絕對“零”度

配置清單：

主機：原車主機 1臺

解碼器：零點 GZRA 2250DX1臺

前聲場：零點 GZHT 20S 1對

零點 GZUF 60SQ 1對

零點 GZNC 1650X1對

超低音：零點 GZRW 12FL 1只

功放：零點 GZUA 4.150SQ1臺

零點 GZUA 2.250SQ1臺

零點 GZRA 1.600D1臺

前方高能！整個音響系統都充斥著德國零點GROUND ZERO的味道，奧迪A5進入了這個絕度“零”度的區域了。在權威、中立雜志評選中零點的產品一貫是以性價比、外觀、質量和穩定性著稱。而其不斷創新的設計理念，高要求的制作水準，與時俱進的發展視野，在汽車音響界都備受關注與好評。這次，金生影音還憑借零點音響，一舉奪冠。

有點特別的是這臺奧迪A5是參賽車，可是前聲場的內飾卻基本沒有改動，這是要注意的。提及沒有改動，我認為金生采用原車主機作為一個音源是他們的一個大膽舉措。主機再搭配的是一臺零點GZRA 2250DX的解碼器去作為整個系統的音源。高音喇叭零點 GZHT 20S沒有出現在A柱上，金生反其道而行之，將零點 GZHT 20S裝在原車高音喇叭的原位，儀表臺上方之內。要知道一個調教不慎，高音喇叭發出的聲音會經過擋風玻璃而散射，是技高人膽大的表現。一只有畫龍點睛功效的中音喇叭零點 GZUF 60SQ則安裝在車門三角位內，整個中音喇叭建立了清晰細致中性的現代聲音風格。

拆開了前車門板，發現整個系統還真有不少與眾不同之處，中低音喇叭零點 GZNC 1650X在較低頻率有高聲壓級輸出，它裝在車門內，車門也做了隔音工序，以上都與其他無異；值得留意的一點是墊圈不是用木質材料，取而代之是鋼質材料。如果說木墊圈是賦予喇叭一個較有彈性的環境，那么鋼質墊圈就應該令聲音出來的效果更高冷，這樣它聲音的表現完全讓超級音響發燒友信服，而且可以用如同現場音樂會那樣的大音量聆聽。

既然作為參賽車輛，缺少不了的就是一只超低音去補全整個聲場的完整性，一再強調這臺車是異于常人，低音采用零點GZRW 12FL這款超薄低音，可別小看它，它可以最大限度地輸出低頻響應，12英寸超低音表現出了強大的實力，廣闊的頻率響應，大動態的音圈震動造成推動了大量的空氣。同樣是內嵌式安裝的還有功放，用一臺零點 GZUA 4.150SQ去推動前聲場的高音和中音，中低音只用零點 GZUA 2.250SQ單獨一臺推動，零點 GZRA 1.600D作為超低音的推手是合適不過了。

編輯點評：武俠小說常啟用一些名不見經傳的小伙子作為主角，單從表面是看不出有什么驚人之處，當你回過神來，就在突然之間，他就干了一件大事之后，然后聲名大噪。正正好比本次比賽共217臺參賽車，江門金生汽車影音一舉突圍而出，，此乃黑馬也。