你懂得防御性駕駛嗎

防御性駕駛始于20世紀(jì)50年代，剛開(kāi)始只流行于英美等國(guó)家，而現(xiàn)在已被廣為流傳，被很多發(fā)達(dá)國(guó)家推為安全駕駛的第一守則。目前，我國(guó)的一些城市也逐漸有了專門的機(jī)構(gòu)，為已取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的駕車人提供駕駛技能深造服務(wù)。

防御性駕駛將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡(jiǎn)單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系，它能幫助駕駛?cè)藛T更清楚地了解自身的“生理缺陷”，更全面地觀察并掌握駕駛環(huán)境變化，更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)不確定的潛在危險(xiǎn)因素，更及時(shí)地采取預(yù)防措施避免交通事故。

防御性駕駛的核心是“預(yù)防措施”。無(wú)論在什么樣的路段，也無(wú)論駕駛何種車輛，這些因素都直接關(guān)系到行車的安全。當(dāng)駕駛?cè)藛T掌握了如何有效及時(shí)地觀察、預(yù)測(cè)和行動(dòng)，并逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念時(shí)，就可以防止在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中發(fā)生交通事故。

防御性駕駛分為放眼遠(yuǎn)方、洞悉四周、視線靈活、留有余地、引人注意五大法則——

放眼遠(yuǎn)方

車輛在行駛中，良好的視線是安全行駛的首要保障。視力差別和觀察技巧對(duì)視野影響尤為重要。防御性駕駛需要駕車人放眼遠(yuǎn)方，觀望15秒后到達(dá)之處，搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開(kāi)闊。有一點(diǎn)要注意的是，在行車時(shí)，距離不是用米計(jì)算的，也不是用速度計(jì)算的，而是用秒計(jì)算。駕車人可以在前面經(jīng)過(guò)的地方找參照物數(shù)自己到達(dá)參照物的時(shí)間，若少于15秒鐘，說(shuō)明自己所定的視野太近了。

試驗(yàn)表明，當(dāng)司機(jī)要停車時(shí)，從獲得視覺(jué)線索、判斷是否有潛在危險(xiǎn)、決定如何處置這個(gè)過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)感知、分析、決定三個(gè)過(guò)程后才會(huì)開(kāi)始制動(dòng)，因此感知距離+反應(yīng)距離+制動(dòng)距離=總共停止距離，司機(jī)需要15秒時(shí)間看前方進(jìn)行預(yù)判并反應(yīng)由其他道路使用人帶來(lái)的危險(xiǎn)。

洞悉四周

駕車人在行駛過(guò)程中需要掌握好自己的安全路面帶，辨別出車輛在運(yùn)動(dòng)中，四周相關(guān)物體。為了能夠及時(shí)停住車，車輛任何時(shí)候都與前車保持合適的跟車距離并注意后車。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，與前車保持至少四秒的安全距離能避免交通事故。同時(shí)，避免與兩邊的車輛并排行駛，保證前方及左右至少一側(cè)，可作為應(yīng)急路線。

視線靈活

由于大多數(shù)人邊緣視覺(jué)為180度，但能看清并記憶的僅中心視角，保持眼睛移動(dòng)能擴(kuò)大視野。另外大范圍觀察也會(huì)幫助司機(jī)得到大多數(shù)的道路信息，為險(xiǎn)情做預(yù)警。在車輛行駛中，駕車人養(yǎng)成多看倒車鏡及后視鏡的習(xí)慣非常重要，這樣可以保證在緊急時(shí)刻變更車道， 一般五秒至八秒用余光看一次就夠了，同時(shí)駕車人在開(kāi)車過(guò)程中需要保證視線的靈活，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情。因此，需要避免緊盯同一個(gè)目標(biāo)兩秒鐘以上，更要避免分心。

留有余地

在超車、會(huì)車的過(guò)程中，交叉多是事故產(chǎn)生的原因。駕車人應(yīng)該避免在車群中行駛，無(wú)法避免時(shí)，也必須在四周留出合適的空間。通過(guò)觀察車輛的前后左右360度的路面狀況，并提前預(yù)估其他車輛與行人的行為，判斷超車、變道、剎車等行為帶來(lái)的影響。

引人注意

車上至少存在轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、雙閃、喇叭等五種以上警告裝置。一些國(guó)家規(guī)定，車輛在行駛中必須開(kāi)啟車大燈，不論白天或夜晚，這一規(guī)定的目的就是為了讓行駛中的車輛能引起其他車輛與行人的足夠注意。車輛上安裝高位剎車燈的目的也是為了提醒其他車輛注意。在雷雨天、霧霾天等視線不好的天氣里，為了能提醒其他車輛注意，開(kāi)啟大燈有時(shí)還不夠，需要開(kāi)啟雙閃燈來(lái)警示。這些行為都是為了讓別的車輛注意到自己，在交通事故中，有30%的事故是因?yàn)轳{駛?cè)耸栌谟^察而造成的，所以讓其他車輛能很快發(fā)現(xiàn)自己，在防御性駕駛中是十分重要的一環(huán)。

編輯 鐘健 12497681@163.com