車載信息系統終端的研究與設計

摘要：為了便于汽車的遠程控制與管理，進行了車載信息系統終端的研究與設計。車載終端作為汽車內外信息溝通的重要平臺，設計了車載終端的軟件和硬件，以及CAN總線節點的軟件和硬件，配合監控中心和Android手機客戶端，可以實現對車輛進行監控、管理、調度和遠程故障診斷等功能。最后對系統進行集成與測試，測試結果表明，車載終端工作正常，可以與CAN總線節點以及上位機之間進行通信實現相應功能。驗證了車載終端軟件和硬件設計方案的正確性。本文網絡版地址：http：//www.eepw.com.cn/article/271646.htm

關鍵詞：車聯網；車載終端；CAN總線；車載信息；設計方法

基金項目：廣東省自然科學基金資助（9451064101003049），校重點學科項目（B01-XZD13001）

吳斌（1988-），男，碩士，助教，研究方向：汽車電子控制技術與車聯網。

引言

隨著我國汽車保有量越來越多，汽車在帶給人們便利的同時也引發了一些問題，比如能源問題、環境問題和安全問題是汽車發展面臨的三大問題。本論文設計了一種車載終端，該車載終端置于車內，采集和處理各種信息，配合監控中心可以實現車輛的定位、車輛控制、遠程故障診斷和管理調度等功能。2008年東北大學的張超設計了基于CAN總線的車載GPS導航系統，可以實現車輛的定位。2012年浙江大學的楊瑞設計了工程車輛的車載終端，可以實現工程車輛的遠程控制和數據存儲等功能。當前車載終端研究主要存在的問題是車載系統功能單一，難以擴展，并且多采用GSM等比較落后的通信方式。而本文設計的車載終端功能較豐富，擴展方便，并且采用GPRS/3G通信方式，速度快捷且方便，為車載終端的設計提供了有力的參考。……