你懂得防御性駕駛嗎

防御性駕駛始于20世紀50年代，剛開始只流行于英美等國家，而現在已被廣為流傳，被很多發達國家推為安全駕駛的第一守則。目前，我國的一些城市也逐漸有了專門的機構，為已取得機動車駕駛證的駕車人提供駕駛技能深造服務。

防御性駕駛將相關的駕駛技能和駕駛習慣進行系統的總結和歸納，形成一套簡單明了、科學系統的安全駕駛體系，它能幫助駕駛人員更清楚地了解自身的“生理缺陷”，更全面地觀察并掌握駕駛環境變化，更準確地預測不確定的潛在危險因素，更及時地采取預防措施避免交通事故。

防御性駕駛的核心是“預防措施”。無論在什么樣的路段，也無論駕駛何種車輛，這些因素都直接關系到行車的安全。當駕駛人員掌握了如何有效及時地觀察、預測和行動，并逐漸形成良好的駕駛習慣和安全理念時，就可以防止在復雜多變的駕駛環境中發生交通事故。

防御性駕駛分為放眼遠方、洞悉四周、視線靈活、留有余地、引人注意五大法則——

放眼遠方

車輛在行駛中，良好的視線是安全行駛的首要保障。視力差別和觀察技巧對視野影響尤為重要。防御性駕駛需要駕車人放眼遠方，觀望15秒后到達之處，搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開闊。有一點要注意的是，在行車時，距離不是用米計算的，也不是用速度計算的，而是用秒計算。駕車人可以在前面經過的地方找參照物數自己到達參照物的時間，若少于15秒鐘，說明自己所定的視野太近了。

試驗表明，當司機要停車時，從獲得視覺線索、判斷是否有潛在危險、決定如何處置這個過程中，需要經過感知、分析、決定三個過程后才會開始制動，因此感知距離+反應距離+制動距離=總共停止距離，司機需要15秒時間看前方進行預判并反應由其他道路使用人帶來的危險。

洞悉四周

駕車人在行駛過程中需要掌握好自己的安全路面帶，辨別出車輛在運動中，四周相關物體。為了能夠及時停住車，車輛任何時候都與前車保持合適的跟車距離并注意后車。根據試驗數據，與前車保持至少四秒的安全距離能避免交通事故。同時，避免與兩邊的車輛并排行駛，保證前方及左右至少一側，可作為應急路線。

視線靈活

由于大多數人邊緣視覺為180度，但能看清并記憶的僅中心視角，保持眼睛移動能擴大視野。另外大范圍觀察也會幫助司機得到大多數的道路信息，為險情做預警。在車輛行駛中，駕車人養成多看倒車鏡及后視鏡的習慣非常重要，這樣可以保證在緊急時刻變更車道， 一般五秒至八秒用余光看一次就夠了，同時駕車人在開車過程中需要保證視線的靈活，及時發現險情。因此，需要避免緊盯同一個目標兩秒鐘以上，更要避免分心。

留有余地

在超車、會車的過程中，交叉多是事故產生的原因。駕車人應該避免在車群中行駛，無法避免時，也必須在四周留出合適的空間。通過觀察車輛的前后左右360度的路面狀況，并提前預估其他車輛與行人的行為，判斷超車、變道、剎車等行為帶來的影響。

引人注意

車上至少存在轉向燈、剎車燈、雙閃、喇叭等五種以上警告裝置。一些國家規定，車輛在行駛中必須開啟車大燈，不論白天或夜晚，這一規定的目的就是為了讓行駛中的車輛能引起其他車輛與行人的足夠注意。車輛上安裝高位剎車燈的目的也是為了提醒其他車輛注意。在雷雨天、霧霾天等視線不好的天氣里，為了能提醒其他車輛注意，開啟大燈有時還不夠，需要開啟雙閃燈來警示。這些行為都是為了讓別的車輛注意到自己，在交通事故中，有30%的事故是因為駕駛人疏于觀察而造成的，所以讓其他車輛能很快發現自己，在防御性駕駛中是十分重要的一環。

編輯 鐘健 12497681@163.com