權(quán)威數(shù)據(jù) 音改發(fā)布

編者按：

整車銷量數(shù)據(jù)，尤其是細(xì)分車型的數(shù)據(jù)，對后裝廠家，尤其是致力于專車專用產(chǎn)品開發(fā)的廠家來說至關(guān)重要。為了更為精準(zhǔn)的監(jiān)控國內(nèi)從整車到后裝市場全產(chǎn)業(yè)鏈的流向數(shù)據(jù)，為更多后裝企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃及營銷決策等方面，提供更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，從2014年1月刊開始，本刊即開始發(fā)布整車及后市場的相關(guān)數(shù)據(jù)，迄今已逾12期。同時，編輯部也歡迎更多廠家將當(dāng)月本企業(yè)銷售情況告知本刊編輯部，共同為行業(yè)的發(fā)展力盡所能。

2015年1月，汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢總體保持穩(wěn)定，產(chǎn)銷量環(huán)比微降，同比呈一定增長。乘用車產(chǎn)銷表現(xiàn)好于商用車。在乘用車主要品種中，交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比增速較快；商用車中客車和貨車產(chǎn)銷環(huán)比均呈明顯下降。汽車銷量前十名企業(yè)市場占有率超過90%，乘用車和商用車骨干企業(yè)也繼續(xù)保持較高市場占有率。

整車銷售1月開局良好

在歲尾行情的刺激下，1月，汽車生產(chǎn)228.70萬輛，同比增長11.47%；銷售231.96萬輛，同比增長7.56%。其中乘用車生產(chǎn)196.93萬輛，銷售203.80萬輛。商用車生產(chǎn)31.77萬輛，銷售28.16萬輛。

其中，乘用車共銷售203.80萬輛。從乘用車主要品種銷售情況來看，與上月相比，交叉型乘用車和多功能乘用車（MPV）銷量有所增長，其他品種略有下降；與上年同期相比，交叉型乘用車降幅依然顯著，其他三大類品種各有增長，其中運動型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯。1月，基本型乘用車（轎車）銷售122.19萬輛，多功能乘用車（MPV）銷售22.55萬輛，運動型多用途乘用車（SUV）銷售48.73萬輛，交叉型乘用車銷售10.33萬輛。

2015年1月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、重慶長安、吉利和東風(fēng)悅達(dá)，分別銷售17.64萬輛、16.78萬輛、13.09萬輛、8.24萬輛、6.44萬輛、5.95萬輛、5.53萬輛、5.47萬輛、5.13萬輛和4.72萬輛。

1月，自主品牌乘用車共銷售86.78萬輛，占乘用車銷售總量的42.58%，占有率比上月提升1.40個百分點，比上年同期提升3.89個百分點。在外國品牌中，與上月相比，德系品牌銷量增速超過50%，法系品牌增速居次，其他外國品牌有所下降，其中日系品牌降幅更為顯著。德系、美系、日系、韓系和法系乘用車分別銷售44.62萬輛、24.40萬輛、24.35萬輛、15.94萬輛和7.33萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.89%、11.97%、11.95%、7.82%和3.60%。

轎車方面，2015年1月，自主品牌轎車表現(xiàn)不佳，市場占有率環(huán)比和同比均呈下降。共銷售28.58萬輛，占轎車銷售總量的23.39%。德系、美系、日系、韓系和法系轎車分別銷售38.24萬輛、19.51萬輛、16.97萬輛、12.96萬輛和5.56萬輛；分別占轎車銷售總量的31.29%、15.97%、13.89%、10.61%和4.55%。與上月相比，日系轎車銷量下降最快，美系和韓系降幅略低，法系小幅增長，德系品牌增速依然最為明顯；從市場占有率來看，德系品牌占有率比上月增長超過10%，表現(xiàn)同樣突出。

車載多媒體2014銷量增幅明顯

從2014年國內(nèi)車載多媒體的整體表現(xiàn)來看，“量高價低”是一個顯著的特征，這一方面表現(xiàn)在從銷量上看，排名在前十五位的車載多媒體企業(yè)，月平均出貨量達(dá)到了3-4萬臺，而這十五家企業(yè)基本上占據(jù)了目前國內(nèi)車載多媒體60%-70%的銷量。值得注意的是，去年各大廠家的出貨量開始出現(xiàn)兩極分化，從排名前十的企業(yè)出貨情況來看，有月均出貨10萬臺左右的企業(yè)，亦有月均出貨2萬臺左右的企業(yè)。

從圖商、方案商及上游供應(yīng)鏈的情況來分析，好幫手、華陽、路暢、飛歌、凱越、索菱、德賽西威、天派、佳藝田、恒晨、杰成、紐曼、迪瑞特、索航、車行健等企業(yè)砍下了去年國內(nèi)車載多媒體的半壁江山。從而使國內(nèi)車載多媒體后裝渠道全年銷量相比2013年增加了30%左右，從而接近或達(dá)到950萬臺左右，如果算上前裝市場，則目前國內(nèi)車載多媒體的銷量已突破千萬臺量級。

對于2015年，車載多媒體整體上會延續(xù)2014年的走勢，價格進一步走低，同事，也將持續(xù)保持相對高速的增長態(tài)勢。值得注意的是，安卓類產(chǎn)品的出貨價會繼續(xù)下談，但銷量將會出現(xiàn)明顯增長，尤其是雙核，1.2GA9架構(gòu)的MTK 8317將會助推主機價格走低，同時，安卓主機會出現(xiàn)“拼硬件”的現(xiàn)象。同時，一些細(xì)分產(chǎn)品也將繼續(xù)推波助瀾，持續(xù)燒熱車機市場，從2月份深圳展會上的新品來看，在維持winCE傳統(tǒng)架構(gòu)產(chǎn)品的同時，廠家都積極布局新的產(chǎn)品形態(tài)，如果2015年行業(yè)如果能有超過20%的增幅，車機市場的規(guī)模及未來新的發(fā)展模式將會進一步清晰。