車冰冰P248探討市政工程設計中的問題

【摘要】本文主要介紹了市政道路設計中的問題及對策。

【關鍵詞】市政道路；設計；問題

一、市政道路設計的基本要求

1、道路等級劃分

城市道路有多個等級， 當前， 在我國城市道路內容劃分上， 主要是支路、 次干道、 主干道與快速路四個等級， 四個等級承擔著整個城市的運輸重任。城市的快速路能夠快速的疏散大距離、 跨區間、 重載量的效能流， 快速路的建設能夠全局改善城市道路壓力， 全面提升路網總體容量， 通過快速疏散車流， 全面減輕主次干道網交通壓力。主干道顧名思義就是城市道路中最重要的樞紐道路，其與快速路相結合， 能夠減少交通流壓力， 二者共同構成了城市道路主動脈， 是城市中最重要的效能工程。次干道配合主干道，對快速路的車流進行分流， 使城市主干道與快速路車流量減少， 其還具備著人們生活功能，人們出行主要聚集點就是次干道。支路是配合以上三種道路建設的，起到補充交流的目的， 為區域出行、 地塊出入提供交通服務。

2、有機協調道路網絡系統

城市道路規劃較為復雜， 一定要充分考慮各方面影響因素， 在滿足日常城市道路交通運行的同時， 還要考慮到城市未來發展方向， 需要在道路等級結構與功能布局上多參考其他城市建設成功案例。一線大城市人口眾多， 出行壓力大， 市政道路網絡系統一定要健全， 在設計施工時，要考慮到生活便利因素，要把規劃與實際有機結合起來， 才能達到道路功能結構與等級的協調統一性， 便于人們使用，促進城市建設。市政道路作為城市的一個重要組成部分， 一定要在實現交通樞紐功能的基礎上， 兼顧市政管線、綠化、照明、電力電信等其他附屬功能的配套與協調， 也不能只考慮市政道路建設， 影響破壞了周圍的整體景觀。

二、市政道路設計存在的常見問題

1、市政道路網設計不合理

目前，有很多城市的道路網設計不合理。出門堵、路路堵，給市民的出行帶來了嚴重的問題，嚴重阻礙了城市的發展。具體來看，不難看出有些城市道路系統功能紊亂，有些城市道路主要集中在主要干線上，道路的生成點與干路系統缺乏過渡性的鏈接設施，這樣，就使得道路不能發揮其應有的功能，阻礙了城市的發展。

2、市政道路的交叉口不暢通

有些市政道路的設計沒有按照交通工程理論來，造成市政道路路網的交匯處不合理，往往會造成擁堵的情況出現，這種情況給交通帶來了不便，不利于市民的出行。如果城市道路交叉口的紅線、車道數和市政道路路段上完全一樣，就會影響到主要路段和交叉口的通行狀況，此外，交叉口還受人行通道等其他相關因素的影響，這樣會嚴重影響交通的承載量，造成資源浪費。

3、城市道路整體格局設計不合理

城市的市政道路整體情況不合理，嚴重影響市政道路功效的發揮，這樣，不僅影響到市政道路的通行能力，還影響到資源的利用率。以往，我國的市政道路建設主要是以道路工程設計為指導，但是缺乏交通工程理念的滲透，這樣就使市政道路的建設缺乏科學性與合理性，阻礙了城市的發展進程。例如，市政交叉口的設計不合理，造成車流、人流分流不及時，容易造成交通擁堵，道路建設與城市景觀、建筑等沒能有效、合理地進行布局，影響到城市的美觀，這些都嚴重影響了市政道路的有效性。

三、市政道路設計問題的整改措施

1、城市快速路規劃設計

首先，城市快速路是城市道路中最高規格的，是城市道路建設中最重要的部分， 在一定時間內， 能夠快速保證人們出行需要， 對各個城市進行長距聯結， 那么在對這類道路進行設計時， 一定要充分照顧到各個城市的實際情況、 規模、 形態和布局， 依據不同的城市特點， 結合實際需要， 對城市快速路進行決策， 選擇快速路建設地點較為重要， 這就需要考慮整體城市功能布局，充分做好快速路與城市道路網系統性和整體性。規劃設計時需要增強責任心， 要嚴格把關， 結合城市道路使用功能、 交通工程原理、 力學設計原理、 文化建設目標進行設計規劃， 形成合理、科學的圖紙設計， 體現城市資源分配效能， 在安全前提下， 做到小投資大收益。另外，我們在進行城市快速路建設的時候，要充分考慮到城市的整體規劃與設計，根據城市的發展情況確定是否有必要修建快速路。如果需要建設，那要在哪里建設，要做好快速路與城市路網的系統性與整體性，要確保其安全經濟性原則。在城市快速路的建設過程中，要對其整體規劃與設計都要進行具體把握，要對其進行嚴格把關，認真地做好各項工作，從自然環境、生態環境等各個方面考慮，結合交通工程原理等來合理設計圖紙，在設計過程中，要規劃整個設計過程，可以設計出多種圖紙進行比較分析，選擇最好的設計方案。

2、整體格局的設計分析

市政道路整體格局關系到整體運送能力， 整體格局設計時， 要充分考慮道路橫斷面因素， 設計和規劃好機動車道、 非機動車道、 人行道和路緣帶等之間的關系， 做到搭配組成科學合理， 一些公共設施也要規劃設計進去， 適應車輛通行能力和形式， 對有限的土地進行合理利用， 確定車道寬度， 特別是當今機動車的創新速度不斷提升， 道路設計也要符合車輛情況， 優化各種車道， 計算好分隔帶在斷面上的比例關系。

3、做好道路節點設計

交叉口設計不當， 就會導致交通不暢， 造成高峰時擁擠， 道路節點設計要重視起來。可以先做好道路節點功能上的分類， 然后再考慮設計因素， 對特殊地段設計要有針對性， 特別是經常出現擁擠的交叉口， 要進行各種因素分析。很多城市屬地震高發區、 雨期長， 那么在設計節點的時候， 還要充分考慮自然災害對交叉口造成的影響。節點設計投入較大， 一定要考慮到經濟因素， 以節約人力、 財力、 物力等為宗旨， 節省資源以節省投入， 全面建設完善整個城市節點設計。

結束語

我們在市政的建設過程中，一定要做好市政道路的規劃工作，嚴格遵照市政道路規劃的相關原則，這些都和市政道路設計者的眼界、經驗等息息相關，所以，相關工作人員需要不斷的學習，提高自身的專業水平與專業素質，這樣才能為城市道路的建設貢獻自己的一份力量。

參考文獻

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