中國民用航空局

入選理由 牢牢把握民航教育的職業化發展方向，堅持“服務行業、突出特色、提高質量”的職業教育發展定位和“培養一技之長、提高動手能力”的辦學方向，形成特色鮮明的民航職業教育發展思路。

亮 點 長期以來，民航局不斷探索民航職業人才培養的新途徑。在開放辦學方面，國內已有12家院校開辦飛行技術專業，國外也有31家飛行訓練機構獲得許可培養中國民航飛行員；在專業建設方面，推動飛行、機務、空管專業教學改革；在強化校企合作方面，飛行技術專業形成了訂單式培養模式，空管院校與空管單位聯合培養管制員試點穩步推進，機務類專業通過“引企入?！睒嫿水a教融合的人才培養模式；在推進國際交流合作方面，與空中客車、通用電氣等世界著名飛機發動機生產廠家以及航空院校保持了長期的合作關系。由于堅持職業化培養方式，民航特色專業畢業生就業率長期保持在95%以上。在創新民航職業教育發展方面，一是加快建立現代民航職業教育體系。民航局已申請與教育部共同推進現代民航職業教育體系建設，并得到教育部的認可和積極回應。二是強化民航職業教育統籌發展力度。在教育部的統一領導和授權下，強化民航行業統籌權，對民航特有專業設置、招生、評估、撤銷等方面實現行業統籌。根據行業發展和崗位細分的需要，提出民航控制舉辦專業和特設專業設置建議。三是建立行業標準和專業標準融合制度。按照民航規章建立民航職業教育質量標準和人才培養評價標準，把好民航職業人才“入口標準關”和“培養質量關”。四是構建適應行業發展的產教融合體系。繼續強化院校和企業的合作機制，按區域布局加大行業投資，引導院校和企業合作建設產教合作中心、更新改造一批實驗教學示范中心，吸引企業投資或引進項目參與，共同構筑產教融合平臺。

企業簡介 中國民用航空局是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能；2008年3月，由國務院直屬機構改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。