
配置清單:
主機:先鋒Pioneer RS-D7X第三代 1臺
處理器:先鋒Pioneer ODR RS-P99X第四代 1臺
前聲場:RS audio MASTER 3帝皇喇叭套裝 1套
功放:RS audio ability領袖系列MS 1304 2臺
RS audio ability領袖系列MS 2602 1臺
超低音:RS audio MASTER 12 Subwoofer 1只
公元前47年,愷撒大帝率軍進入小亞細亞的吉拉城,只用了5天的時間就平定了龐培部下本都王子帕爾納凱斯的叛亂。欣喜的凱撒給羅馬友人報捷時只用了3個拉丁語單詞“Veni!Vidi!Vici!”。所謂的帝王就應有“I saw,I come,I conquered”的霸氣,華成音響率領RS audio旗下的帝皇喇叭四方征戰(zhàn),展露帝王之風范。
RS audio MASTER 3騎著它的戰(zhàn)馬出巡,而自古,王者是為有能者而居之。RS audio MASTER 3能自命為帝王喇叭,必有其國人之處,容筆者我在下文中道來。寶馬5系GT的前聲場改裝正是德國RS音響最新推出的旗艦級喇叭,MASTER(帝王)三分頻頂級發(fā)燒喇叭。它歷時近三年時間的聲學深究,讓人大開眼界。中低音單元與眾不同的外觀設計包含了設計師的獨特想法,德國RS認為喇叭的振膜一定要在一個絕對穩(wěn)固的框架上才能盡可能的還原到最真實的效果。所以帝王的喇叭系統(tǒng)不管是中音單元還是低音單元的盆架都是采用CNC手工打造的太空金屬盆架,相當?shù)姆€(wěn)固,并且還充分利用全金屬盆架的比熱容低的特性,散熱功夫一樣不少。
在A柱進行倒模式的安裝去裝RS audio MASTER 3的高音和中音單元。放眼國內的汽車音響產品,可謂獨一無二的德國RS音響MASTER 3高音單元首創(chuàng)的大理石高音。在絲膜球頂高音后有一個大理石的諧振腔,使高音的諧振頻率可達800Hz以下,并且有助于音圈散熱以及減少向后的反射,比傳統(tǒng)的高音可得到更通透,更高解析力的高頻。諧振腔也有助于不需要使用磁液冷卻,不會明顯地影響到動態(tài)響應以及高頻的通透性。倒相式磁路系統(tǒng)還可以幫助散熱,這樣就可以使用更低斜率的分頻網絡,使高音與中低頻喇叭銜接更自然。
尾箱的工藝改裝方向是以展示設備為主,因為音響設備除了給人帶來聽覺的愉悅,美觀的造型同樣能擔任車內裝飾。鑲嵌式的安裝最為常見,方便設備的展示。四聲道的RS audio ability領袖系列MS 1304是擁有4×130瓦@4Ω大功率輸出的A/B類功放,用兩臺分別去推動最大功率為120瓦的RS MASTER 3已是足矣。與前聲場為同一系列的RS audio MASTER 12 Subwoofer則用一臺兩聲道的RS audio ability領袖系列MS 2602推動,不可小覷它是兩聲道功放,2×260瓦@4Ω的功率大得足夠嚇人,可以毫無壓力為超低音輸送能量。
當然少不了音源方面的改裝,音響永遠是短板定律,所以每個環(huán)節(jié)不容有失。先鋒Pioneer RS-D7X第三代的主機搭配新款的先鋒Pioneer ODR RS-P99X第四代解碼器,使得音樂在輸入到該系統(tǒng)的第一時間已經得到最高的待遇。為不破壞寶馬此等豪車的內飾風格,不在中控臺處作文章,改為將主機倒模安裝在方向盤的左方,不掉檔之余也便于碟片的更換。
編輯點評:RS audio MASTER 3帝皇喇叭套裝,果不負帝皇的名頭。在德國RS經過三年技術方面的深究,和工藝方面的重大突破,都可以令該套裝定義為State-Of-Art的層次;一整套系統(tǒng)沒有弱兵,音樂水到渠成,令每一個音符發(fā)揮的淋漓盡致,真的無懈可擊。