狠狠的打臉

日本大賽一結束之后，似乎所有媒體都忙起來了，因為可以做文章的題材還真不少，不過這些話題都是圍繞著McLaren-Honda車隊。

首先是在短短數小時之內就被大家上傳到網上的一段視頻：在日本大賽跑到第27圈的時候，畫面上看到Kimi Raikkonen和Bottas兩個人在追逐，但是Team Radio卻傳來Alonso對他的賽事工程師抱怨說這發動機的表現像GP2發動機，很重要所以說了兩次，然后無奈地嘶吼一聲！這段視頻立馬被所有F1粉絲廣為散布，當然就這么短短十多秒的通話，大概也就說明了他對今年賽季14場大賽跑完下來之后對McLaren與Honda的真正感受吧？

巧的是，Alonso的這段TR通話被負責直播作業的導播播出來，簡直就是當眾打了Honda的臉。大家都知道鈴鹿賽道是在1962年的時候，由Honda出資找了荷蘭設計師John Hans Hugenholtz所修建出來世界上極少數有立體交叉8字形的賽道，一條1.2公里的后直道高架起來從平面賽道上方通過，當年修建就是為了測試本田自己的車，所以各種不同的彎道，上下坡道都有，對一輛車無論是馬力或是空力設計都是最好測試場地，大馬力的車隊來到這邊絕對是有優勢的，所以本來就可以預見到McLaren-Honda，甚至于使用Renault發動機的紅牛大小兩隊都不是很被看好。

對McLaren-Honda來說，鈴鹿可以算是半個主場了，但是他們今年的表現真是有夠漏氣的，連日本自家人都無法接受這種殘酷的事實。在賽季剛開始時，眾多的McLaren粉絲殷切期待Honda重返F1之后，能夠以他們當年的turbo power再度揚威F1，或許是期待越高，失望越大？

其實早在這段TR之前，就已經聽Alonsa跟車隊碎碎念了幾次“真是丟臉，真是丟臉！”為什么之前的13場賽事他都沒有爆發，唯獨到了日本站他真的是按捺不住了？當然因為這里是Honda的主場，原本他也期待能夠在此咸魚翻身，至少要能夠比前面的所有比賽都好啊！

其實他的抱怨不是沒有由來的，就憑他在排位時做出的1’34\"785的圈速，其實跟前七名的車手都是在1分35秒內，差距不大，可是到了正賽的時候，車的速度就沒辦法維持下去了，這也是目前車隊面臨最大的問題。所以盡管有兩位前世界冠軍替他們出賽，但仍舊是真仙難救無名客啊！正賽每一圈如果都慢人家一秒多，那么幾十圈下來被套個一圈是必然的，身為二度世界冠軍車手的Alonso，難怪會發出如此的怒火，并且在賽后被記者問到明年是否仍會回到F1場上時，他回說不知道！縱使他與McLaren在今年賽季后，仍然有兩年的合約得履行。

他這個舉動讓Ron Denis很不爽，認為Alonso身為車隊的一份子，盡管車子的問題再大，也應該要到比賽結束后在車隊內部檢討時提出來，這才是有建設性的。Ron Denis表示將要和Alonso針對他的舉止好好談一下，看來McLaren-Honda車隊與Alonso之間的矛盾已經是越來越大了，他是否會再度出走McLaren？相信這將會是未來兩個月媒體追逐的話題！