【7月車市】北上廣

于杰

北京

數據來源 北京北辰亞運村汽車交易市場中心

新車負增長成常態

7月，北京新車交易37200輛，同比增長-10.79%，降幅高于全國3.67個百分點；環比增長-6.3%，降幅低于全國10.34個百分點。1-7月，北京累計交易新車275100輛，同比去年314700輛累計增長-12.58%，增幅低于全國12.97個百分點。綜合利空因素持續發酵，導致新車連續3年7月份單月同比負增長，今年前7個月累計同比負增長較去年同期增加8.85%。五個因素支撐了北京新車交易的基本平穩：以舊換新置換銷售主導新車交易；取消關稅傳聞破滅，持幣待購有效釋放；股市財富效應有所顯現；新車上市及熱銷車型帶動新車交易；價格探底優惠及促銷主題活動拉動車市淡季交易。

中國汽車流通協會分析認為，北京市場7月份表現突出的為SUV和越野車市場，主要影響因素為：報廢更新車加快，實現購車升級換代；更主要的原因8月份是暑假，以家庭為單位購買SUV和越野車全家一起實現自駕游，大大刺激了此類車型的市場需求。同時，豪華車和進口車市場仍然不景氣，仍處于降價促銷的狀態。此外，新能源汽車銷售市場，形成京城汽車市場唯一的亮點，表現出政策熱，輿論熱，市場熱，與前期政府不斷公布的優惠政策有很大關系，引起了消費者的關注和熱情。

進口車首次7月負增長

7月，北京進口車交易4900輛，同比增長-22.22%，環比增長-12.5%，進口車交易量占新車銷售總量的13.17%。1-7月，北京累計交易進口車37170輛，同比去年43650輛累計增長-14.85%，占京城新車交易總量13.51%。進口車市場4年來首次出現7月份單月同月同比負增長，嚴峻形勢在持續。另外，平行進口車成為經銷商拓展經營的新市場。

二手車首次7月正增長

7月，京城二手車成交過戶56800輛次，同比增長8.19%，環比增長-4.54%。北京二手車外遷率為34.68%，新舊車交易比例1：1.53，二手車成交過戶輛次超過新車銷售52.69%。1-7月，北京二手車累計成交過戶396200輛次，同比去年397900輛次累計增長-0.43%，二手車超新車銷量44.02%，新舊車交易為1：1.44。

二手車成交過戶輛次4年來首次出現7月份單月同比正增長，北京二手車高位平穩的成交過戶輛次支撐了前7個月新車交易量的基本平穩。另外，限遷限行成為北京二手車的發展的阻礙。汽車流通協會認為，二手車市場人氣總體上要比新車市場人氣要好，但隨著8月份京城大閱兵環境的影響，京城二手車市場會有所下降。

經銷商向后市場尋出路

7月份，北京汽車經銷商庫存有所下降，但經銷商的經濟效益越來越不好。中國汽車流通協會分析，一方面經銷商正在千方百計尋找出路，將車源轉讓給周邊地區經銷商，另一方面千方百計向汽車后市場尋找出路，但汽車后市場的大環境也發生了明顯的變化，即汽車配件市場，配件銷售商銷售量也在明顯下降，汽車維修市場服務量也在明顯下降，究其原因一是汽車質量和配件質量確實明顯提高，市場需求量及機構都在調整，明顯減弱；二是由于汽車質量提高，維修量也在明顯減少，因此后市場今年也出現了明顯的下降趨勢。

8月或有好轉

8月市場需求有可能緩慢恢復釋放，車源供應可能減少，價格優惠或將回調，利于消化庫存，提升銷售。8月北京新舊車銷售預計同環比持平或小幅負增長。

廣州

數據來源 威爾森咨詢公司

上半年市場回顧

2015年1-5月，廣州乘用車市場共銷售6.59萬輛，同比下降2.4%。最大細分市場SUV市場仍然最受廣州消費者追捧，市場份額同比上升5.3%。各系別中，日系品牌占據廣州43%的市場，15年市場份額有所恢復；德、法系品牌市場份額下降。廣汽本田銷量大幅上升，領先廣州市場，而南北大眾上半年銷量大幅下跌。上半年廣州地方搖號中簽率持續下跌，加上最近限外傳聞，廣州車牌競拍價格大幅上升。上半年廣東地方政府頒布政策以利好居多，其中新能源車和基礎設施補貼均已落地，自貿區實施方案啟動，下半年消費信心有望提升。

7月市場狀況

限外傳聞影響逐漸趨弱，當地有購車意向的消費者有所回升，客流與訂單均較上月略有上升。7月，廣州價格下滑幅度修窄，價格指數為85.9，環比下降0.3%，優惠率為20.3%。廣州單車銷售利潤仍低于全國水平。廣州市場庫存深度1.9，環比小幅下降。廣州庫存深度仍處于警戒線以上，高于全國水平。

除了SUV市場外，各細分市場客流和訂單均有所回復。其中B級市場訂單上升幅度最大，其次為A級市場，SUV市場客流和訂單小幅下降。B級、SUV級市場訂單轉化率上升，SUV市場仍為級別最高。

上海