聯動媒體終端 奏響行業強音

由本刊發起并主辦的第九屆格蘭彼治年度測評——2014格蘭彼治中國汽車后市場年度總評活動，現場測評環節在騰訊汽車、改聯網、愛卡汽車、太平洋汽車、鳳凰網、無敵汽車網、慧聰網、中國汽車影音網、360汽車網、愛車365網、汽車用品報、汽車用品測評等媒體及本刊優秀會員店特約編輯的共同參與下，于2014年12月19日在廣東華偉四方汽車商貿園完美收官。

本次活動的場地及后勤保障工作，得到了廣東華偉四方汽車商貿園的大力支持。當天上午10點，活動正式拉開帷幕。今年“格蘭彼治中國汽車后市場年度總評榜”評選與往年一樣分別對主機類、電子類、太陽膜、性能類、養護類、音響類、用品類等7個類別產品進行聯合測評，其中主機類及電子類采用現場聯合測評形式進行，其他類別則采用媒體、終端店投票的形式進行。

參與今年格蘭彼治年度測評的企業、品牌近150家，秉承著“公平、公正、公開”的測評態度，本刊再次聯合國內眾多媒體一同參與。而去年首度嘗試將終端店家納入聯合評委團當中，取得了行業一致好評，為此今年格蘭彼治評委團再度邀請多名終端改裝店參與到測評當中。

本次聯合測評分別從外觀部分、功能應用、人機交互、特色功能等方面，對50多個品牌主機及電子產品進行體驗測評，每個評委均詳細按照評判標準進行了詳細測試。本次年度總評榜最終將從7大類參評產品中產生多項行業年度獎項。

本屆格蘭彼治年度總評榜的產品圍幾乎都具備以下熱詞：“大屏、手機互聯、安卓、行車記錄儀、聲控”。本來不少企業也顧忌安卓系統的穩定性，MS786的推出是一方面，另一方面是由大尺寸屏幕產品的崛起。時下，行業中大部分的“大屏”導航都選擇安卓作為產品系統。誠然，安卓豐富的功能擴展性以及較優的操控體驗感，搭配大尺寸顯示屏自然是相得益彰。據統計，本次參與主機類年度總評的廠家，有85%以上是以其大屏安卓產品參加。

“手機互聯”一直備受前裝車廠多媒體系統關注，如國內銷售最好的日系三劍客，它們自主研發的多媒體系統，無一不是以此為賣點。憑借手機互聯，變相解決了原車多媒體功能單一、體驗感不好的問題；隨著科技的變遷手機互聯已經不再局限于單項映射，連接方式也從傳統的數據線與藍牙匹配外，通過Wi-Fi將手機與車機互聯也成為常態；

“行車記錄儀”作為各大導航廠商外掛式配套電子產品的首選。經過測評后發現，除了通過“AV-IN”實現視頻單向投射影像這種傳統連接方式外，部分廠商借助于MS786方案之便，實現基于車機對記錄儀進行操作；“大屏”自不用說，作為目前車載多媒體行業最炙手可熱的項目，業內幾乎90%以上廠家都有參與到大屏幕導航項目當中，至于性能如何？且看專題。

對比去年格蘭彼治年度總評，今年的參選企業明顯踏實了很多，雖說大屏安卓導航很多，但是廠商們的切入點已經從 “賣弄”回歸到實用中。比方說聲音控制功能，或基于第三方軟件實現，或自主開發相關程序，或通過手機互聯借用如Siri等手機自帶語音系統實現聲音控制。不管如何，這種變化還是喜聞樂見的。

目前，現場測評的評選結果正在緊張統計分析中。由深圳精能奧天導航技術有限公司冠名贊助的“2014格蘭彼治中國汽車后市場總評榜”評選結果，將于2015 年1 月15 日在深圳五洲賓館與“中國4S 店汽車用品經營管理高級研修班”同場盛大頒獎。

（測評品牌排版順序不分先后。）

單位：深圳市阿科達汽車電子有限公司

車型：本田-新CRV

有一點心動

張信哲《有一點心動》的主角此時變成了阿科達這臺本田-新CRV專用主機。一向以絕美音質著稱的阿科達，此次格蘭彼治年度測評的產品音效也同樣令人驚嘆！阿科達的這款導航產品采用8英寸電容屏，雖不及10英寸左右大屏視覺上的震撼，但其與原車面板的無縫銜接，和諧的色彩搭配以及多點觸控的操控設計，給人一種“剛好”的感覺。產品采用安卓系統，在主界面功能分區上顯得略微缺乏層次感，應用圖標稍顯繁瑣，這也是安卓系統開放性平臺的另一面了！

阿科達作為國產主機音質方面的佼佼者，難免讓測評媒體和店家迫不及待想要一飽耳福。據阿科達方面介紹，他們主機在功率輸出方面比市場上發燒音質型CD機還要高，這從硬件方面保證音響系統功率放大器能有效發揮。在音質提升上，阿科達EQ均衡器調整做到了出類拔萃，它有10段EQ調整，用戶可根據自己的聽音偏好隨意調校。我們將自備的APE格式的音源插入進行播放，并進行波段調節，發現低音下潛很深，且平穩，中高音通透，清晰，真的讓人有點心動。

除了音質方面，阿科達本田-新CRV的專用機還有聲控服務，車主可以通過人機語音對話進行導航、電話、救援等服務，增加車主行車途中的安全系數！而對于目前盛行的手機和車機互聯技術，阿科達這款產品也具備此功能，實現手機和車機雙屏互動，值得一提的是它除了支持安卓手機，IOS蘋果手機同樣能互聯互動。同時在擴展功能方面也支持行車記錄儀、胎壓監測，為車主提供周到的全方位服務！

單位：安邦車型：五菱宏光在2014格蘭彼治年度測評中，個人覺得安邦電子參與評測的車型是最有勇氣的，在每個廠家都帶來中高級車型的情況下，安邦電子帶來了最為親民的五菱宏光專用機，專用機裝車后，結合原車中控，粗看匹配度是很高的，細看，專用機與原車中控臺緊密結合，縫隙很小，可以看出模具的精度很高，用手在面板上輕輕的摸，質感比較好，按下按鍵有一聲清脆的“滴答”響，按鍵反饋力度飽滿有力，可以感受到做工方面不會做得很粗糙。無論是從顏色的選擇，還是裝車后整個中控的協調性，匹配度很高，做工方面也做的精致。五菱宏光專用機采用了7英寸的高清電阻屏，帶有觸控功能，經過多次觸控操作體驗，感覺機器的觸控是比較流暢的，進行快速翻頁時不會出現卡屏的現象，手指輕輕的觸控到功能點就能快速的進入到功能界面，無論是觸控體驗還是速度反應都是一流的。專用機最讓人感到舒服的是主界面的UI風格，UI風格采用的是仿Windows8風格，加入安邦電子特有元素的個性化界面設計，讓人看見功能圖標就能被吸引住，便于對功能的辨認，不會輕易辨認錯功能，錯點功能，提高了觸控的準確性，大大增加了車主對操控的體驗感覺。一個好的主機，除了好的做工，好的操控體驗，功能也是一個比較重要的點。專用機在導航功能的選擇上，有多種方案可供車主選擇，市面上常用的導航都能在車機上使用，車主可以根據自己的習慣選擇熟悉的地圖。高清的視頻播放是專用機一個比較有特色的功能，借助分辨率高達800*480的高清數字屏，專用機可以播放市面上多種常見的高清影音格式，播放流暢，任意拖動進度條都不會卡頓。視頻畫面清晰，即使是視頻中很細小的細節都能很好的呈現出來。

單位：車美利

車型：奧迪A3

對比舊款的奧迪A3，新款車外型更具現代感，中控更簡潔，并且材質和做工上更考究，但是新款的A3，低配版的配置要比同價位的車型差太遠，沒有GPS導航、車載電視、藍牙電話、倒車軌跡等功能，若要花多幾萬塊錢去買高配版，顯然不劃算，在2014格蘭彼治年度評測活動中， 車美利電子有限公司帶來奧迪A3的專車專用導航。

原車自帶5.8英寸液晶顯示屏，顯然是不夠用的，車美利電子將5.8英寸液晶顯示屏升級為7英寸的高清觸摸屏，全過程無損安裝，并不會對原車線路造成損壞。原車系統UI和界面全部保留，在原來系統的基礎上，加裝了一個系統，風格也與原車相似，加裝功能不會影響原車，完美兼容原車系統。

通過現場的體驗，在菜單欄上明顯加入了藍牙電話功能，現場的測評店家紛紛表示，有了藍牙電話，不再擔心行駛過程中分心，可以更專注前方，保障行車安全，同時不會因為打電話被扣分。在導航的選擇上，車美利電子為奧迪A3選擇了汽車專用的3D實景導航，全新的3D實景建筑，立體道路及實景路口顯示。在行車安全的功能上，加入了行車記錄儀功能，可以將汽車行駛全過程的全部記錄在案，防止碰瓷黨的訛詐。在現場的評測中，多數店家都表示，精準倒車軌跡是最為實用的功能，也是最吸引車主的功能，內置的高精確度的可視倒車軌跡，徹底掃除倒車盲點，最大限度確保安全。

單位：深圳市車航健汽車數碼科技有限公司

車型：現代朗動

安全便捷

車航健的產品因其良好的穩定性和低返修率在市場上頗有口碑。今次格蘭彼治年度測評車航健選擇了現代朗行專車專用導航。首先產品工功能在分區上比較合理，功能圖標不多，看上去一目了然，加上圖標設計立體、形象，對于用戶功能使用來說還是很方便的。同樣產品在核心功能應用和影音娛樂方面也是很強大的。產品采用了UI懸浮靈動觸控，操控起來很精準。導航方面也能全觸摸操作，并且有3D實景導航，這樣就減少了車主駕車過程中看錯路的幾率。為了保證車主駕駛的安全性，車行健現代朗行專車專用導航能使用語音操控，即車主在任何可以撥打人工后臺規劃路線，即“翼卡在線”，人工后臺相比于全語音會顯得更加人性化。在影音娛樂性方面，車行健這款產品是雙聲道環繞立體聲，并搭配專業BBE音效，可支持重低音的輸出；在播放視屏時，能隨意滑動，十分流暢，且畫質清晰。車主還能通過Wi-Fi連接手機和車機以后，進行雙屏互動，暢享“大屏小屏”的視覺盛宴。同時車行健這款產品還支持原車胎壓監測，預警距離可以自行設置，支持原車方向盤操控。

單位：車智連

車型：沃爾沃S60

每個汽車品牌都有屬于自己的獨立的車載娛樂系統，奔馳有COMAND系統，寶馬有iDrive系統，而沃爾沃也有SENSUS系統，沃爾沃SENSUS系統也就是沃爾沃智能在線（SENSUS Connect），它是基于目前最為先進的車聯網云技術為用戶提供多項安全可靠的互聯及信息交互服務，帶來便捷、易用、智能的全方位輕松愜意的車內互聯體驗。車智連攜帶針對4S店研發的最新原車屏升級系統亮相2014格蘭彼治年度測評。

在外觀上是無可挑剔的，原車屏系統不改變原車的所有看得見的東西，并全車對插接線，達到無損安裝。升級系統設計的UI風格與原車風格是相類似的，簡潔之余不失大方，在操控上，可以使用原車的按鍵對升級系統進行完全的控制，其中在正版美行地圖上，還可以用旋鈕操作地圖的放大或縮小。

在功能的選擇上，升級系統并沒有內置過多的功能，精準倒車軌跡和正版美行地圖導航是比較常用和比較實用的，選配了行車記錄儀功能，應對行車途中可能遇到的各種想到或想不到的意外。在娛樂功能上，主要是通過手機互聯來實現，在手機上能實現的功能都能在車機上看到，并且通過手機導航可以彌補原車導航的不足，更新、操作更快捷，更有實時路況，這是原車無法做到的。

單位：深圳清聯同創汽車電子有限公司

車型：大眾新寶來

高透光高格調

在這個多元化的時代，人們崇尚的就是與眾不同。雖說大屏導航主機問世的時間并不長，但是現今各廠家推出來的大屏導航功能愈趨同質化。對于走在汽車后市前沿的媒體和店家而言，產品的新東西尤其重要。此次在2014格蘭彼治年度測評的現場，清聯同創的大眾新寶來大屏專用主機便給了他們耳目一新的感覺。該產品采用10.1英寸高清電容屏，令人感到新奇的是它除了采用90%以上高透光高清電容屏，還能全屏觸控操作。高透光屏呈現出來的效果會更加逼真，更加立體，在表現色彩、高動態對比度時水平很高。在視覺呈現讓人倍感舒適的主界面上，“觸屏助手”是亮點。它類似于iPhone手機上的虛擬HOME鍵，功能也與之相似，就是說車主在任何界面都能通過它一鍵返回功能列表，方便車主操控產品的各項功能應用。另外在大屏導航產品中并不少見的手機與車機的互聯功能，清聯同創的這款產品能實現安卓和iPhone手機的互聯互動，某種層度上來說增加了產品的賣點。

在產品的擴展功能方面，清聯同創這款產品同樣很給力。產品支持行車記錄儀、胎壓監測、行車信息顯示、倒車可視等。在原車信息方面能顯示油耗、里程、剩余油量等。胎壓監測和倒車可視測大大提高了駕車過程中的安全性。

單位：迪瑞特

車型：豐田漢蘭達

迪瑞特參加2014格蘭彼治年度測評的車型是豐田漢蘭達，從外觀上看，主機外觀與原車中控的匹配度是蠻高的，無論是材質、顏色，還是縫隙等都控制的很好。比較遺憾的是在屏幕的反光上，反光是比較嚴重的，這還需要改進才能增加競爭力，即使是擁有10.1英寸的大屏幕，觀看效果也不佳。

選用了安卓平臺，并且穩定性做得比較好，操控上不會出現卡頓等不和諧的情況，選擇的雙核CPU很大程度上也保證了系統的穩定性和流暢性。在有硬件保證的前提下，要使用導航、播放高清視頻、播放無損音樂、使用手機互聯就簡單多了，即使是一些互聯網的功能，如微信、高德導航、百度音樂等在線功能也能輕松駕馭。

迪瑞特在漢蘭達專用機上加入了聲控功能，使用的是科大訊飛的聲控，聲音的辨識度達到90%以上，在操作上也比較方便，將聲控功能的圖標設計的比較大，易于辨別功能，同時方便車主在駕車和平時點擊，不會出現點錯功能的情況。再加上通過學習獲得的原車方向盤控制，使用聲控功能就更加如魚得水了。

單位：深圳市東風啟辰科技有限公司

車型：日產奇駿

視聽盛宴

作為中國大屏車機導航產品的開創者之一，東方啟辰此次格蘭彼治年度測評產品不出意外的是大屏——12英寸奇駿專用導航。大屏導航玩的就是體驗感，顛覆的就是人們的視覺。而這些需要通過順暢爽滑的操控和強悍的功能來體現。這款品牌為“東方啟辰特斯拉”的日產奇駿，首先在外觀設計上就給人耳目一新的感覺，這不僅因其超大尺寸的液晶屏帶來的視覺上的沖擊，還因為它UI設計成3D動畫效果，即界面會隨著手勢操控而滑動，同時界面功能分區很合理，主要的導航、藍牙、音樂、收音機功能使用加大號圖標成列在界面下方，操控起來很便捷。真正這款產品帶來的視覺盛宴在影音娛樂部分。1024X600的高分辨率，能讓車主暢快淋漓地觀看視頻，玩游戲。這其中還有一個巧妙的設計，即觀看視頻時手指在大屏幕上向右滑動，便能進入下一條。另外手機內置Wi-Fi模塊，加上“億連”的手機與車技互聯功能，讓車主的每一個操作都“大屏小屏”同時顯示，怎不快哉？

東方啟辰這款產品除了有操控體驗感上的升級，還有功能上的強化。除了導航地圖能支持業界如美行、凱立德、四維等地圖外，還能外掛行車記錄儀、后視鏡等等，給車主提供更多功能體驗。

傳承與進化

單位：廣州飛歌汽車音響有限公司

送選型號：豐田漢蘭達

在去年的格蘭彼治現場，飛歌的G7系列獲得了當時現場店家評委們的一致好評。今年送選型號G08，乃G7系列的優化型號，被冠以黃金版稱號。為表重視，本次格蘭彼治飛歌特意派出大眾邁騰與豐田漢蘭達兩款安卓黃金版專用機，由于兩款產品除面框配色差異外，功能并無太大區別，故只放出漢蘭達文字。

猶記得G7系列產品剛推出市場時，便引來了全行業關注。作為其升級型號，G08完美地傳承了G7系列產品的所有硬件優點，并在其基礎上作了明顯的優化。機身采用珠寶級電鍍工藝，配合頂級選材用料，賦予機身皮膚級質感。通體香檳金色的五金框架，相信便是黃金版稱號的來源。改變主要有幾點：首先是屏幕尺寸，配備了10.1英寸分辨率為1024高清電容觸摸屏的G08，在顯示效果上有了明顯的提升；主界面采用的是飛歌今年剛更換的全新UI風格，車機味道較G7更濃；得益于高通驍龍1.6GHz四核CPU，配合1G高速DDR3內存，使G08在運行安卓4.4.2系統時擁有更快速有效的反應效率；新增加的DSP處理系統以及德國EPCOS音質電容，為G08帶來更勝前者的音質處理及表現能力。

點評：個人感覺，更換UI后的G08，視覺沖擊力有所減弱，車機味更濃厚。不過，硬件性能大幅度提升，帶來的快速且流暢的操作體驗仍舊讓人對飛歌的產品愛不惜手。

單位：廣東好幫手電子科技股份有限公司

車型：奔馳GLK

王者“鏡”界

2014格蘭彼治年度測評中，好幫手的出場形式，異常的任性，高檔的奔馳GLK騎著小拖車姍姍來遲，典型的高富帥形象，可能讀者會發出疑問，難道它出事故了？其實不是，因為奔馳GLK是剛買的新車，還沒有牌照，不能開著來，只能坐著來，太任性了。這么任性的出場方式，估計大伙兒對他們的產品云徑2也倍感好奇了吧，下面就來揭開它的神秘的面紗。

這個測評是最特別的一次測評，需要爬上拖車才能進入奔馳GLK里。云徑2是好幫手近期推出的產品，云徑2體現了多屏合一、多屏互動的開發思想。將后視鏡整合到專車專用主機和后座娛樂的兩塊單獨屏幕，四個屏功能都能互通，也能單獨使用，并且每個屏的主要職責也不同。

后視鏡主要是行車錄像、行車安全預警儀、電子羅盤等安全性的功能，后視鏡雖說屏幕小，但體驗也不差。車載主機則以GPS導航、倒車后視為主，其中倒車后視體現了更多的人性化，屏幕分為左右兩塊，右側是車輛的鳥瞰圖，點擊右側鳥瞰圖的前后左右，左側就會出現相對應位置的直視圖，車輛四周沒有視線死角，加上原車雷達的保駕護航，保證倒車的順利完成。后排的頭枕屏幕則多是娛樂功能，像視頻、音樂等多媒體功能，在娛樂中又夾帶了多種車輛檢測功能。在后排屏幕的設計上，清新的風格能讓后排乘客緩解一天的疲勞，多種娛樂功能，讓后排乘客得到不同程度的放松，將車輛信息、車輛狀態等行車信息以直觀的形式呈現出來，至少能讓車主隨時掌握車輛狀態，及時保養維護。

送選單位：合正

送選型號：大眾邁騰專用機

搭載9英寸電容觸摸屏的合正大眾邁騰與日產奇駿安卓專車專用導航，兩款產品均搭載安卓最新的4.2.2系統，產品采用兼容性與性能表現穩定性較好的全志A20平臺由于兩款產品不論是硬件還是功能上并無太大區別，故只刊登大眾邁騰專用機的測評文字。

界面方面，合正大眾邁騰專用機兼容了簡單直觀的“車機”界面以及畫面炫麗的“安卓”界面，用戶可根據喜好自行切換選擇。雖說合正邁騰專用機上搭載的是9英寸高清顯示屏，但由于產品采用的是顯觸一體化電容屏，在視覺上很容易讓人認為它是10英寸屏幕。要說這款邁騰專用機的亮點，應該要數它的手機互聯功能。由于合正公司得到蘋果公司正式授權，所以在大部分車機仍處于iOS系統僅支持單向映射的時候，合正邁騰專用機能實現雙向互聯?；谶@項重要的授權，為產品補全了許多功能上的“不足”，比方說聲音控制功能。將iOS系統產品與車機連接后，用戶可直接使用蘋果獨有的Siri智能語音系統。通過語音直接操控功能，簡單直觀的操作方式以及良好的辨識度為使用帶來了極大的方便。

單位：深圳市恒晨電器有限公司

車型：豐田漢蘭達

豐田漢蘭達似乎是出現在2014格蘭彼治年度測評中次數最多的車型之一，從整體來看，漢蘭達的專用機各個廠家都做得不錯，就拿深圳市恒晨電器有限公司此次參與測評的產品來說。主機外觀與原車中控之間，材質、顏色、縫隙控制等情況與原車的匹配度是比較高的，旋鈕阻尼較為清晰，手中感覺也不錯。

大屏成為今年的熱詞，恒晨為漢蘭達配置的是10.1英寸的顯示屏，是支持多點觸控的電容屏，在視覺和體驗上，為車機增色不少。安卓系統是大屏機較為常用的系統，硬件配置了雙核處理器，1G的內存，硬件上的強力支持，能為系統提供一個穩定流暢的運行環境。在主界面UI的設計上，主界面的風格簡潔明了，功能點都設計的比較大，易于點擊和避免誤點。在測評過程中，了解到恒晨設計了雙桌面的模式，一個是安卓桌面，一個是車機桌面，兩個桌面之間可以相互切換，安卓桌面功能點多，娛樂性較強，車機桌面主要以實用功能為主，實用性較強。

功能上，恒晨為漢蘭達配置了收音機、音樂、視頻、EQ調節、藍牙等多種功能，其中設置了6段EQ，聲場位置可以隨意調整，音效處理能力不差，而視頻處理也可以，高清1080P視頻輕松駕馭，音頻視頻相結合，增強了漢蘭達的娛樂性。導航功能、手機互聯、行車記錄儀功能則增加了實用性，手機互聯支持安卓手機和ios手機，其中安卓手機可以實現雙向操作，操作流暢度良好。在場店家在測評時提到，假如這個產品配置了聲控功能，或許在市場上更具競爭力。

單位：惠州華陽通用電子有限公司

車型：大眾寶來

音效仍舊出色

在2014年2月舉行的AAITF展中，華陽推出首款S1超級音效系列產品。憑借超級音效強大的音頻優化功能，迅速在行業走紅。S1超級音效的出現，確實為不少不愿意改裝音響的車主在不改裝或升級原車音響系統的情況下，提升原車音響系統的音質。今年的格蘭彼治年度總評中，華陽派出搭載S1超級音效的大眾寶來專用機CE4SC8參與測試。

7英寸屏幕在本次格蘭彼治年度總評中，可以說是難得一見，在蕓蕓9英寸或以上大屏幕導航“同臺競技”中，華陽的大眾寶來專用機仍舊為聯合評委團留下了深刻的印象。就功能配置而言，在安卓橫行的測評現場，華陽寶來專用機并沒有太大的出彩之處。還是秉承著CE4SC8一貫的風格，以簡約實用為主。產品最亮眼之處，是經過優化處理的S1超級音效，筆者曾經聽過幾次寶來的原車音響系統，聽聽收音機和mp3自然是沒有問題。不過由于原車主機功率不足的原因，聽久之后會讓人有煩躁感。啟動S1超級音效后，整車聲場瞬間開闊起來，經過S1超級音效的優化后，原車音響系統宛如新生一般，各個頻段的音色一洗之前的“陰暗”。

單位：杰成

車型：大眾途觀

除了“特斯拉”，還有什么車型天生就適合大屏機的？我想大眾途觀就是其中之一，雖然大眾途觀最近被爆出某些小問題，但是仍然無法澆滅大家對它的喜愛。途觀的內飾給人做工扎實、選材高檔的感覺，如果再搭配10.2英寸的大屏，整個中控就顯得更加高端大氣了。在2014格蘭彼治年度測評上，杰成電子選擇了大眾途觀專車專用大屏導航作為他們的參賽產品。

杰成途觀專車專用導航采用cortex A9雙核1.6G處理器，行業首創搭載強大的GPU，1G運行內存，16G超大機身內存，硬件上保證了車載系統的流暢運行。操作系統采用安卓4.2系統，與自主研發的方案完美結合，達到更完美的操作體驗。10英寸以上大屏是途觀的最低配置，杰成選擇了10.2英寸的電容屏，支持多點觸控，屏幕配置的是1024×600的分辨率，屏幕看起來格外自然清晰，讓操控體驗更上一層樓。

擁有10.2英寸的大屏，搭配的視頻播放能力應該不會差，在測評的時候也得到了驗證，播放1080P的高清視頻流暢，進度條能夠任意拖拽和點擊，不卡頓，據悉這是使用了硬件解碼。視頻加音頻，這是最好的享受，杰成為途觀專用導航設計了獨立的12段EQ設置，聲場位置可以隨意調節，擁有較好的音效處理能力。途觀專用導航使用的是高德或者百度的互聯網導航，配置了行車記錄儀功能，可以直接在車機上回看錄像，省去了換機器觀看錄像的繁瑣。

單位：深圳市精能奧天導航技術有限公司

車型：寶馬5系

華麗蛻變

原車屏升級以其無損原車便能輕松實現功能上的提升而受到很多車主的喜愛。精能奧天2014格蘭彼治年度測評的產品便是寶馬5系的原車屏升級。升級后的系統將寶馬5系6.5英寸的屏幕利用到極致。除了將GPS導航、可視倒車、藍牙電話等功能整合到原車上外，還能實現語音以及原車鍵操控。且產品深度解碼原車協議，保留原車系統和功能。

在評測的過程中，媒體和終端店家均表示精能寶馬5系在UI設計上與原車風格的高度契合，界面依舊延續深色調，主機面導航、多媒體、T服務等主要功能清晰成列。說說體驗過程中的突出亮點。首先是導航功能，這個做寶馬5系升級的必定加裝動能，精能做的還算可圈可點。導航采用凱立德導航，除了POI信息點足夠詳盡，路線規劃精準之外，精能升級后的系統支持原車音響發聲，讓導航功能更加的智能化！

精能寶馬5系原車屏升級在安全性能方面也做得很全面。系統標配倒車影像+軌跡+雷達+障礙物提醒，避免了倒車時候的視線盲區，給車主規劃好倒車安全區域，同時通過雷達提醒，這樣的保障想必車主再倒車的時候便能省心不少。此外，目前市面上專為高端車打造的隱藏式記錄儀系統，精能的這款升級系統一樣具備，這不禁讓測評的媒體和店家驚嘆精能產品功能的強悍。換言之，這款產品可加裝行車記錄儀，它隱藏安裝在車內后視鏡，擁有170度廣角，錄像可以通過原車屏、手機等方式回放，隨時通過手機控制車機屏幕調取錄像，十分方便。

單位：凱越電子

車型：凱美瑞

自問世以來，豐田凱美瑞一直得到世人的喜愛，歷經三十多年，一直屹立在中高級轎車之巔。在2014格蘭彼治年度測評活動中，凱越電子攜帶2014款凱美瑞專車專用聲控導航參加了此次盛事。

在外觀上，凱越電子選用的顯示屏是比較中規中矩的8英寸屏，并且是經常與WinCE系統一起出現的電阻屏，雖然操控體驗上比不上電容屏的靈活，但是應對常規的操作還是卓卓有余了。在觸控上雖有不足，但是可以用其他功能來彌補，手機互聯就是其中之一。凱美瑞專用導航的手機互聯功能實現了雙向操控，測評中，我們體驗了播放高清視頻，播放音頻文件，玩游戲，撥打電話等等功能，車機和手機畫面也能做到比較同步，操作畫面也沒有出現卡頓等影響操控體驗的情況，總的來說，這8英寸的電阻屏能夠滿足一般操作需求，可能需要改進的是尚不支持ISO系統的手機。

智能聲控功能是這款產品的特色功能，它是本地語音功能，不需要人工后臺，一年下來還可以為車主省下不少。語音助手能夠實現的功能都是我們平時比較常用的功能，比如導航、收音機、打電話等功能。車機配備了一鍵啟動語音助手功能的物理按鍵，任何界面只要一按按鍵就能進入，省去了某些產品需要進入到多層目錄后才能觸發語音的繁瑣，相對而已，這樣的設置還是比較人性化的，它的語音觸發點也是比較人性化的，為什么這么說呢？比如，“導航到某某地方”就會自動識別到車主需要導航，而不需要先說“打開導航，導航到某某地方”，就像平時聊天一樣就行，容易上手的同時，也容易上口。

大屏顯大家風范

單位：深圳市路暢科技股份有限公司

機型：暢云+福特蒙迪歐大屏專用導航

2014下半年汽車后市場大屏導航產品風靡一時，而本次路暢科技參評的產品正是大屏——暢云+福特蒙迪歐10.4英寸專用導航。進入車內首先感受到的是霸氣十足，10.4英寸的高清電容屏與原車的中控面板完美融合，屏幕四周鑲有銀色邊框，整個風格很簡約。

暢云+蒙迪歐專用導航主界面設計成呈現原車相關信息，如發動機轉速、車外溫度、空調信息等，能在主界面清晰呈現原車駕駛的各種信息除了需要強大的協議解碼和系統兼容性外。導航界面上方是最常用的導航、音樂、藍牙、E-Link等功能圖標，功能操控簡便，車機響應速度也很快。在整個操控體驗的過程中，令一眾媒體和店家印象最深刻的是其人機交互的人性化獨特設計。該產品導航使用GPS+北斗雙模，搜星更多，定位更精準，且導航界面能在10.4英寸的超大屏幕上顯示，視覺效果很震撼，轉彎或者路口車主能更加清晰地獲取信息。為了進一步保證車主行駛途中的安全性，該產品也提供了語音功能，導航、打電話、看新聞、聽歌等都能輕松通過語音來實現，讓車主解放雙手，專注駕駛。

在影音娛樂性方面，車載收音機、音視頻播放，還能E-Link手機互聯，同步使用手機上所有的APP應用。比較亮眼的是“多功能文件夾”，支持本機、USB和SD三向拷貝。除此之外，這款產品的擴展功能也很豐富。測評時終端店家就表示，產品能支持倒車后視、行車記錄儀，胎壓監測等是很受終端店家歡迎的。想必這也是路暢這款產品的競爭點之一！

單位：紐曼

車型：大眾朗行

在2014格蘭彼治年度測評中，代表紐曼出席活動的是大眾朗行專車專用導航。在做工上，按鍵和旋鈕做得比較細致，按鍵聲音清脆，旋鈕轉動順滑有節奏，主機與原車中控的材質、顏色、縫隙等方面都控制的比較好。選擇了8英寸的電容屏作為顯示屏，可以說外觀上并沒有過多的亮點。雖然外觀上是傳統的樣子，但是細節上的把控還是能體現一個廠家對產品的態度的。

在系統的選擇上，紐曼選擇了WinCE系統和安卓系統同時出現在主機中，且雙系統可以隨意切換，配置的四核處理器，在某種程度上，保證了雙系統的順利運行，在當天的測評中，安卓系統運行的比較流暢，但是在使用WinCE系統時，系統就偶爾出現卡屏的現象，不過不算太嚴重，不會影響系統的操作，但是在操控體驗上就有點影響。

和傳統的車機一樣，導航是標配的功能，大眾朗行專用機使用的是凱立德地圖，搜星速度及定位準確性是毋庸置疑的。除了導航功能，其他常用的功能也在列，藍牙功能、聲控功能、手機互聯、音視頻播放功能等，還有Wi-Fi模塊，可以用作熱點。在測試它的視頻播放能力時，用事先準備好的幾段視頻通過USB播放，高清720P、高清1080P的視頻能夠輕松駕馭，即使是BD格式的也能播放，這不得不為其加分。

單位：深圳市三一眾合科技有限公司

車型：日產14款奇駿

大屏大視野

本刊134期的大屏導航專題策劃就曾寫到深圳市三一眾合的10.2英寸大眾途觀，在2014格蘭彼治年度測評上，他們帶來的是10.2英寸日產奇駿。產品主色調為黑色亞光，整體風格與原車很匹配。產品邊框圓滑，摸著中控臺不會有突出或者陷進去的感覺，給人的感覺很自然。而且產品兼容原車信息，由內之外皆完美。產品采用UHD高清觸摸電容屏，分辨率為1024x600。在操控體驗和功能應用方面，三一眾合這款產品都有著不錯表現。大屏導航產品，屏幕大了，“視”界也大了。首先是操控體驗方面，新的人性化交互界面設計，功能分區合理，用戶能根據需求選擇喜歡的UI風格。而靈敏多點觸控的屏幕設計，能讓用戶隨心、盡情體驗。產品支持3G或者Wi-Fi熱點網絡連接，在觀看視頻時能盡情拉動，不會感覺到有細微的停頓，體驗感比傳統車機產品提升許多。在功能應用上，三一眾合此產品標配美行地圖，當然也能下載市面上的各種地圖APP，支持實景3D導航。而移動互聯網的不斷發展，讓汽車后市場車機與手機的互聯成為熱點。三一眾合該款產品自然兼容此項功能，且是雙向控制，體驗更進一步。與同類型產品相比，這款產品在支持原車360全景，讓車主在行駛途中360度無盲區，增強安全性。

大“方”得體

送選單位：索菱

送選型號：索菱PAD 大眾邁騰專用機

10.1英寸1024×600高清電容觸摸屏基本上就是索菱PAD系列標配，在送選的大眾邁騰專用機自然也是相同配置。該屏幕為顯控一體化全觸摸電容屏，該產品并沒有將快捷按鍵一刀切，保留的5個快捷經設置與觸摸屏左側，方便司機操作；較大的尺寸的觸發區間，容錯率高不易產生誤操作。采用定制版安卓4.2.2系統，UI界面并沒有選擇讓人眼花繚亂的安卓風格，而是選擇了方正簡約的Win8界面；界面在配色上遵循Win8風格，大尺寸功能圖標設計清晰易讀。常用的高頻高能均具有快捷分區，便于用戶一鍵操控。多媒體播放兼容包括無損格式以內的所有音/視頻文件播放，視頻播放中色彩飽滿亮度適中，單就視頻播放效果而言，索菱這臺邁騰專用機絕對是測評現場前五之列；至于在視頻播放過程中，不論怎么快速拖動進度條均能無縫銜接，可見其性能之強。

點評：索菱車PAD大眾邁騰專用機給我最大的感覺是，超高清顯示屏以及其方正得體的系統UI。多重手機互聯方式，讓鏈接不再受到局限，通過手機互聯播放手機內視頻時，并無明顯卡頓，傳輸效率良好。

單位：天派

車型：邁騰

在測評天派導航的產品前，現場店家的發出了這樣的感概，有一輛邁騰，沒錯，天派導航參加今年年度測評的是大眾邁騰的專車專用導航。在材質的選用上，天派選擇了亮銀色的邊框包裹整個車機，與原車中控臺的面框相輝映，從材質、配色和縫隙控制情況來看，天派所使用的模具精度是比較高的。支持多點操控的10.1英寸高清電容屏，在中控臺中間就像一面鏡子，光透性太高，是否容易將外界的環境照進屏幕里。

Cortex-A9雙核處理器，配上1G的DDR3內存，在強大的硬件配置下，能夠輕易運行安卓系統，并能夠體驗到流暢的操控帶來的快感。無論是播放高清視頻還是無損音樂，主機可以做到不卡頓，再搭配上自己手動調節的6段EQ，視覺聽覺的震撼都不可小窺。安卓系統的開放性，讓聯網功能成為必備的，該主機既可以通過3G模塊上網，也能通過Wi-Fi模塊聯網，網絡上的娛樂功能，可以下載到主機上，增加主機的娛樂性。手機互聯也能增加娛樂的選擇，支持安卓手機和ios手機，但是可能需要改進的是不可強制橫屏的問題。

在實用功能上，導航自然是不可缺少的，加裝的行車記錄儀功能能提供更多的安全感給車主。而原車信息的可視化，將安全行車和日常保養都兼顧了，當車輛出現異常的時候，能夠第一時間發現，將危險止于萌芽階段。

單位：鑫思翼

車型：凱迪拉克SRX

整車市場持續火熱，新推出的車型，基本都加入了中控屏幕，但是由于整車系統與市場的發展變化里存在不可磨滅的“延遲效果”，加上成本因素，原裝的中控屏幕成為了“花瓶”，功能太少，中看不中用。也正因如此，原車屏升級得到一眾車主的追捧，在2014格蘭彼治年度測評中，鑫思翼帶來了凱迪拉克SRX的原車屏升級系統。

做專車專用原車屏升級，最重要的是解決原車總線協議，多數廠家的做法是通過解碼器獲得原車總線協議，鑫思翼則比較直接，由于其長期與車廠合作，直接進入車廠源頭，獲得車廠協議許可，在協議的基礎上進行應用的升級開發，保證了系統的穩定性和完整性。凱迪拉克SRX原車屏系統不僅僅聚焦于專車專用技術，更在無損安裝上格外用心，不用破線也不用拆屏就裝好了。只要通過方控、物理鍵和觸屏就可以從原車界面進入鑫思翼系統，當車主看到新系統和原車UI界面幾乎完全一樣時，那種安安穩穩的感覺，才是車主想要的。

鑫思翼凱迪拉克SRX原車屏升級系統中，手機互聯功能是比較常用的，手機上的多元化功能成為車機系統的天然補充，可以實現手機導航、播放高清視頻、播放手機音樂、上網瀏覽新聞資訊等功能，完美實現網絡資源的共享。像凱迪拉克SRX這樣的車，原車CD就如同一首經典的老情歌一樣，車主是不愿意拋棄的，是值得留戀的，鑫思翼保留了原車的音頻設備，保證原車音頻不受影響。參與了測評鑫思翼凱迪拉克SRX原車屏系統的各店家和行業媒體都表示，原車屏升級之所以獲得不少的市場，與它保留了原車的味道是分不開的，要做就做“原配”，絕不做“小三”。

單位：東莞市藝展電子有限公司

車型：三菱新勁炫

大起來一起變土豪

2014年下半年自大屏導航問世以來，東莞藝展電子便一直積極在全國各地進行產品的市場推廣活動，目前已經擁有了行業最全大屏機機型。此次格蘭彼治年度測評藝展的參選產品就是一款三菱新勁炫大屏導航。產品采用安卓android 4.2操作系統，擁有10.2英寸平板觸控式電容屏，分辨率達到1024*600，且產品均采用獨家私模制造，也保證了產品的唯一性。大屏幕車車機屏幕的需求，因此在產品安裝上會對原車有些改動，不過藝展的這款產品在與原車的匹配方面卻做得很到位，不破壞原車線束，也完美兼容了原車的功能，延續車主在操控上的習慣。對于目前大屏幕車機幾乎都有的車機與手機的互聯方便，藝展的這款產品自然也不會少，而且雙屏互聯，同步效果很好，幾乎沒有延遲發生，這也說明藝展產品在配置方面的強勁和產品功能的穩定性。對于導航產品的核心功能導航方面，產品能實現3D實景，加上智能的聲控操作，則將進一步增強產品的競爭實力。在聽音樂，看視頻時，除了超高清大屏幕在視覺上能帶來爽快的體驗感外，發燒級DSP音效處理的極致，則讓娛樂功能又增幾份愉悅！為了充分為車主提供全方面的車生活服務，藝展的這款產品還有著豐富的擴展功能，如OBD系統，胎壓監測，還支持后視影像輸入。

單位：深圳市眾易暢科技有限公司

車型：現代名圖

簡約實在

深圳市眾易暢本次格蘭彼治的參評產品是現代名圖專用導航?？傮w而言，產品給人很實在、踏實的感覺。首先就外觀工藝而已，產品采用了8英寸電容屏，沒有了10英寸左右大屏的炫目，反而顯得低調很多。主機與面板銜接得恰到好處，用手觸摸主機邊緣，毫無毛刺感，觸感舒服。主界面功能分區有主有次，其中主要功能導航、藍牙、收音機等固定設于界面下方，點擊下方中間的原型圖標進入其他功能界面，用戶可以根據需求將功能圖標設置在主界面。在操控方面，一眾媒體和店家表示，產品主界面設置的“主屏助手”很貼心，用戶可以快捷地通過它進入到功能菜單。另外產品在觸控方面也做得很到位，除了響應敏捷外，還能在操控過程中進行多點同時觸控，方便不少。這款產品也具備語音聲控功能，采用訊飛語音，車主在駕車過程中通過語音導航、撥打電話、聽音樂等。汽車后市場導航語音聲控聲控技術發展至今，其實已經趨向成熟，識別率比較高，而且很多都具備本地語音功能，這種改變車主駕車操控邏輯的技術是真正技術發展史上的革命！在體驗影音娛樂的過程中，大家一直覺得產品播放視頻清晰流暢，音樂音效也不錯，這也有賴于產品的強勁配置。

單位：優揚

車型：霸道

2014格蘭彼治年度測評上，優揚電子駕馭著霸氣的豐田霸道而來，他們帶來參加測評的是2014款豐田霸道專車專用機。霸道專用機在顏色的選擇上，選擇了與原車中控比較接近的暗銀色，比較光滑的材質，整個主機沒有一個物理按鍵，10.1英寸的大屏看上去更寬廣，并且縫隙控制的情況良好。參與現場測評的店家則表示，主機裝車后的效果看上去時尚大方，但是缺少一點點霸氣。

霸道主機采用了開放式的安卓系統，要能流暢運行安卓系統，雙核處理器是最低的配置，并內置了16G的機身內存，保證有足夠的空間下載車主需要的應用軟件、視頻文件和音頻文件等。在界面的設計上，主界面UI風格以簡約為主，具有較高的感官體驗。功能分區清晰，經過簡單的觀察就能快速上手操作系統，功能的分區從車主使用的頻率進行細分，具有一定的邏輯性，符合車主的思維方式。

霸道主機帶來的功能并不多，但收音機、視頻播放、音頻播放、藍牙、手機互聯等功能是有的。更多的功能則通過安卓市場下載，通過內置的Wi-Fi模塊連接網絡后，可以下載諸如高德導航、騰訊視頻、手機淘寶、瀏覽器等眾多互聯網功能，并且車機預設了多種音效模式，有多段EQ均衡可調，大大增加了霸道的娛樂性。在安全功能的選擇上，優揚將手中的選擇權交給車主，車主可以通過車機預留的接口，加裝多種外掛電子設備，如記錄儀、后視等實用功能。

單位：智歌

車型：大眾速騰

懶人寶貝

在2014格蘭彼治年度測評上，智歌帶著裝載了智歌產品的大眾速騰亮相。它使用的是一個8英寸的電容觸摸屏，支持多點觸控，分辨率為1024×600；智歌車載互聯一體機采用了頻率為1GHz的A9雙核處理器，并且還裝有DDR3 1G內存。智歌采用的是語音+觸控+按鍵的操作方式，觸控和按鍵的操作方式都比較熟悉了，使用觸控和按鍵操作時，系統操作起來是比較流暢的，拖拽頁面或者點擊圖標不會出現卡頓現象，高級的硬件保證了車載系統的流暢運行，同時也保證了用戶擁有完美的操控體驗。

在功能的選擇上，由于智歌選擇的是安卓4.1.1系統，并且配置了3G模塊和Wi-Fi模塊，因此配置的娛樂功能會比較少，不過互聯網功能都能直接在網上下載使用。智歌最重要的功能是智能語音功能，智歌的智能語音系統操作起來有點類似ios系統的Siri，智歌為它命名為“小智語音助手”，通過語音系統，車主可以實現幾乎所有車載功能，只要是用普通話能描述的基本都能實現，例如打開/關閉應用程序、導航去哪兒、撥打電話、調節音量等。

從現場參與評測的店家口中了解到，智歌推出的這個產品，對于大部分“懶人”來說是非常方便的，幾乎所有操作都可以用語音來控制，這樣不僅簡便快捷，而且在開車的時候不用刻意扭頭去看屏幕，避免了司機的分心，并且智歌的語音系統識別率很高，測評時所有的要求都能實現，假如在定價方面能更親民一些，或許會得到更多用戶的選擇。