漢陽河鋼管拱橋測量方法研究

摘要：湖北宜昌市五峰土家族自治縣漢陽河特大橋是采用纜索吊機吊裝鋼管拱合攏成拱的方法進行施工的。為使鋼管拱在吊裝過程中和合攏后的各項技術指標的允許偏差控制在設計和規范規定的范圍內，保證測量精度滿足施工要求，制定了文章介紹的測量方法，以指導施工。文章主要介紹了吊裝施工測量控制的方法和過程。

關鍵詞：漢陽河特大橋；測量方法；纜索吊機；吊裝鋼管；吊裝施工 文獻標識碼：A

中圖分類號：U448 文章編號：1009-2374（2015）05-0096-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0380

1 工程概況

K56+817漢陽河特大橋跨徑組合按（3*30）m預應力混凝土簡支T梁+1*171m上承式鋼管混凝土拱橋+（4*30）m預應力混凝土簡支T梁，全橋長399m。鋼管拱橋平面位于直線上，縱坡位于2.8%直線上，橋面全寬12m。主橋采用凈跨171m鋼管砼桁架上承式拱橋，計算矢高f=33m，凈矢跨比為1/5.18，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數m=1.65，拱肋為等截面鋼管砼桁架結構，截面高度3.5m。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距8.6m。

為使鋼管拱在吊裝過程中和合攏后的各項技術指標的允許偏差控制在設計和規范規定的范圍內，保證測量精度滿足施工要求，特制定本測量方法，以指導施工。

3 控制網基本情況

3.1 測量坐標系統

根據設計文件及現場施工需求，本項目的控制網坐標系統如下：控制網坐標系統：1980西安坐標系，中央子午線111°；控制網高程系統：1985國家高程基準；橋梁獨立施工坐標系：為了計算方便簡潔，現場方便直觀，需建立施工坐標系。

3.2 控制點復測

施測前完成首級導線控制網的復測及加密，主橋控制點沿漢陽河兩岸分別布設LY17、LY18、JM07、JM08，各控制點均帶標高。拱肋的標高主要采用全站儀三角高程測量控制，在吊裝前對主橋控制網進行復測，復測前必須對測量儀器進行檢驗和校正，以保證測量成果的

精度。

4 組織安排及資源配置

4.1 儀器設備組織

本項目使用的儀器設備均在檢定有效期限內，其檢定結果均滿足相應的規范要求，并在作業前對主要儀器進行了常規檢校，保證儀器設備性能穩定可靠。

5.2 拱座預埋

拱座內鋼管拱預埋節段定位安裝是鋼管拱肋安裝前的一項重要的工作，預埋質量將直接影響后續鋼管拱整體安裝線型。

5.2.1 根據設計圖紙，精確放出定位槽鋼的位置，鉸座預埋鋼板安裝時用水準儀測量鋼板四角高程，確保鋼板水平并滿足設計標高的要求。

5.2.2 安裝臨時鉸座前，先用全站儀精確放出兩側鋼管中心點位，吊裝時用全站儀觀測垂直度，保證臨時鉸座的垂直度及臨時鉸處于拱軸線上。

5.2.3 在安裝和砼施工過程中隨時檢查拱軸位置，固定后再次檢查軸線和標高，出現偏差需重新定位，施工中嚴格控制預埋段的精度。

5.3 拱肋吊裝

5.3.1 拱肋節段吊裝過程中的定位觀測，是保證主拱肋正確就位的關鍵，定位觀測利用全站儀的三維坐標控制功能直接測出觀測點的三維坐標，時間選在清晨或黃昏日落之后，溫度介于10℃～20℃之間，并且測量時間最好控制在兩小時之內。施工放樣時應加入預拱度，拱頂為18cm，起拱點為0cm，其他位置的預拱度值按二次拋物線進行內插。

5.3.2 預先在各節段離兩側拱肋前端50cm處，上下鉉管水平中心位置的管外壁及上下鉉管豎直中心位置的管外壁上作觀測點，觀測點采用30mm*30mm*3mm鋼板制作，鋼板與水平方向垂直，利用鋼筋支撐焊接在拱

肋上。

5.3.3 拱肋吊裝前先在拱座上放出兩側拱肋中心點，點位放出后對四個點位進行閉合復測，建立獨立的施工測量坐標系，復測后的中心點數據作為控制點數據，用于控制整個拱肋的中心軸線。

5.3.4 拱肋分段安裝時，在相對應的控制點上架設全站儀，觀測拱肋分段側面的四個觀測點，這四個觀測點的數據用于控制拱肋分段的高程及軸線的定位。

5.3.5 拱肋分段安裝完成后，在拱座中心點位上架設全站儀，監測拱肋分段頂面及底面的四個觀測點，確保整個拱肋的中心軸線在規范以內，如發現偏位立即調整。

5.3.6 拱肋合攏前，對兩端缺口的標高、坐標和合攏段長度進行連續3d的精確觀測，用50m的鑒定鋼尺復核兩端的間距，以確定不同溫度時缺口尺寸變化與基準溫度15℃時各尺寸的關系。合攏段安裝應選擇在一天中的最低氣溫時進行，但不宜低于5℃。合攏段吊裝時根據實測合攏段長度，對合攏段余量進行切割。

6 質量安全

（1）對既有測量控制網須加以保護，嚴防觀測點和測量標志被人為移動或損毀；必要時，對控制網進行加密補充。當發現控制網觀測點或測量標志有挪動或破壞時，應及時加以復測恢復和修正完善。（2）測量施工時注意保護儀器。儀器上高空時，應由測量人員背上高空，嚴禁用繩索或其他方法將儀器吊上高空。雨天或強太陽光下測量時，應打傘遮蓋，并作氣象改正。（3）測量人員應熟悉儀器特性，熟悉操作，動作規范；嚴禁觀測讀數時騎跨腳架。（4）鋼管拱桁架吊裝測量系采用三維空間坐標控制，其坐標系的建立與設計圖提供的坐標系不盡一致；對此，測量人員應牢記，嚴防發生錯誤。資料出具時應注意轉換成與設計圖相統一的測量成果。

作者簡介：陳俊明（1985-），男，中鐵大橋局第七工程有限公司助工。

（責任編輯：陳 倩）