逝于空難的中外政要有哪些

自1903年人類歷史上第一架飛機(jī)發(fā)明以來，它在給人們提供極大便利的同時(shí)，也給人們帶來了不少災(zāi)難，包括世界各國的一些軍政要員們在一次又一次的空難事件中喪生。這些空難有的是自然原因所致，有的是人為策劃所致，還有的至今仍然撲朔迷離。

國民黨軍統(tǒng)局局長戴笠 1946年3月17日下午1時(shí)13分，國民黨軍統(tǒng)局局長戴笠乘坐的222號專機(jī)在南京郊區(qū)戴山墜毀，機(jī)上人員無一生還。戴笠遇空難原因有多個(gè)版本，大家傾向于其被部下暗殺之說。戴笠一直是蔣介石的最得力助手之一，他的軍統(tǒng)組織在整個(gè)抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮了重要作用。他曾截獲日軍襲擊珍寶島情報(bào)并及時(shí)通知美軍，但美軍并未采信，以至遭到滅頂打擊，但戴笠因此名揚(yáng)天下。

新四軍軍長葉挺 1946年4月8日下午2時(shí)左右，一架滿載著中共要人的美制“C-47”型飛機(jī)在從重慶飛往延安途中，因飛機(jī)迷失道路在晉西北興縣東南80里的黑茶山遇霧撞山焚毀。飛機(jī)上的中共中央委員王若飛、秦邦憲，中共中央職工委員會書記鄧發(fā)，新四軍軍長葉挺夫婦和他們的小兒子及女兒，貴州老教育家黃齊生爺孫倆，十八集團(tuán)軍參謀李少華等13人，及美國駕駛員蘭奇等4人，共17人全部遇難。

文化部副部長鄭振鐸 1958年10月17日，由北京飛往莫斯科的一架“圖—104”客機(jī)在蘇聯(lián)的卡納什地區(qū)失事。乘客和乘務(wù)員全部犧牲。乘此飛機(jī)的有我國前往阿富汁和阿拉伯聯(lián)合共和國訪問的時(shí)任文化部副部長、文化代表團(tuán)團(tuán)長鄭振鐸，副團(tuán)長蔡樹藩（人稱“獨(dú)臂將軍”，長征時(shí)任紅九軍團(tuán)政委），團(tuán)員10人、出國工作人員6人，另外還有到我國訪問后回國的外國友人和離華返國的外國專家49人。

聯(lián)合國秘書長哈馬舍爾德 1961年9月18日，聯(lián)合國秘書長達(dá)戈·哈馬舍爾德在英屬羅德西亞（今贊比亞）的一次可疑的飛機(jī)失事中遇難，包括3名美國人在內(nèi)的14名乘客和機(jī)組人員同機(jī)遇難。唯一的幸存者，哈馬舍爾德的護(hù)士朱力安中士說在他聽到了幾聲爆炸后，飛機(jī)就垂直墜落了。哈馬舍爾德是從1953年開始擔(dān)任聯(lián)合國秘書長的。

巴基斯坦總統(tǒng)齊亞·哈克 1988年8月17日下午3時(shí)47分，巴基斯坦總統(tǒng)齊亞·哈克在靠近印度的巴哈瓦爾普爾觀看軍事演習(xí)后，乘“C130”座機(jī)返回拉瓦爾品第。同時(shí)起飛的還有兩架護(hù)航的飛機(jī)。機(jī)隊(duì)起飛后僅4分鐘，護(hù)航機(jī)上的駕駛員突然向地面報(bào)告說，總統(tǒng)座機(jī)冒出煙霧和火花。隨后飛機(jī)爆炸，機(jī)上人員全部遇難。

盧旺達(dá)總統(tǒng)和布隆迪總統(tǒng) 1994年4月6月，盧旺達(dá)總統(tǒng)朱韋納爾·哈比亞利馬納和布隆迪總統(tǒng)西普里安·恩塔里亞米拉結(jié)束了在坦桑尼亞召開的有關(guān)解決部族沖突的地區(qū)性會議之后同乘一架座機(jī)返回盧旺達(dá)首都基加利，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21時(shí)左右，座機(jī)在飛抵基加利附近時(shí)被火箭擊落墜毀，盧、布兩國總統(tǒng)及10多名隨行人員全部遇難。

波蘭總統(tǒng)卡欽斯基 2010年4月10日，波蘭總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基乘坐的專機(jī)在俄羅斯斯摩棱斯克降落途中墜毀，機(jī)上所載132人全部遇難。？笪（綜和）