商用汽車政策·數據

張艷

交通運輸部：

推進新能源汽車在交通運輸行業發展

近期，為深入貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱“《指導意見》”），加快推進新能源汽車在交通運輸行業的推廣應用，交通部提出相關實施意見。

實施意見總體要求指出，新能源汽車作為戰略性新興產業，代表汽車產業的發展方向，發展新能源汽車，對我國改善能源消費結構、減少空氣污染、推動汽車產業和交通運輸行業轉型升級具有積極意義。

《指導意見》針對我國新能源汽車發展現狀，明確了推進新能源汽車發展的指導思想、基本原則、發展政策和保障機制。首先堅持政策引導，完善和落實對新能源汽車推廣應用的扶持政策，引導交通運輸企業主動、更多選擇新能源汽車。

總體目標設定至2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛；新能源汽車配套服務設施基本完備，新能源汽車運營效率和安全水平明顯提升。

2020年具體目標：應用規模顯著擴大，到2020年，新能源城市公交車達到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛共達到10萬輛。另外，可持續發展能力顯著提升。

運用互聯網思維打造貨運APP平臺

經過近兩年時間的反復錘煉，國內首家“合伙人制”的物流貨運APP于3月21日正式發布上線，標志著貨運類APP新貴——“物流派”正式進入起飛跑道。國家發改委汪鳴副所長指出，“物流派利用互聯網技術優勢，打造出全新的公路物流模式，通過平臺化運營有效地整合相關物流資源，并在公路整合的基礎上，打造多式聯運的平臺，為經濟的發展提供更加有效的支撐。”

物流派CEO趙志波指出，“目前我國的貨運車輛空駛率、物流園區空置率都十分驚人。但另一方面，卻是大量的貨物物流效率低下，尤其是農產品，約有10%農產品因為未能及時運輸而被積壓，進而造成了巨大的被浪費。物流派的出現，就是希望通過技術手段，逐步改變這種現狀。根據物流派的三年發展規劃，在2015年底，實現20萬司機上線，布局200個以上地級市，在全國300個縣建立物流派的體驗點，實現日交易額2000萬元。提升20%的物流運輸效率。提高產業效率，降低物流成本。”

2015年商用車市場影響因素和預期

根據中國汽車工業協會數據，在剛剛過去的2014年，重型貨車、中型貨車、輕型貨車、微型貨車，四種車型中，除微型貨車外，其他三種車型均比2013年同期下降，其中重型貨車下降3.9%，中型貨車下降13.6%，輕型貨車下降為12.9%，微型貨車略有上升，同比提高1%。客車車型的市場情況，大型客車、中型客車、輕型客車三種車型中，輕型客車增長最快，全年增速為14.1%；大型客車同比增長3.2%；中型客車同比下降11.6%。

截至目前，2015年1?2月，商用車產銷分別完成53.62萬輛和47.82萬輛，比上年同期分別下降16.2%和19.5%。分車型產銷情況看，客車產銷比上年同期分別增長15%和6.8%，貨車產銷比上年同期分別下降20.1%和23.4%。

商用車市場影響因素分析

宏觀需求：公路運輸承擔的份額上升幅度減緩；貨運量增幅增速下降。

宏觀經濟影響：公路客運的份額占有相對較高的比例，保持了客車需求的穩定增長；但客運量增速的下降，可能會影響到客車需求水平。

政策環境：

一、排放升級對輕型貨車的影響減弱

1.排放標準升級導致產品價格提高，增加生產、購車和使用維修成本，抑制了對輕型車的需求。

2.2015年排放升級會繼續影響輕型車市場，影響程度會小于2014年。

二、城鎮化進程對商用車的促進

1.城鎮化進程的推進促進城市公交、客運的需求。

2.《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》中涉及到的城市物流建設目標，對商用車的增長有積極影響。

2015年客車貨車市場預期

商用車客車市場2015年將繼續保持穩定增長，但增幅略有下降，2015年客車銷量預計在65萬輛左右，增速6.5%。貨車方面，受宏觀經濟、產業政策等因素的影響將使中重型貨車在百萬輛上下變動；輕卡會繼續受到國四排放的影響，但影響程度會有所降低。2015年預計載貨車銷量為323萬輛左右，增速為1.3%。

商用汽車2015年2月市場分析

據中國汽車工業協會數據顯示，2015年2月，商用車生產總計21.9萬輛，其中客車3.21萬輛，貨車18.69萬輛。2月，商用車產銷比上月和比同期均呈現較大幅度的下降，其中貨車產銷下降仍是造成商用車下降的主要原因。商用車產銷分別完成21.9萬輛和19.66萬輛，產銷量比上月分別下降31.1%和30.2%；與上年同期相比，產銷分別下降26.7%和30.9%。

據中國汽車工業協會對商用車（客車部分）生產企業報送的數據統計分析，2015年2月，客車銷售3.15萬輛，環比下降31.05%，同比增長7.04%，產銷率為101.49%。客車銷量環比呈較快下降，同比保持增長。

2月，在客車主要品種中，與上月相比，大、中和輕型客車銷量均呈快速下降，中型客車降幅更為顯著；與上年同期相比，三大類客車品種銷量呈不同程度增長，大型客車增速最快。2月，大型客車銷售0.41萬輛，環比下降30.84%，同比增長45.40%；中型客車銷售0.34萬輛，環比下降41.99%，同比增長10.11%；輕型客車銷售2.40萬輛，環比下降29.23%，同比增長2.02%。大、中和輕型客車產銷率分別為117.87%、107.52%和98.37%，與上月相比，輕型客車產銷率略低，大型和中型客車均高于上月。

企業動態

陜汽集團2月銷量居行業第三

據中國汽車工業協會數據，2月重卡行業銷量累計為27551輛，陜汽集團逆勢而上，銷量躍居前三甲。2015年，陜汽重卡席卷中國，并繼續創造多項行業第一的成績——牽引車增長率行業第一，自卸車保有量行業第一，環保渣土車銷量行業第一，港口牽引車保有量行業第一。

宇通純電動客車E7創銷2000輛

3月18日，兩輛宇通E7純電動客車在北京釣魚臺國賓館正式交付使用。3月21日，由國務院發展研究中心主辦的“中國發展高層論壇2015年會”在釣魚臺國賓館舉行，屆時宇通E7將成為參會貴賓的接待用車。從2014年到現在，E7已累計銷售了近2000輛，在傳統客車市場成為一枝獨秀。

中通客車海外第2萬臺客車交付非洲

3月11日，在山東聊城中通客車舉行第2萬臺客車出口發車慶典暨出口非洲高檔大客車交車儀式。2014年，中通客車海外業績再創新高，2186輛校車45天一次性交付沙特，年度出口金額達1.5億美。與此同時，2014年中通客車海外出口數量同比增長超過90%，出口額同比增長37.23%。

大金龍服務全國兩會15年

3月3日至15日全國兩會在京召開，大金龍連續入選服務兩會用車15年，主要擔負會議期間各地參會代表及兩會媒體記者的通勤任務。為本次兩會提供的大巴車隊選用大金龍57輛龍威車型為主。大金龍駐京售后服務工程師陳應松介紹，“大金龍作為零故障服務兩會的老兵，擁有‘私人定制化的兩會車輛維護檢修標準。在執行兩會任務期間做好多種措施。”

博世投拍《引擎的新革命》將在央視播出

3月31日至4月2日晚上8點34分，中央電視臺科教頻道將播出由博世投資拍攝的關于柴油技術發展的紀錄片《引擎的新革命》。這部影片由央視紀錄片《汽車百年》團隊歷時一年完成，共分三集，追溯了柴油發動機的發展演變以及技術革新。

佳通輪胎駕控288上市

近日，Giti佳通輪胎為豪華轎車量身訂制的佳通駕控288上市。佳通駕控288在安全性和舒適性上均有出色表現，并蘊含賽事技術精華，此款新品今年共推出12個規格，包括4個缺氣保用規格，覆蓋市場主流豪華轎車車型。佳通駕控288采用杜邦鎧甲技術，五倍同質量鋼絲，雙層胎體結構設計使車輛在高速狀態下安全倍數提升。