紫氣東來

配置清單：

主 機：阿爾派ALPINE CDE-148CBT 1臺

前后聲場：芬朗 FEELART SP-6.5A 2套

超低音：芬朗FEELART SQ-12P 2只

功放：芬朗FEELART AL-460 1臺

芬朗FEELART AL-400D 1臺

泰戈爾說過一句話：“不要試圖填滿生命的空白，因為音樂就在那空白的深處。”音樂，是一種充滿神秘色彩的旋律，它能帶來悲傷與憂愁，也能帶來快樂與希望。而那一次的“音樂之旅”，又將帶給我們什么感覺呢？且看我慢慢道來。

前后聲場分別一套芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭。參數方面，SP-6.5A頻響范圍76Hz-20KHz，4Ω阻抗下額定功率100W、峰值功率200W，靈敏度90dB，可以看出，使用鋁質音盆的SP-6.5A，在動態表現和音樂量感上確實較為突出，而在音色方面，也應有著鋁質音盆喇叭所獨有的明潤聽感。在安裝方式上依舊采用了倒模。高音依然倒模安裝在A柱，不過與以往不同是，此次在高音單元周圍加裝了一組粉紫色的LED燈光，與安裝在門板上的中低音形成呼應。

一套音響系統，揚聲器固然重要，但是提供音源的主機同樣很重要，阿爾派CDE-148CBT主機具有專業的調音功能， 9-段 P- EQ，6通道聲音延時設定， X-over 頻率調整 ，通過POWER IC可以對低音的控制進行調整，并且可以對音樂的風格進行調整。同時， Media Xpander 能夠明顯提高壓縮音樂音質，改善收聽效果。

前后聲場共用一臺芬朗AL-460四路功放。對于AL-460的外形設計還是集中于“傳統”、“穩重”之上，雖然大體上比較樸實，但是依然有著自己獨特的一面，比如表面的燙花白色膠條的設計在其他品牌上都是少見的；同時，AL-460的接口設計對端子的連接提供了便利。在聽感上，亦不會讓人失望，一方面，芬朗AL-460在演繹交響樂時，能夠做到斯文淡定，并且可以把不同風格的音樂以自己獨有的方式展現出來，表現不會偏離聽眾的期望，同時亦不會遺失音樂中的任何要素。另一方面芬朗AL-460對大動態的交響樂有一定的控制力，而樂器也基本能夠得到表現，在人聲方面的表現能夠令人有不錯的感覺。

至于超低音單元，兩只芬朗SQ-12P，12寸的大口徑單元，使用PP音盆，4Ω阻抗額定承載功率250W。當然，要讓它把自身潛能得到良好發揮，那就需要功放可以給予它充沛的功率供應。而芬朗AL-400D就是一款可以滿足SQ-12P功率要求的功放。芬朗AL-400D雖然有著一個清新可人的外觀，但在如此秀氣的外表下，內里蘊藏的卻是足夠驚人的威力，而在實際測試中，我們也可以明顯感受到，在AL-400D的推動之下，SQ-12P的播放能力得到了徹底的表現，在達到飽和工作以及最大沖程的基礎上，SQ-12P所播放的低頻信號，效果強勁有力、節奏鏗鏘利落，同時在音質上也有著讓人滿意的音色和清晰度。

編輯點評：對于不少有藝術追求的汽車音響發燒友來說尾箱工藝同樣也是不可或缺的。兩只超低音和兩臺功放在尾箱呈現對稱的形式擺放，同樣加上的粉紫色的LED燈，同樣與前聲場呼應，讓整輛車都沉浸在浪漫之中。