技勝一籌的輕量選手

店家想要提升自身的改裝和調音技術，可以參加品牌商組織的教學培訓，其優點是針對性強，相反舉辦周期太長。亦可以嘗試抱團發展的聯盟形式，通過資源共享的方式，從而得到更多的交流和學習機會。例如這臺出自華鑫汽車音響聯盟的長安，店家在技術上得到明確提升后，便來賽場上嘗試越級挑戰。

華鑫聯盟的這臺長安在比賽當日，毅然參加SQ音質大師40k組別，縱觀全車改裝配置都能看出它在該組別中是絕對的輕量級選手。來看案例，音源部分并沒有選用目前流行的原車主機配DSP的做法，還是采用老規矩“一機一解碼”的搭配，盡量減少音頻在數字信號和模擬信號轉換中某些不必要的丟失。一套在不少競賽車中曝光率不低的先鋒P01坐鎮音源這個重要位置，確保音頻文件從讀取到輸出皆保持原汁原味。

前聲場即是主聲場部分，長安改裝的是一套意大利珊瑚 MK165二分頻喇叭套裝。店家把軟求頂振膜的高頻喇叭單元通過倒模的形式安裝在A柱之上，加之喇叭擺放角度是以各自相對的B柱為參照物去擺放，聲場立顯開闊和明亮之感；把使用了云母聚丙烯音盆，直徑為165mm的珊瑚中低頻單元安裝在原車喇叭在車門上的位置。與原車有所區別的是，店家在喇叭的安裝深度規格之基礎上，還刻意加大了音箱容積。這里，處理二分頻喇叭的關鍵在于要顧及高頻與中頻的銜接，就意味著放棄部分低頻段。而加大音箱容積，則是通過另一種手段增強喇叭在中低頻的下潛。

長安的尾箱安裝被店家設定為外場執行者。掀起后尾箱，最吸引注意力的必定是兩套裝在掀蓋的意大利珊瑚MK165。這里的珊瑚M165與前聲場共同連接到兩臺意大利詩麗雅RA275x上。不過當日我主要是坐在車內試聽，下面所說的聽感還是就前聲場而言。意大利珊瑚喇叭的聲音風格比較適合家用發燒友，珊瑚聲色溫暖，在詩麗雅RA275x推動之下，這股發燒味道越發濃厚。因為詩麗雅RA275x是目前市場上為數不多的純甲類功放，細心傾聽還能覓得一些膽味，這搭配珊瑚MK165套裝是相得益彰。在先鋒P01的幫助下實現主動分頻，放棄使用珊瑚MK165套裝中的分頻器，一臺詩麗雅RA275x負責前聲場的高頻單元，另一臺則負責中低頻單元。在4歐姆狀態下，詩麗雅RA275x輸出功率為2×75w，對于推動珊瑚單元是輕而易舉。

中高至中低頻段會是這套前聲場系統最大的利器。那么超低部分當然還需要用超低頻喇叭補上，用一臺圣美歌X6500推動兩只丹麥B2 IS系列12英寸超低單元，這足以彌補珊瑚所不能下潛到的深度。兩只IS系列超低音共用一個開口箱，這樣處理，它們所能產生的SPL級別絕對是一加一大于二的級別。

編輯點評：本次參賽的長安作為店家綜合技術的全展現，在其系統搭配、安裝工藝和安裝細節，以及調音等方面無一不是在該組別中拔尖，縱使它作為輕量級選手參賽。