也推出了二手車業務，如一汽-大眾的“奧迪AAA”、廣州本田的“喜悅二手車”等二手車業務。而二手車認證業務作為品牌二手車業務的重要組成部分，更是受到廠家的青睞。認證二手車獨具品牌優勢近年來，二手車