權威數據 音改發布

編者按：

整車銷量數據，尤其是細分車型的數據，對后裝廠家，尤其是致力于專車專用產品開發的廠家來說至關重要。為了更為精準的監控國內從整車到后裝市場全產業鏈的流向數據，為更多后裝企業在產品規劃及營銷決策等方面，提供更為準確的數據參考，從2014年1月刊開始，本刊即開始發布整車及后市場的相關數據，迄今已逾12期。同時，編輯部也歡迎更多廠家將當月本企業銷售情況告知本刊編輯部，共同為行業的發展力盡所能。

10月整車銷售大增

2015年10月，汽車產銷比上月有較大增長，產量同比結束下降，銷量增幅繼續回升。1-10月，汽車產銷增速比1-9月均有不同程度回升，其中產量結束了下降勢頭，銷量小幅回升。整體來看，10月，汽車生產218.87萬輛，同比增長7.06%；銷售222.16萬輛，同比增長11.79%。其中乘用車生產189.97萬輛，同比增長8.06%；銷售193.69萬輛，同比增長13.34%。 1-10月，國內整車市場汽車產銷1928.03萬輛和1927.81萬輛，同比增長0.02%和1.51%。其中乘用車產銷1650.60萬輛和1648.47萬輛，同比增長2.20%和3.89%。

10月，乘用車共銷售193.69萬輛，同比增長13.34%。在乘用車細分品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量有所下降，其他三大類品種呈不同程度增長，MPV增速更快；與上年同期相比，交叉型乘用車銷量依然明顯下降，其他三大類品種各有增長，SUV增速超過60%，表現更為突出。10月，轎車銷售105.44萬輛，同比增長0.20%；SUV銷售62.20萬輛，同比增長60.56%；MPV銷售19.28萬輛，同比增長4.63%；交叉型乘用車銷售6.76萬輛，同比下降20.27%。

SUV車型繼續保持增長

1-10月，轎車銷售924.97萬輛，同比下降7.90%；SUV銷售470.62萬輛，同比增長48.37%；MPV銷售161.57萬輛，同比增長7.78%；交叉型乘用車銷售91.31萬輛，同比下降20.88%。

10月，轎車產銷103.24萬輛和105.44萬輛，產量同比下降5.06%，銷量增長0.20%；SUV產銷60.23萬輛和63.1萬輛，同比增長51.39%和63.2%；MPV產銷19.17萬輛和19.28萬輛，同比增長2.93%和4.63%；交叉型乘用車產銷7.33萬輛和6.76萬輛，同比下降15.18%和20.27%。其中德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售34.89萬輛、31.26萬輛、24.17萬輛、15.79萬輛和6.61萬輛，分別占乘用車銷售總量的18.01%、16.14%、12.48%、8.15%和3.42%。與上月相比，韓系品牌銷量呈較快增長，其他外國品牌增速略低。

今年10月份，國產轎車市場銷售105.15萬輛，較去年同期的105.45萬輛下降了0.3%，雖然依然延續下滑趨勢，但與前幾個月銷量同比下滑兩位數比例相比，已有很大改觀。由此可見，政府出臺的購置稅新政對緩解轎車市場的下滑態勢起到了良好效果。

受購置稅新政等原因影響，10月份乘用車市場整體增長幅度達15.4%，在此晴好形式下，銷量同比增長超過六成的SUV再次擔當了整個乘用車市場增長的主力軍。今年10月份，SUV市場銷量實現631295輛，同比增長63.2%；今年1-10月份累計銷量達4795029輛，同比增長50.4%。相比轎車銷量出下跌（0.4%）以及MPV市場不足一成的增幅（7.0%）而言，SUV市場銷量表現甚為搶眼。尤其值得注意的是，寶駿560和傳祺GS4在10月份表現優異，昂科威更是實現了5倍銷量的增長。