酣暢淋漓 一汽大眾奧迪Q5 2015款 40 TFSI 豪華型

這一代Q5自2010國產以來一直占據著豪華中型SUV的銷量冠軍寶座，面對著來自奔馳和寶馬的挑戰，Q5推出了最新的2015款，主要更新是搭載了第三代EA888 2.0T發動機，那它的表現又是如何呢？

第三代EA888

相比第二代，第三代EA888作出了很多小改進，其中最值得關注的是集成了排氣歧管的發動機缸蓋，由于缸蓋同時擁有發動機冷卻系統，排氣歧管里的廢氣經冷卻系統冷卻后再通過廢氣渦輪，這樣一來發動機的進氣溫度便可以大大降低，我們知道空氣的密度受溫度的影響是巨大的，因此更低的進氣溫度意味著更多的空氣進入到燃燒室，燃燒更充分，在提高燃燒效率的同時增加發動機功率，這一點從數據上便可以體現：在奧迪Q5 40TFSI 身上搭載的2.0T EA888發動機功率較上一代提升了10kW。

簡直過癮

日常行駛中的Q5還是那么的不溫不火，8速雙離合自動變速器換擋迅速、順滑，把轉速穩穩地控制在1500轉左右，而這恰好是渦輪增壓的介入點，所以提升的動力并沒有得到充分的體現。這時候的Q5油門很靈敏也很輕，提速很線性，再加上輕盈的方向盤，讓人驚訝這一點都不像是1輛重達1.9噸的SUV，在走走停停擁擠的城市道路里，休閑舒適的駕駛風格很受人喜歡，但這一種愜意是不是對224匹馬力、350牛米扭矩的一種浪費呢？別急，離開廣州去到佛山，擁堵的路面立馬寬敞流動起來，車速也可以提上去了，這時把換擋桿撥到S擋，變速箱會很積極地把轉速提高600轉左右，動力開始隨叫隨到，在市區里提速超車一氣呵成簡直過癮，全油門下去變速器會迅速把擋位降低4擋甚至更多，反應十分迅速。……