一切為了守護孩子

本屆廣州車展人潮依舊，在云集豪車品牌的七號展館內(nèi)，有那么一款由媒體跨界操刀制作的“概念車”引與展人員強烈圍觀。該“概念車”實際是名為“守護天使”的公益藝術(shù)裝置，其旨在推廣兒童安全座椅的重要性，以及呼吁政府把強制使用兒童安全座椅并將其納入《道路交通安全法》。從此推廣活動引我深思，不是我潑冷水，但立法離我們到底還有多遠？

立法涉及諸多職能部門、企業(yè)，各方尚未形成合力。機動車輛安全研究室副主任周文輝曾表示：“法規(guī)框架已有，卻缺失細節(jié)”。例如，法規(guī)如何界定標準，兒童沒有身份證，執(zhí)法者無法確定其年齡，“XX歲以下兒童必須使用兒童安全座椅”也就無從界定。因此，立法“前路艱難”。

盡管如此，若果沒有媒體做推廣等同立法沒有了基礎(chǔ)。據(jù)悉，當日的“守護天使”公益藝術(shù)裝置收集了數(shù)萬簽名而制成。該裝置為汽車形狀，采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，外部由金屬材質(zhì)的百家姓所組成，懸置在“百家姓”圍合而成的裝置中心是代表水晶般可愛、柔弱的小女孩，意為通過百家姓和水晶兒童的強烈質(zhì)感對比，突顯每一個人都應(yīng)重視兒童安全問題。同時，工作人員邀請觀眾現(xiàn)場簽名，隨著現(xiàn)場觀眾簽名的增加，水晶兒童身上的呼吸燈不斷變亮，以此喚起人們對兒童安全問題的重視，并希望以此能推進兒童安全座椅形成強制規(guī)定。除了媒體大力倡導(dǎo)車主使用兒童安全座椅之外，也有整車廠出的一分力。早就在2015年的上海汽車展上，一汽大眾除推出解剖版領(lǐng)馭外，還推出了大眾自主研發(fā)兒童安全座椅。

多得媒體同仁和整車廠，兒童安全座椅推廣現(xiàn)在“基本上沒有阻力”。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一線城市有孩子的車主53%已經(jīng)為孩子購買了兒童安全座椅，但就使用率來說，一線城市有孩子的車主兒童安全座椅使用率為30%。原因在于兒童安全座椅盡管納入“3C”管理，就目前情況來看，兒童安全座椅質(zhì)量還是堪憂，也許這就是部分反對立法聲音的最大誘因。

在引文中我所拋出的問題，答案我不得而知。我希望媒體和車廠繼續(xù)開展更多有關(guān)兒童安全出行的推廣活動，兒童安全座椅生產(chǎn)商對產(chǎn)品質(zhì)量把控更嚴格，有關(guān)立法部門盡快推敲出法規(guī)細節(jié)，業(yè)內(nèi)外齊心協(xié)力，將個中困難早日一一攻克。