安凱新局

2014年12月16日，“安凱美麗中國行第二季”收官儀式在吉林省長春市隆重舉行。歷時九個多月，跨越近十個省市，四百多家用戶參與，活動總人數達一千多人，涉及公交、客運、旅游、校車、新能源等多個領域，“安凱美麗中國行第二季”以一種前所未有的規模和速度，在2014年的中國客車行業寫下了濃墨重彩的一筆。安凱客車董事長戴茂方為本次活動致辭，中國公路學會客車分會副秘書長佘振清做了客車行業形勢分析專題匯報，參會嘉賓們共同對當前客車業進行了分析與展望。

中國客車行業變革突圍

2014年中國客車行業不僅是陣痛，更是一場變革。中國客車行業正在經歷經濟增長速度換擋期、經濟結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期等“三期疊加”的多重挑戰。座位客車遭遇客運行業之困，校車前景不明朗，客車出口變數很大。如何能從這樣的危局、亂局中突圍而出？是安凱客車和廣大客運企業共同思考的緊迫問題。

2014年的“安凱美麗中國行第二季”的活動形式和內容更注重貼合客戶的實際需求，根據各地市場和客戶特點，開展有針對性的活動，展示有針對性的產品，讓客戶感受到新安凱帶來的新變化。整個第二季活動共走過了江蘇、陜西、山東、上海、湖北、廣東、吉林等近十個省市，無論是從活動規模上還是持續時間上，“安凱美麗中國行”都已經成為行業典范。

技術創新打造

新安凱

2014年，對于安凱客車來說有著太多值得銘記的時刻。安凱成功研發出e控智能管理系統和安凱第五代純電動車，標志著中國新能源客車進入云端智能新里程；安凱成功出口阿爾及利亞1100輛客車，成為上半年中國客車海外出口第一大單。安凱客車堅持銳意進取、堅持自主創新，在各個領域都取得了有目共睹的成績。

可以預見中國客車行業的整體態勢依然嚴峻，但是危機中往往蘊含著巨大機遇，一些新興市場如城鄉客運、高鐵接駁客運、城際公交、校車和新能源客車市場都蘊藏著巨大的發展機會。而安凱客車以持續的技術創新為依托，正在構建新的企業發展格局。

2015年“新安凱”將進入全面建設階段。安凱新能源客車基地即將建成投產，同時安凱新能源研發中心也將同期啟動，新基地建成后安凱將具備年產6000輛新能源客車整車、12000套客車關鍵動力總成和150000套新能源汽車關鍵核心動力總成的生產能力，讓安凱新能源客車實現大步跨越。

安凱的“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”歷時三年的籌備和建設，也將在2015年正式投入運行，另外，安凱客車還將有多款全新產品投入市場。相信隨著安凱一步一個腳印的務實前行，“安凱美麗中國行”的新旅程讓人充滿期待。