風雨漫步

Shake

可能是老天爺發現了我們此行的終極目標是與2015款翼虎1.5T要來幾天親密接觸，為了讓我們能更深入接觸一把，干脆安排了幾天雨水的陪伴。

1.5T挑戰全地形

從柳州出發，一路北上，目的地是深山里一處偏遠的苗寨。按路程來說，總共才150公里的距離，行車時間卻用了6個小時。本以在這遠離“首堵”北京兩千多公里的偏遠山區，車子跑起來應該暢通無比，沒想到依然路遇各種堵車，這讓人深深感到“全國無處不堵車”的趨勢越來越明顯。

眼前是柳州如火如荼的道路建設，而2015款翼虎新增的發動機啟停系統倒是讓堵車的心情談定了許多，等紅燈時車內的靜謐程度可想而知。城市建設本身也許一直會是個長期項目，這在城市中勢必會與局部交通形成一種矛盾，但發展是要繼續的，因此，發動機啟停系統或許也將是一個不可或缺的長期優勢。

就這樣走走停停地緩慢出了市區，向北進入209國道，由于地勢的高低斜陡，這邊國道的彎曲與上下坡接連不斷，甚至局部路段還會出現像場地賽車跑道那樣的斜坡彎道，難怪當地人的開車風格有點賽車的味道。當地一些熟識的喜愛駕車旅行的朋友們，也一定是因為這得天獨厚的地理優勢而潛移默化地就愛上了越野、愛上了汽車旅行。

翼虎這款新的1.5T發動機相比上一款1.6T發動機，其峰值扭矩依然是240牛·米，轉速區間為2000～4500轉/分，但最大功率增加了3千瓦，排量降了，優勢當然也更加明顯了。配合6擋手自一體變速箱，跑在這里的復雜路況中游刃有余。

道路的建設總是越來越好，大家出行也多會選擇較新的道路，不過途中遇到小事故，使得唯一的一條較好路況的道路就被堵得死死的。當地人給出了另一個選擇，即一條破舊的翻山路，很多車不愿意走的老路可以繞過堵車路段，只是看我們要不要去選擇。對于1.5T的翼虎來說，這正是表現的時候。在大家都在等待的時候，我們選擇了掉頭上山。幾個上下坡便體會了翼虎的變速箱換擋時機與渦輪介入的轉速有著良好的默契，即低轉速時不會輕易升擋，這讓渦輪介入前的動力大大得到了補充。當然，變速箱的S擋還能給你更運動的駕駛感受，若是還想更加激進，擋把上方便的加減擋按鍵可以讓你充分體驗1.5T的強大動力。

經過了大多是柏油路的路段，石子路等顛簸路段再次驗證了1.5T的動力是否足夠。在大角度上坡中的停車啟動，1.5T均毫不費力，適時四驅完全可以征服大多種復雜路況，這樣的話，相對是小排量的1.5T顯得那么經濟，這還是在山路中，如果主要用于城市道路，相信沒有幾人能完全用到1.5T的全動力輸出。

隨雨入畫

老天爺給安排的雨不大不小，雨刷在中速擋和慢速擋間來回徘徊，但如果下車站一會兒，不打傘則會立刻被淋濕。路面的濕滑再次給了翼虎新的考驗，好在寬大的輪胎足以應付，配合上下坡的手動加減擋，翼虎的操控很容易掌握。翼虎的懸架采用了前麥弗遜、后多連桿的配置，且前后均配備了防傾桿，這讓車身轉向時得到更好的支撐，難怪一路上車內成員對車輛的行駛狀態沒什么反應，倒是對天氣一直有些小遺憾，可能都在想著目的地的風景是否會因雨受到影響。

經過一路跋涉，車隊來到了一處完全不通大車的村寨，雖然依然有雨，但沒想到雨水的濕潤給了我們與平時完全不同的視覺效果，透過車窗，風景全部成了油畫，此時無聲勝有聲，只聽著雨水落下的聲音，默默感受這眼前的如詩美景，我們也融入這畫中了。

忽然聽到連續敲打的聲音，前行到路邊，一位寨中大哥手提一件用竹筒做成的物件，左右搖晃，便有小木棍打在竹筒上發出聲響。經詢問，原來此物是提醒村寨中的人們小心防火用的，雖說這下雨天可能用不上，但這卻讓人感受到村民的純樸，可能有些事要的只是堅持，外在的影響一概忽略就好。

跑了一路，肚子叫個不停，便開始惦記起當地的特色美食。在一處當地餐館中，經老板推薦，點了幾道只在當地才有的特色菜，最為被眾人折服的當屬一道用牛胃中未被消化的殘渣做的湯，叫牛憋湯，配以牛肚和少許的菜，其味道很難被城市人接受，而當地人基本是經常吃的。不過，炒牛臘巴、香煎貝江魚、酸魚肉、苗山假紫血、手抓酸菜等，均得到眾人好評，少許竹筒果酒讓眾人從冷雨中恢復了溫暖。

旅行也要有型

雖然這個時間確實不是觀賞梯田的最佳時節，但滿山梯田間，只有幾輛翼虎奔跑著，也讓人看上去是那么的心情愜意，翼虎的動感外觀給這山中增添了幾分活力。最漂亮的是其車身尾部的多層線條，層次感明朗，立體感十足，看上去就像有使不完的動力。其尾部的寬燈設計得很漂亮，采用了兩條柔和的橘紅色光帶，像兩條燒紅的電阻絲一般飽含著溫暖感，點亮時視覺效果出眾。

在山路中跑著，手中是功能豐富的方向盤，讓人有一切盡在掌握的感覺，翼虎的定速巡航最低為時速30公里，能夠滿足更多人的定速需求。新增的發動機一鍵啟動功能自然是方便了許多，配合無鑰匙感應開閉車門，讓人上下車更加從容。車內配備的Myford Touch車載多媒體互動系統擁有8英寸大號觸屏，觸碰位置清晰可見，菜單操作便捷。翼虎提供了很多各種插孔，扶手箱內就有兩個USB接口及一個SD卡槽，還有視頻線接口及12V電源接口，后排空調出風口下也有一處12V電源接口。就算車內坐滿四個人，同時需要各種設備充電以及一些多媒體需求的話，都可同時滿足。

身為SUV，顯著的優勢便是寬大的車身及后備廂，翼虎的后排座椅放倒后最大縱深可達1.75米，高度達到了0.8米，后備廂容積也從960升擴大至1915升。駕車出行的最大好處是可以隨時捎上一些當地特產拉回家中慢慢享受。除了餐桌上的肉類菜品外，水果類在廣西就屬柚子了，山路邊滿是賣柚子的簡易棚房，柚子堆得到處都是，有些品種還真不一定能在城市中買到。如果你也經常駕車旅行，就會慢慢染上這種好習慣，時間久了，祖國各地的美食、特產也就了然于心了。此行如果是一路開車回北京的話，翼虎的后備箱里一定會是滿滿的柚子。