裝配式鋪蓋法施工技術(shù)在我國的應(yīng)用分析

【摘 要】地鐵的使用數(shù)量在人們正常的工作和生活中出現(xiàn)得越來越頻繁，地鐵在人們的出行中也發(fā)揮著越來越大的作用，在很多地鐵站的修建中，裝配式鋪蓋施工技術(shù)都得到了非常廣泛的應(yīng)用，本文主要探討了裝配式鋪蓋法施工技術(shù)在我國的應(yīng)用，希望能夠給相關(guān)的施工人員提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

【關(guān)鍵詞】地鐵車站；裝配式鋪蓋法；鋪蓋板；支撐體系

我國的交通建設(shè)事業(yè)不斷發(fā)展，在城市中逐漸出現(xiàn)了多種交通方式，公路公交車，私家車等等逐漸走進(jìn)了人們的生活，但是私家車不僅會(huì)給交通帶來非常大的壓力，還會(huì)給人們的生活造成一定的不便。多種交通方式的出現(xiàn)無疑給人們的生活帶來了非常大的轉(zhuǎn)變，在地鐵站施工中，裝配式鋪蓋法施工技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，其施工質(zhì)量對(duì)整體工程的質(zhì)量也有著非常重要的影響。

1.裝配式鋪蓋法的技術(shù)要點(diǎn)

1.1基本結(jié)構(gòu)形式及組成構(gòu)件

裝配式鋪蓋法的基本組成構(gòu)件主要包括鋪蓋板和鋪蓋支撐體系，其中鋪蓋支撐體系又包括鋪蓋板支撐梁、梁支撐、承載樁（包括主樁和中間樁）、水平支撐和斜支撐。鋪蓋板作為地上構(gòu)件，用于鋪設(shè)路面（臨時(shí)路面）；鋪蓋支撐體系作為地下構(gòu)件。地下埋設(shè)物保護(hù)，因狀況及種類不同而不同。一般以懸吊保護(hù)為主，懸吊保護(hù)的方法也以埋設(shè)物種類的不同而有所變化， 應(yīng)按埋設(shè)物管理者所定的基準(zhǔn)進(jìn)行保護(hù)。

1.2裝配式鋪蓋法設(shè)計(jì)原則

1.2.1對(duì)鋪蓋板的基本要求

鋪蓋板應(yīng)該具備很高的安全性，在施工過程中操作上應(yīng)該更加便捷，并且其也應(yīng)該具備很好的剛性和強(qiáng)度，在價(jià)格方面也應(yīng)該盡量保證其合理性，在選擇鋪蓋板時(shí)應(yīng)該保證鋪蓋板滿足以下要求：

（1）保證鋪蓋板在任何交通量都能正常使用，而且不會(huì)影響其安全性和可靠性。

（2）要保證鋪蓋板能夠長時(shí)間使用，強(qiáng)度和抗損性都要很強(qiáng)。

（3）其表面比較粗糙，所以摩擦系數(shù)較大，車輛在運(yùn)行過程中可以及時(shí)停車而且在車輛正常行駛的過程中也不會(huì)出現(xiàn)很大的問題。

（4）其抗外物沖擊的性能非常好，在在施工材料的運(yùn)輸過程中抵御由于外力的作而造成的損害。

（5）在此過程中一定要對(duì)重量予以嚴(yán)格的控制，盡可能要使重量輕一些。

（6）這種結(jié)構(gòu)在安裝的過程中操作非常便捷，安全性也非常強(qiáng)，在使用的過程中對(duì)其性能和故障的檢查非常便捷。

（7）在施工時(shí)，車輛不會(huì)在鋪蓋板上啟動(dòng)和工作時(shí)產(chǎn)生非常大的噪音。

（8） 能夠在多種設(shè)備中使用，不會(huì)出現(xiàn)影響其正常運(yùn)行的狀況，所有的鋪蓋板都可以使用。

（9）材料的質(zhì)地非常好，在成型的過程中能夠有效地減少誤差不會(huì)給通行的車輛和行人造成很大的負(fù)面影響。

以不安全感覺；

（10）這種結(jié)構(gòu)具有非常強(qiáng)的安全性，如果鋪蓋板發(fā)生損壞，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全性也不會(huì)受到很大的影響，造成安全事故的幾率也非常小。

1.2.2對(duì)支撐體系的要求

（1）縱梁應(yīng)該具備良好的剛度和連接性，這樣才能更好地保證能夠?qū)跬两Y(jié)構(gòu)的重荷平均地分配給橫梁，在設(shè)計(jì)時(shí)所選用的荷載一定是建設(shè)過程中所能承受的最大重載，在對(duì)縱梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該把支點(diǎn)設(shè)置在橫梁所在的位置，在確定擋土結(jié)構(gòu)時(shí)一定要綜合考慮各類因素，例如：施工是否方便，擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等等。

（2）橫梁必須要保證在軸力的作用下能夠保證其不會(huì)影響整個(gè)截面的穩(wěn)定性和安全性。當(dāng)橫梁的長度過長，不符合施工標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)該及時(shí)采取相應(yīng)的措施及時(shí)改進(jìn)。一般來說橫梁能夠抵御的外力作用是非常有限的，如果因?yàn)橐恍┨厥馇闆r需要對(duì)其所承受的重載進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要綜合軸力和彎距來對(duì)其進(jìn)行具體而精確的計(jì)算，通常橫撐不會(huì)設(shè)置連接結(jié)構(gòu)，如果出現(xiàn)特殊情況，需要采取一定的措施對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，這樣才能更好地保證橫梁和縱梁之間的穩(wěn)定性。

（3）斜撐和角撐要具備符合重載傳遞的相關(guān)要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須要具有合理性，其結(jié)構(gòu)必須要具備良好的對(duì)稱性，在設(shè)計(jì)時(shí)要按照單純受壓展開設(shè)計(jì)工作。

（4）中間樁的設(shè)計(jì)強(qiáng)度一定要能承受路面的重量、鋪蓋板重量以及其他各個(gè)結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的重量，一般情況下，中間樁應(yīng)該采用斜撐來使結(jié)構(gòu)縱向的剛度和強(qiáng)度不斷增強(qiáng)，斜撐和其他結(jié)構(gòu)的連接必須保持緊密，不能出現(xiàn)松散現(xiàn)象。

2.采用裝配式鋪蓋法修建地鐵車站的施工步序

2.1鋪蓋體系的鋪設(shè)

（1）在對(duì)原有路面進(jìn)行處理之前，應(yīng)該對(duì)環(huán)境和地下管線的正常鋪設(shè)和運(yùn)行予以充分的考慮，。在實(shí)際施工中一定要對(duì)交通的通行量和施工期的長短予以充分的考慮。

（2）鋪蓋板支撐時(shí)要按照其具體的尺寸和規(guī)格來確定架設(shè)梁支撐的具體位置。

（3）施工正式開始之前要對(duì)鋪蓋板表面的具體情況進(jìn)行檢查，鋪設(shè)時(shí)要盡量保證鋪蓋板和鋪蓋板之間的連接緊密，而且不會(huì)出現(xiàn)粗糙的現(xiàn)象，以更好地確保連接質(zhì)量。

（4）必要時(shí)需要對(duì)鋪蓋板和其連接點(diǎn)的緊密型進(jìn)行及時(shí)的檢查，要保證其質(zhì)量對(duì)交通的正常運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生非常不利的影響，過往車輛能夠安全運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)了一些影響其安全運(yùn)行的情況要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修理，情況較為嚴(yán)重可以直接將其更換。

2.2下部臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)施工

（1）縱梁必須與擋土結(jié)構(gòu)緊密貼緊， 以保證其能均勻地傳遞水土壓力。

（2）在相應(yīng)開挖施工結(jié)束后，應(yīng)迅速施工橫梁，并保證盡可能與縱梁成直角架設(shè)。

（3）隨開挖深度增大，水土壓力增加，橫梁及縱梁有可能產(chǎn)生局部屈曲現(xiàn)象，應(yīng)特別注意橫梁和縱梁結(jié)合部的日常檢查。角部是支撐結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)給予充分注意。

2.3鋪蓋板撤去及恢復(fù)路面

（1）回填結(jié)束， 確認(rèn)對(duì)路面的暫時(shí)恢復(fù)作業(yè)沒有影響后，可撤去鋪蓋板。施工時(shí)應(yīng)注意不要損傷地上構(gòu)件及地下埋設(shè)物。

（2）恢復(fù)路面應(yīng)制定分步施工計(jì)劃， 所用材料及構(gòu)造須按道路管理部門要求執(zhí)行。

2.4撤去中間樁

中間樁應(yīng)在本體完成后，在確定位置切斷，切斷后應(yīng)迅速撤去。 同時(shí)應(yīng)注意中間樁切斷處是防水的薄弱部分，應(yīng)采取相應(yīng)防護(hù)措施。

3.裝配式鋪蓋法在我國的應(yīng)用分析

（1）在城市中心區(qū)修建地鐵車站，交通和環(huán)境限制了明挖的應(yīng)用，而暗挖法施工工期長、造價(jià)高，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)也較大。采用裝配式鋪蓋法修建地鐵車站，對(duì)市政交通及環(huán)境的影響可有很大程度的降低， 且造價(jià)適中。

（2）若采用傳統(tǒng)蓋挖法施工，因無標(biāo)準(zhǔn)的臨時(shí)路面鋪蓋結(jié)構(gòu)，常以軍用梁和臨時(shí)鋼板代替，支撐系統(tǒng)需采用大量臨時(shí)支撐。如果施工單位沒有軍用梁還需專門制造，不僅增加投資，且使用不方便。采用裝配式鋪蓋法，可解決傳統(tǒng)蓋挖法施工造價(jià)高、臨時(shí)支撐不規(guī)范等問題，使鋪蓋板及臨時(shí)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，減少臨時(shí)構(gòu)件且可降低施工造價(jià)。

4.結(jié)語

裝配式鋪蓋法在很多領(lǐng)域都能發(fā)揮非常重要的作用，雖然很多的施工中對(duì)這項(xiàng)技術(shù)還需要進(jìn)一步完善，但是，我國已經(jīng)向先進(jìn)的國家學(xué)習(xí)了很多這方面的知識(shí)和技術(shù)，所以這項(xiàng)技術(shù)也日益成熟，在未來一定會(huì)盡快普及。

【參考文獻(xiàn)】

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