沈陽地鐵商業開發規劃探析

[摘要]本文針對地鐵商業的特性，分析沈陽地鐵的商業開發形式及其不足，并對沈陽地鐵商業的開發規劃提出建議。

[關鍵詞]地鐵；商業；開發

地鐵是一種大型、安全便捷、高效準時、干凈舒適的城市軌道交通。近年來隨著北京、上海、廣州等一線城市地鐵系統日漸完善，沈陽、大連、成都、西安等22個二線城市規劃自己的地下軌道交通線路。所以依托地鐵形成的商業項目也日漸增多。參照香港、日本等商業發達地區較高的地鐵商業價值，越來越多的人開始重視地鐵商業的價值。而如何合理開發利用和規劃地鐵商業資源，是值得我們注意和研究的。根據維基百科的定義，地鐵商業是指城市地鐵中，與交通動線站點相連接的商業、辦公樓系統。地鐵是人流的重要集散地，與商業發展需要相符，是兩種形態之間的結合；而本文中所指的地鐵商業，是指與地鐵站點相連接商業體。他們的消費習慣上趨于時尚、小資類型，所以他們需要的地鐵商業應該具備快速、隨機、輕便、大眾消費特點。一些交通換乘樞紐站以外來乘客和本地換乘客為主，雖然客流量大，但他們僅僅是路過，流動性大，沒有充裕的時間去購物，目的性消費弱。一些住宅區和過路型站點，多位周邊居民和辦公人群，客流量較為集中，他們每天早晚匆忙上班下班，不會停留很長時間，適合提供便利型、生活型之類店鋪。

1、分析沈陽地鐵商業開發形式的不足

由于地鐵建筑的需要，地鐵商業分為：點式商業、條式商業、立體化商業方式。（1）點式商業多在地鐵的公共空間部分。像走廊，候車點等位置設置零售地點，銷售應急商品，或提供一些必要的商業服務。沈陽地鐵各個站點的衛生間都有紙巾售賣機，和在站內不影響乘客通行的位置設置了自動售貨機，但商品較為單一，主要是飲料和少部分充饑食品。這些點式的商業點全部為運營商租賃位置。（2）條式商業多是與一些街道連接在一起的商鋪或店面構成的地鐵通道商業，可設置在地下的通道上或地面上，其商業目標費品。沈陽地鐵目前只有在商業中心地鐵站才會有這種地下通道到的商業通道，針對的消費人群也是商業中心的地面消費人群。（3）地鐵附近或相連的購物中心、超市等立體化商業，他們的經營空間是多層的、規模較大的，很多又是可以與地鐵相通的，可以使乘客直接通過地鐵通道進入賣場。沈陽地鐵在太原街、中街站、東中街、滂江街等多個商圈的車站均有這種形式的地鐵商業，但都是基于原有商圈發展建立起來的。

2、沈陽地鐵商業開發規劃的建議

2.1合理開發利用地鐵站點地下商業資源

是建立在地鐵基礎上，是在地鐵建設和地鐵交通形成過程中逐步形成的，是由地鐵交通帶來價值增值的。地鐵站的商業資源包括站廳和通道的空間利用，以及地下街的連接。首先，由于這些資源的局限，一些商品是不能夠在此經營的。但我們可以學習廣州地鐵2號線的成功經驗，可以講便利店、洗衣店、藥店、報刊亭、ATM自助銀行等連鎖經營的店鋪引進地鐵，固定在特定站點的指定站廳位置。一般這種商鋪布置在人流較大的站點，和比較成熟的社區、商務中心。或是把這種商業資源規劃在換乘樞紐站。很多城市采取這種方式，可以分層設置商店、倉庫、停車場等設施。

3.2以原有商圈開發地鐵地面商業

隨著靜靜的不斷發展，越來越多的商場建立起來，圍繞著商場建成了屬于各個區域的商圈，地鐵可以將這些商圈連接起來。例如廣州地鐵，就是將大型的商場通過地鐵串聯起來。而香港地鐵在這個方面則更加的成熟，他不僅將商場串聯起來，同時將餐飲、娛樂、休閑也同時串聯在了一起。這種地鐵商業模式可以增加商場的客流，促進了周邊各種商業的發展，尤其是在節假日，車多人多，出行不便的情況下尤為明顯。

2.3在商業環境較好的地鐵上適當開發大型商場

由于地下軌道交通帶來了客流，也走進了商圈的中心地帶，也就給地鐵上蓋的商家帶來更多的商機，所以沈陽地鐵可以根據地鐵站周圍的人流和居民情況確定較為合適的商業模式，或是在較為成熟的商業區適當開發一些大型商場。就像日本東京銀座有五條線路，帶來日人均客流四十萬。香港是在這方面做的很好的，90%的商業物業都設于地鐵出入口，而其帶來的人流量和消費額都較其他位置的商鋪高，當然租金也高出很多。所以這種商業模式也是受到商家極力歡迎的。

2.4開發規劃專業化，且帶有自己特色的地鐵商業

最大限度地利用和開發站廳站臺、地面廣場等于地鐵相通的地下商業街，選擇恰當的類型與商業形式，使其得到合理的組合，最后是這個組合，能在被乘客提到時第一時間想起我們地鐵的各個車站。國內上海地鐵是在這一點上做得比較好的。在各區政府的努力下，結合自己的特點，給不同站點賦予了不同的特色。例如：黃坡南路確立了以太平洋百貨等為主的高檔商業中心，陜西南路周邊發展成了經營特色服裝的中小店面商業街，衡山路附近做成以工藝品店和特色酒吧為主的店鋪。目前，很多市民和游客在很多時候都使用地鐵站來選擇自己的消費方向，這在消費項目的選擇上更加清晰。或是像廣州地鐵的中華廣場站，先利用地鐵上蓋的主力店吸引人流，隨后把相鄰的手機電訊、數碼產品銷售的一條街吸引過來，形成自己的特色；同時，再借助其自身臨近足球場地地理優勢，在每逢有重大足球賽事時，都把大屏幕擺放到廣場上吸引人流。所以沈陽地鐵可以在規劃新的線路時，可以結合自身地區特色和各個站點的特點，開發相對應的商業形式和類型，使各個站點可以得到最合理的最大化利用。

3、結束語

雖然沈陽是東北三省經濟技術發展排頭兵，但其商業結構發展不平衡，成熟商圈較少，沈陽商業開發項目還處于起步階段，而地鐵不僅可以提高人們的出行效率，還為地鐵沿線的地區帶來無限商機，甚至地鐵線路的走勢還可以影響城市商業的規劃與布局。地鐵商業開發是一個相對較為復雜的課題。在其開發與規劃時，應該合理的進行規劃與布局，研究其周邊環境，周邊居民的收入消費水平和習慣的消費模式，同時還要兼顧周圍的交通環境，人文教育等相關的因素，進行不同商業形態和商業模式的合理搭配集合，減少資源的浪費。這樣才能實現地鐵商業效益的最大化，滿足城市現代化進程的需要。

參考文獻

[1]黃艷.談西安地鐵商業空間的利用與開發[J].商業時代，2013.

[2]陳忠暖.地鐵商業開發規劃探析[J].城市軌道交通研究，2014.