領略簡約散發的內涵

融合西方美學理念與東方傳統沉穩的特性，擁有著最先進的構造設計理念讓騏達一舉進入10強車型之列；擁有著多元特色的芬朗在與美國產品相遇時，同樣也能成就一套優秀的音響系統！改裝炫酷的樣車畢竟屬于個別愛好者，不太適合大多數的消費者，而今天騏達的音響改裝就十分適合對音樂有所追求又對愛車有著保護情懷的人士。

前聲場選擇芬朗高品質監聽級系列中的“大哥”——RE-6.3，自2014年推出新款RE-6.3到現在，將近兩年的優秀市場實戰成績已經足以證明此款喇叭的實力；判斷喇叭的好壞唯獨靠聽！RE-6.3三分頻在聆聽時可以發現其中高頻細節十分豐富，同時聽感也清爽明亮；而在中頻和中低頻方面，這款產品在聲音的質感和密度感上非常理想，無論是音像的輪廓、還是音場的形態都表現的清晰、結實。

簡單的音響系統改裝如果想玩花樣那就得看倒模的工藝了，雖然說現在A柱倒模高音、中音單元大多數音響改裝點都能夠熟練進行，但正是這普遍的技術就越發能考驗基本功；根據原車A柱位，考慮到聲場、駕駛安全等種種因素最終設計出來孔位，再通過專業的倒模技術將其改造，再復雜的成果也會被有條不紊的流程所簡化。

在功放的選擇上面，根據功率的適配，車主最終選擇了性價比極高的芬朗UT-4100四路功放，每路100W的額定功率早已為其正名，峰值功率200W足以彰顯其強大控制實力。本次使用到UT-4100的兩路推動前聲場喇叭工作，另外兩路橋接推動超低音工作，說高性價比就是超值在這里，一臺控制力超強的功放足以帶動一套優質的喇叭以及一只超低音穩定工作。

超低音方面樂改選擇使用了美國K牌，在汽車音響中，“美式風格”是強勁、能量的代名詞，而K牌的超低音就很好的做到了這一點，而芬朗與K牌的搭配相信能夠發揮出更好的效果。最后就到了處理音質階段了，一臺樂改定制高端DSP處理器，這種DSP最大的好處就是不用換原車主機，一臺樂改定制的高端DSP處理器可以輕輕松松的搞定一切復雜調音，更能為車主挑出最適合自己的音樂風格！

編輯點評：很多店家會認為，用“簡單”這個詞去評判他們的案例是一件壞事。其實，在汽車音響改裝當中，簡單并非貶義詞。如何通過簡單的改裝，將器材的性能發揮到應有水平，這本身就是一件很有水平的事情。俗話說牡丹雖好全仗綠葉扶持，通過配合著優秀的器材，就能得到滿足的音響系統，何嘗不值得借鑒？