甲級別的聲色優美

配置清單：

處理器：先鋒 AXM P-01 1臺 針對德系高轉低

先鋒 ODR RS-P99X三代 1臺

前聲場高音：威卓Venture DD-ONE 1對

前聲場中音：威卓Venture VT2SR 1對

前聲場中低音：威卓Venture VT7SD 1對

超低音：威卓Venture DD-10 1只

功放：詩麗雅Celestra A-30 2臺 推高和中

詩麗雅Celestra VA-210 2臺 推中低

線材：音樂絲帶

2015 AEA汽車音響大賽的順利舉辦，離不開各單位的鼎力支持。其中，香港同威貿易總共出動了11臺改裝車參賽，可謂是車多勢眾。既然AEA是號稱行業五大比賽之一，又怎會沒有同威貿易直營店香港Galaxy Professional的主理人——沙皮哥的參與呢。

正如香港Galaxy Professional沙皮哥所言，“AEA比賽，評審絕對專業，高手云集。”來參賽的必定會施展渾身解數，但求能在強手林立的舞臺中脫穎而出。從改裝配置單即可感受到香港Galaxy Professional對待每次比賽的態度是一絲不茍。鮮有的參賽車輛敢于采用原生的汽車主機作為音源輸出，而香港Galaxy Professional的奔馳參賽車正是其中之一，當然，用了原車主機也必須有后續設備支撐才可與各大品牌的頂級主機有一拼之力。先鋒Pioneer AXM P-01可謂是高轉低里的戰斗機，不僅平滑轉換了電信號，同時可接受多種方式的音源輸入，專門針對德系車的設計，更和奔馳一拍即合；最后搭配一臺先鋒Pioneer ODR RS-P99X三代解碼器，組成整個音源系統。

到揚聲器部分，采用的是大名鼎鼎的威卓Venture汽車音響旗下的頂級三路套裝揚聲器，其中中低音、中音和高音單元，已改用與懸邊成為一體而性能更為優秀的新型石墨復合振膜，音色優美動人。推動前聲場的功放同樣選擇來自歐洲的意大利詩麗雅Celestra 旗下的詩麗雅Celestra A-30和詩麗雅VA-210。理解產品參數的諸位，你們會否有疑問，關于沙皮哥選取兩臺詩麗雅Celestra A-30，輸出功率為30W×2@4Ω，分別推動前聲場的高音和中音單元，何不直接用一臺較大功率的去推動呢？筆者估計是沙皮哥看重的是詩麗雅Celestra A-30是純A類功放，比較AB類功放有輸出電流較大且聲色秀美的優點，更加與威卓Venture發揮妙不可言的化學作用。但是，必須忍受純A類功放發熱極大的缺點，由此就可解釋尾箱功放安裝處會有過往案例出場次數極少的散熱扇的出現。兩臺詩麗雅Celestra VA-210（100W×2@4Ω）各自推動中低音和超低音單元是最合適搭配。尾箱的整體改裝工藝偏重于實用風格，最大限度的把尾箱空間擠出來，設備的鑲嵌安裝方法是節省空間的不二選擇。

從采用原車主機和整車的改裝工藝上分析，筆者敢大膽推斷，本次香港Galaxy Professional派出的奔馳應該是他們其中一位顧客的改裝車，其實舉辦再多的音響比賽都是為了把閉門造車的局面打開，讓店家帶領更多玩家參與其中，為行業打下一瓶滿滿的恢復劑。

編輯點評：市場是一個殘酷現實的競技場，集兩家大成的甲乙類功放已經掌握了市場的主導，純甲類功放已經是買少見少。就像重復著當年晶體功放淘汰電子管功放，不過市場終究是往人們臆想不到的方向發展，或者哪一天，純甲類功放像電子管功放一樣，又再度回歸。