如何讓汽車有“顏”更有“值”？

引文：汽車漆面養(yǎng)護(hù)一直是終端美容店的重要項(xiàng)目，而漆面養(yǎng)護(hù)技術(shù)也在不斷發(fā)生變化，從最初的車蠟，到如今十分風(fēng)靡的鍍晶，無不體現(xiàn)出車主對于愛車“顏值”的重視。然而五花八門的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目太多，常常讓車主無從選擇。是否叱咤漆面養(yǎng)護(hù)多年的車蠟產(chǎn)品已成為雞肋，而鍍晶對于漆面養(yǎng)護(hù)有著無比的優(yōu)越性？答案并不盡然。本刊146期將淺析車蠟、封釉等幾個(gè)美容項(xiàng)目，讓車主在為愛車做保養(yǎng)時(shí)，能根據(jù)自身實(shí)際需求更加有針對性、更加明智地做出選擇。

主圖

車蠟：便捷、便宜，但效果維持時(shí)間短

車蠟的使用可以追溯到一百年前，1910年，人們開始意識到石蠟對車漆的保護(hù)作用，并開始了廣泛的應(yīng)用。但第一代車蠟的主要成分是石油的提煉物，無法避免自身的氧化過程，再加上附著力不足的缺點(diǎn)，因此只能在較短時(shí)間內(nèi)護(hù)理車漆。目前，無論是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的，大部分低檔車蠟仍然使用著較廉價(jià)的石蠟成分，而這些低檔車蠟在市場上的大量存在，使所有類型的車蠟招來了“罵名”，甚至使人們將車蠟定位在“低端產(chǎn)品”的領(lǐng)域。

其實(shí)，經(jīng)過不斷實(shí)踐不斷總結(jié)創(chuàng)新，車蠟已經(jīng)得到了長足發(fā)展：質(zhì)地更細(xì)膩的第二代車蠟微晶體蠟，硬度高、耐酸的褐煤蠟，成為漆面養(yǎng)護(hù)行業(yè)重要原材料的棕櫚蠟，光澤度、手感、持久性都極高的聚酯蠟。時(shí)至今天，車蠟已經(jīng)不僅僅在發(fā)揮讓車漆光亮如新、預(yù)防日照造成的氧化的作用。新型的車蠟，可以先清潔，再美容，后養(yǎng)護(hù)。

但需要注意的是，車蠟的使用周期一般較短，需要15—20天便去護(hù)理一次。因此很多車主認(rèn)為車蠟養(yǎng)護(hù)太浪費(fèi)時(shí)間。也有部分車主認(rèn)為車蠟打得厚點(diǎn)能維持的時(shí)間更久，其實(shí)不然。打蠟用量合適的標(biāo)準(zhǔn)是在漆面不能產(chǎn)生白霧狀，出現(xiàn)白霧就證明已經(jīng)打多了。這樣反而不利于車漆的保養(yǎng)。

目前隨著車蠟技術(shù)的不斷提升，也有很多高級美容蠟，比如鉆石車蠟，它含巴西棕櫚蠟中最高級的一號蠟提取的精華卡娜巴成份，使用后能形成棕櫚蠟特有的堅(jiān)硬、光滑及雅致的保護(hù)膜，含抗UV成份，不怕陽光暴曬、抗洗滌，且能長時(shí)間保留。為蠟中極品。適用于很多高級車。

綜合來說，車蠟可謂最早的漆面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，盡管在養(yǎng)護(hù)效果上確實(shí)有些不足之處，但車蠟仍然有一定的市場。為愛車打蠟一次2—3h即可，且費(fèi)用較低，這非常適合已用車3—5年的車進(jìn)行保養(yǎng)，而且車蠟的功效很顯著，這對于大部分的車主而言，都是有吸引力的，而且也有真正高檔的車蠟效果持續(xù)時(shí)間較長。只是目前市場上充斥著很多低檔、中低檔的產(chǎn)品，甚至是假冒偽劣產(chǎn)品，因此也讓真正的好車蠟無法發(fā)揮應(yīng)有的作用。

石蠟.jpg（石蠟原料。）

打蠟.jpg

龜牌車蠟

封釉：耐高溫、提升車漆硬度，但對剮蹭無效

封釉是在車蠟產(chǎn)品基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種升級版的漆面養(yǎng)護(hù)方式。“釉”是運(yùn)用“將保護(hù)成份振蕩或吹入漆孔”的新技術(shù)原理，利用釉特有的滲透性和黏附性，把釉分子強(qiáng)力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去，形成一種牢固的網(wǎng)狀保護(hù)層，附在車漆的表面，從而達(dá)到保護(hù)漆面的目的，延長車漆的使用壽命。

一般而言，封釉要經(jīng)過中性清洗、粘土打磨、拋光、振拋封釉、無塵打磨等一系列的工序，相對打蠟較為復(fù)雜，對工作環(huán)境和技術(shù)人員的要求也較高，不適合車主自助完成，更多時(shí)候需要到專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店施工。

由于封釉工序復(fù)雜，常常讓很多技術(shù)上還不精湛的美容技師卻步。幸好，隨著漆面養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)商向封釉產(chǎn)品投入更多的精力，越來越多的“化繁為簡”的產(chǎn)品在市場上誕生。現(xiàn)在，很多封釉產(chǎn)品只需要3個(gè)步驟，就能完成整個(gè)封釉過程。

相較于打蠟而已，封釉對于車漆的保護(hù)可有半年左右，且能夠提高漆面硬度、耐高溫能力、耐酸堿能力以及抗紫外線能力，而這些都是打蠟難以完成的。不過值得注意的是，在封釉時(shí)，過多強(qiáng)調(diào)其硬度是不對的，因?yàn)槿f一以后車漆刮擦后需要補(bǔ)漆時(shí)，要先把車身過硬的封釉層打磨掉，會很麻煩而且封釉會隔離新老漆面的結(jié)合，導(dǎo)致補(bǔ)漆色差嚴(yán)重。

另外值得注意的是，由于封釉必須先經(jīng)過“拋光”，這是很多車主擔(dān)憂的，因?yàn)閽伖鈺嚻岜旧碓斐梢欢▊Γ臆嚻嵋坏┏霈F(xiàn)剮蹭、劃痕，即使修復(fù)后也會造成一定色差。因此在選擇封釉時(shí)，一定要到專業(yè)的美容店，且選用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，否則提升顏值就會成了“毀容”。

此外，車主為愛車封釉，最好是新車入手不久便進(jìn)行，因?yàn)樾萝嚳梢允s了研磨這一工序，能不僅會有更好的養(yǎng)護(hù)效果，也會節(jié)省一定成本。

封釉-1.JPG

3M封釉產(chǎn)品

鍍膜：維持時(shí)間久，對車漆無害，但價(jià)格昂貴

第三代的美容產(chǎn)品就是鍍膜。鍍膜技術(shù)是在2001年進(jìn)入中國大陸的，經(jīng)過十年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)是遍地開花，但同時(shí)也良莠不齊。

根據(jù)廠家的不同，鍍膜產(chǎn)品的成分含量也有區(qū)別，其主要的成分由硅素、玻璃素、纖維素等無機(jī)物組成，這可以說是鍍膜與蠟、釉的根本區(qū)別。由于鍍膜產(chǎn)品中的成分是無機(jī)物，所以其自身不氧化，對漆面的保護(hù)相對更徹底，不會對漆面造成副作用，同時(shí)，其持久性也更好。

當(dāng)越來越多產(chǎn)品和品牌涌現(xiàn)市場，各路生產(chǎn)商為占據(jù)自己的江山，細(xì)分市場可以說是大勢所趨。在鍍膜技術(shù)發(fā)展至今，其精細(xì)化程度和針對性也越來越明顯。

一般而言，鍍膜更適合新車或漆面保養(yǎng)得宜的車輛。鍍膜項(xiàng)目最高可以提高漆面的硬度到9H，有效防止車漆本身劃傷。而且當(dāng)車身出現(xiàn)劃痕時(shí)，第三方只是破壞了保護(hù)膜，并沒有對車漆本身造成破壞（重痕除外）。而且再進(jìn)行對劃痕（微痕）拋光修復(fù)時(shí)，也只是在保護(hù)膜上進(jìn)行作業(yè)。在鍍膜項(xiàng)目在質(zhì)保期內(nèi)無需再做其他的漆面施工保護(hù)，視狀況每半年到原施工單位進(jìn)行保護(hù)膜面維護(hù)即可。

鍍膜對于車漆的保護(hù)效果佳，但是對于施工工藝與技術(shù)也有著很嚴(yán)苛的要求。本刊經(jīng)調(diào)研了解到，很多車主在車漆維修保養(yǎng)時(shí)，會優(yōu)先考慮其效果，其次是價(jià)格，因此鍍膜雖貴，但是對于很多車主來說很有吸引力。然后目前市場上鍍膜產(chǎn)品參差不齊，加上一些終端門店不夠?qū)I(yè)，很多車主表示愛車鍍膜以后效果并不如預(yù)期，原本承諾能維持的1年到—18個(gè)月，也很難達(dá)到。然后鍍膜施工工時(shí)長，且用料原材料成本很搞，因此價(jià)格昂貴，同時(shí)也不能提升漆面硬度，對于汽車遭受的物理性傷害，沒有防御作用，故車主選擇鍍膜如效果不如預(yù)期，就會對其功效產(chǎn)生懷疑，覺得不值得。

因此車主在選擇鍍膜產(chǎn)品時(shí)，要懂得一些小技巧，謹(jǐn)防液體蠟釉冒充鍍膜產(chǎn)品，對車漆造成傷害。如看這款產(chǎn)品是否溶于水，融于水的一般都是車蠟等等。總體而言，鍍膜這種較高端的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目比較適合于中檔車及以上層次的新車使用，且要選擇知名的，品質(zhì)有保證的鍍膜產(chǎn)品，以免得不償失！

鍍膜-1.jpg

鍍膜效果圖（法拉利）

鍍晶：痛并愛著，應(yīng)更注重專業(yè)與服務(wù)

鍍晶是目前行業(yè)最領(lǐng)先的汽車漆面保護(hù)解決方案，被很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是汽車美容的最好水準(zhǔn)。毫無疑問，鍍晶相較于上文提及的打蠟、封釉以及鍍膜，其效果更好，且維持的時(shí)間更久，一般能保持2年以上。當(dāng)然，鍍晶的施工復(fù)雜、要求嚴(yán)茍，必須由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的鍍晶工藝師施工。工時(shí)長， 一般會耗時(shí)2天左右。可想而知，鍍晶的成本很大，一次可能3000元左右。

總體而言，鍍晶可以產(chǎn)生超強(qiáng)的防水、防銹功能，大幅降低洗車、擦拭所產(chǎn)生的傷痕，保護(hù)車體免遭紫外線、酸雨、鹽食，銹蝕，藥物，污染（鳥糞）劣化。讓車漆抵抗高溫侵蝕、紫外線氧化。讓漆面免受洗車劃痕、外力輕微刮傷的傷害等等。本刊在走訪終端店時(shí)，向車主了解到，其實(shí)不論是打蠟、鍍膜還是貼膜等，這些愛車養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，對于車主來說，他們看中的是其真正的效果，至于店家吹噓的產(chǎn)品作用、功效多少帶有夸大、虛假成分，很多車主對此都有心存懷疑。有車主就表示，他之所以為愛車鍍晶，有兩個(gè)原因。第一，先進(jìn)的鍍晶試劑中的主要成分由類玻璃原子等無機(jī)物組成，其成分不含石蠟，意味著鍍晶有效保護(hù)漆面之余，不會對車漆產(chǎn)生氧化等副作用。第二，完成鍍晶項(xiàng)目必須通過一系列較過往漆面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目還要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù)流程，具有專業(yè)性、科學(xué)性以及很大的價(jià)值。

然后，物極必反。目前市面上很多商家將鍍晶的功效吹噓的神乎其神，以至于很多消費(fèi)者對于鍍晶產(chǎn)生誤解深圳曲解。但最后，車主花重金為愛車鍍晶，但效果不如預(yù)期，這漸漸讓很多消費(fèi)者對鍍晶效果產(chǎn)生懷疑。

從去年至今，很多終端門店哀嘆生意難做，尤其是美容養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目不如以前暴利。這一方面是因?yàn)樾袠I(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，競爭壓力大；另一方面是消費(fèi)者對于養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品有了更理性、更深入的認(rèn)識，不會再盲目消費(fèi)。基于此，終端門店要想做好生意，必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，將“賣貨”轉(zhuǎn)為“服務(wù)”。只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才是最有價(jià)值和吸引力的。同時(shí)，終端店的經(jīng)營方式也應(yīng)有所轉(zhuǎn)變，應(yīng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，做好線下產(chǎn)品的宣傳與營銷，再提升線下的專業(yè)性與服務(wù)質(zhì)量，這樣才是長久的生存之道。

鍍晶

理性消費(fèi) 按需選擇

綜上所述，不管是打蠟、封釉、鍍膜還是鍍晶，這都是基于愛車的保養(yǎng)出發(fā)。因此終端店的這些漆面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目也應(yīng)回歸理性，真正為消費(fèi)者提供服務(wù)。而消費(fèi)者在選擇時(shí)候應(yīng)該根據(jù)實(shí)際需要，比如已是用過3—5年的車，或許選擇定期打蠟更加合適；而家庭用車一般可選擇封釉或者鍍膜，至于中高檔車則選鍍晶更加適合。同時(shí)，不管為愛車做哪種漆面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，都應(yīng)該先充分進(jìn)行了解，還可進(jìn)店實(shí)地考察，慎重選擇。