順暢，寫在“酯”上

對于汽車的發動機來說，機油是不可或缺的部分，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用，一款高規格高品質的機油，更能完全發揮發動機的全部潛力。本次我們與日本知名改裝品牌CUSCO合作，提供了可達到競技規格的C-Racing2酯類全合成機油予讀者試用，看看它到底有沒有改裝大廠的“高規格”風范。

這款機油是市面上不多見的多酯類全合成潤滑油，基礎油由PAOs、Ester和AN5三種高分子成分合成，是真正科學意義上的全合成油。油中添加CUSCO特有的RacPower抗磨添加劑；SSI20清潔分散劑又可以將物質聚積成的油泥分散化。以嚴格標準生產的CUSCO機油擁有優良高溫穩定性、油膜穩定性和高溫抗剪切性能。而在中國市場推出的CUSCO機油，針對中國市場的車輛情況、道路情況、氣候條件、大氣條件等情況進行調整，已經獲得多家知名汽車廠商應用許可。

車主專訪

AM 家用車換用這么高規格的機油后，對動力影響有多大？

謝 我的車基本上有80%的時間跑高速，發動機轉速大部分時間保持在2500rpm以上，原來所使用的0W-30含PAO全合成機油的高溫保護性不及5W-40規格那么好。換了CUSCO酯類全合成機油后，明顯感覺怠速狀態下運轉更安靜，發動機的提速順暢度也提高些許，有重新回到新車落地時的感覺（行駛里程已經超過35000km，氣門也有一定的積碳）。

AM 經過一段行駛里程之后，機油性能衰減情況怎么樣？

謝 全合成機油一般宣稱使用后能夠在10000km后才需要更換，由于國內的油品、空氣較差，之前所使用的全合成機油在7000km后已經感覺其潤滑性有所衰減，但在更換了這款 CUSCO酯類全合成機油跑了8000km后，依然跟剛換沒什么兩樣，耐用性非常好。