【4月車市】中國

于杰

4月，我國汽車產銷環比有所下降，1-4月增速繼續趨緩。乘用車銷量比上月有所下降，同比增速回落。1-4月，乘用車銷量增幅比一季度略有減緩。中國品牌乘用車市場占有率依然保持穩定增長。

根據中國汽車工業協會的數據，4月，我國汽車生產207.97萬輛，環比下降8.93%，同比增長0.59%，比上年同期回落8.25個百分點；銷售199.45萬輛，環比下降10.98%，同比下降0.49%。1-4月，汽車產銷828.08萬輛和814.48萬輛，同比增長4.12%和2.77%，比一季度回落1.14個百分點和1.13個百分點，比上年同期回落4.87個百分點和6.30個百分點。

乘用車：四品類同降

4月，我國乘用車共銷售166.88萬輛，環比下降10.78%，同比增長3.72%，比上年同期回落7.91個百分點。在乘用車細分品種中，與上月相比，四大類品種銷量呈不同程度下降，MPV降幅居前；與上年同期相比，交叉型乘用車和轎車銷量有所下降，其他品種呈較快增長。4月，轎車銷售93.20萬輛，環比下降13.13%，同比下降9.63%；SUV銷售46.16萬輛，環比下降2.64%，同比增長48.49%；MPV銷售16.70萬輛，環比下降16.22%，同比增長22.15%；交叉型乘用車銷售10.82萬輛，環比下降12.79%，同比下降16.80%。1-4月，乘用車共銷售697.39萬輛，同比增長7.67%，比一季度回落1.28個百分點，比上年同期回落2.78個百分點。其中：轎車銷售403.57萬輛，同比下降2.67%；SUV銷售175.37萬輛，同比增長48.73%；MPV銷售74.98萬輛，同比增長20.02%；交叉型乘用車銷售43.46萬輛，同比下降17.53%。

中國品牌：連續6個月市場份額40%以上

4月，中國品牌乘用車共銷售68.64萬輛，環比下降16.21%，同比增長14.30%，占乘用車銷售總量的41.13%，占有率比上月下降2.67個百分點，比上年同期提升3.81個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售31.09萬輛、27.48萬輛、18.09萬輛、14.62萬輛和6.61萬輛，分別占乘用車銷售總量的18.63%、16.47%、10.84%、8.76%和3.96%。與上月相比，日系品牌銷量小幅增長，其他外國品牌有所下降。

值得一提的是，在4月份SUV銷量前十的排行榜中，自主品牌占了6個，另外，自主品牌仍然是我國MPV市場的大“主角”。今年第一季度，自主品牌的MPV提升了29.7個百分點，市場份額同比提升4.1個百分點，達到了90.9%。

汽車出口：降幅繼續擴大

據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據，4月汽車企業出口為6.16萬輛，比上月下降11.8%，比上年同期下降21.5%，本月降幅是今年以來的月度最大降幅。分車型看，乘用車本月出口3.2萬輛，比上月下降17.8%，比上年同期下降31.3%；商用車出口2.96萬輛，比上月下降4.3%，比上年同期下降7.1%。

盡管目前受世界環境影響我國整車出口壓力巨大，但是全國乘用車市場信息聯席會認為：中國對這些海上絲綢之路沿線的汽車出口結構多元化，卡車、乘用車等出口均有很多亮點。隨著中國作為歐亞大陸的最大經濟體的影響力日劇，未來通過海上絲綢之路的合作深化，加上亞投行的強大基礎建設投資功能，我們的工程承包出口帶動更多的車輛出口必然進一步強化中國汽車在當地的影響力，也會提升中國品牌汽車的區域影響力，這對中國汽車出口是巨大的拉動潛力。路上絲綢之路的中亞地區的出口目前規模尚小，但通過投資項目的拉動，加之俄羅斯等市場的恢復，其整車出口潛力也是巨大的。