未來海岸

建在大陸架邊緣的尼斯機場，看上去就像漂浮在地中海上的島嶼。這使得每個將要踏上這片土地的人第一眼看到的只有大海、沙灘和椰樹，一切對蔚藍海岸的遐想都在著陸的那一刻變成了現實。

相信每個城市都有對當地人來說最適合散步的地方，比如巴黎的塞納河畔、倫敦泰晤士河的皇后步道，而對于尼斯人來講，這個地方就是沿著海岸線的英國人步行道（Promenade des Anglais）。

早在18世紀末，英國貴族們便開始在冬天離開陰郁的倫敦，到溫暖的地中海避寒，他們在天使灣（la baie des Anges）建造了別墅，組織修筑沿海步行道，形成了今天步行道的初期規劃，尼斯的城市化也就此展開。1860年尼斯并入法國，正式命名這條步行道為Promenade des Anglais（英國人步行道）。

建筑師Francois Aune在1854年將步道向外擴建11米，此后花園和別墅開始漸漸被破壞，取而代之的是皇宮、賭場和酒店，交通流量大大增加，再加上20年代市政府興建的歌劇院，讓這條原本用于步行的海濱道擠滿汽車。直到2007年，為了讓這條步道恢復其功能，靠近海岸線的一側才被重新設計成步行區，并在車道與步行區中間增加了自行車道，以減少機動車對行人的壓迫感。2010年尼斯市長簽署了英國人步行道的規劃方案，計劃逐步將機動車隔離在海岸區域之外，為市民及游客提供更安寧的海濱氛圍。

溫和的海風帶來舒適的氣溫，只要是不太冷的天氣，就可以看到尼斯的居民在石灘上曬太陽。各種小型的構筑物散布在7公里的海濱道旁，白色的棚架標示出海灘的入口，藍色的座椅成為這里的標志之一。

從海濱大道走下樓梯，就可以看到尼斯清澈透亮的海水。沒有幾個大城市像尼斯與海的關系這么親近。大部分的海濱城市從陸地走向海岸都是一個緩慢的過程。也許得益于地中海的平靜，尼斯的城市緊鄰著海岸線，重要的建筑物都沿海布置。餐廳的露臺上市民可以一邊吃著午餐一邊吹著溫和的海風。

黃昏時分，路燈照亮海洋和陸地的分界，為進出尼斯的飛機標注出城市的輪廓。與沿海的度假氣氛不同，向陸地內延伸的老城充滿生活化的氣息。老城的一大特色是其色調，建筑墻面以明亮的黃色為主，在地中海純凈的陽光下，鮮艷奪目。古老的街道中，經常會發現很多建筑物外墻的細節用繪畫裝點，遠遠望去和真實的石雕構件并無不同，這也算是經濟實惠的裝飾方法了。老城沿著山巒的曲線起伏，小巷的高低曲折使得在這里閑逛的感受與眾不同。

城內販賣的多是日常用品，除去在法國城市中常見的面包店或者肉店，這里最大的特色是各式香料和肥皂店。但不同于其他海濱城市，尼斯呈現出的是古老陳舊的味道，城中很少見到前衛的設計師店鋪或者餐廳，大多都遵循著傳統方式而營造。

對比同樣是海濱城市的曼谷或者巴塞羅那，陳舊的氣息就更加明顯。神秘的曼谷吸引許多年輕藝術家設計師前往定居創業，而巴塞羅那開放的態度讓整個城市充滿著創意氣息。但尼斯城吸引的多是來療養或者定居的老年人，氣氛悠閑的同時多少有些暮氣沉沉。或許尼斯的規劃者也發覺到了這一點，在尼斯人耐心地等待了多年之后，2002年市中心終于出現了由建筑師Francis Chapus，Yves Bayard及雕塑師Sacha Sosno共同建造的“方腦袋”城市圖書館，以及2007年馬塞納廣場樹立起的一組由西班牙藝術家Jaume Plensa設計完成的，名為“對話尼斯（Conversation a Nice）”的城市雕塑群，這些都是尼斯的新嘗試。

在過去的30年中，尼斯的城鎮面積增加了142%，但大部分房屋修建的時間都在20世紀70年代之前，大量破舊的房屋被空置，很多年輕人因為海邊城市高昂的房租而無處安身。建立在山巒海濱的尼斯對環境的影響也是巨大的，規劃部門在很早就提出將尼斯建立成一個生態城市，同時遏制市區無限蔓延。

而市政府的城市更新計劃，就是希望能夠在解決問題的同時，在2020年將尼斯建成富有活力的現代城市。這些措施包括修復破舊的私人公園，將空置的住房重新裝修上市，盡可能地減少資源的浪費。而改進社區的公共設施能夠促進鄰里關系，提高生活質量，并且振興當地的商店。

Paillon長廊作為連接英國人步行道和大劇院的通道，就是為尼斯城市更新而建設的，它由景觀師Michel Pena設計。投入使用后迅速成為游客和當地人的熱門目的地，Paillon長廊中間的綠化帶被種上1600棵樹木，新的水鏡廣場也建設在這里。薄薄的水層鋪設在地面上，映照出城市的倒影。每隔一段時間，水鏡會噴出水霧，仿佛低矮的云層浮現在現實和虛幻的交界口，引得人們走進水鏡中游玩。

隨著時間的流逝，這些更新項目會逐漸發揮作用，逐層展開影響著這個城市的生活。街道的記憶還是會留下，那些觥籌交錯的往事忽隱忽現在老城中，孩童在水鏡的霧氣中穿梭玩耍，尼斯正在褪下她暮年的外衣，慢慢展現出未來的新模樣。