經(jīng)濟(jì)艙比頭等艙更安全？

2013年，美國(guó)《探索》頻道用波音727飛機(jī)進(jìn)行了一次真實(shí)的墜機(jī)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)是新墨西哥州沙漠中，整個(gè)過程被制作成了紀(jì)錄片，此前人類僅做過一次類似的墜機(jī)實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)前半身撞為碎片，后半身卻幾乎完好，這更引發(fā)了“經(jīng)濟(jì)艙比頭等艙更安全”的說法。在科學(xué)界，該實(shí)驗(yàn)也引發(fā)了不少討論，人們重新開始思考飛機(jī)墜機(jī)實(shí)驗(yàn)的重要性。

2012年4月，在新墨西哥州的沙漠，一架波音727客機(jī)載著假人乘客、三名真人飛行員和工程師以及攝像頭、感應(yīng)器起飛。

其中，三個(gè)假人乘客放在不同的位置：一個(gè)扣好安全帶做蜷縮狀，一個(gè)正坐在位子上扣上了安全帶，另一個(gè)既沒有做保護(hù)動(dòng)作也沒有扣上安全帶。

飛行員將飛機(jī)上升到1800米高度，提速到300公里/小時(shí)，繼續(xù)開了近100公里后，所有真人跳傘，把飛機(jī)留給地面遠(yuǎn)程控制。

地面上，前海軍試飛員奇普·桑內(nèi)勒遠(yuǎn)程操縱飛機(jī)掉頭，陸續(xù)關(guān)閉引擎，直到飛機(jī)撞擊到地面。

飛機(jī)在撞擊瞬間，速度接近140公里/小時(shí)，與常規(guī)著陸速度接近，但下降速度卻達(dá)到457米/分鐘。通常飛機(jī)下降時(shí)速度在每分鐘3-6米左右。

撞擊一剎那，從飛機(jī)內(nèi)置攝像頭可看到，機(jī)艙內(nèi)行李亂飛，應(yīng)急燈和氧氣系統(tǒng)失控。第7A號(hào)坐椅被摔到距飛機(jī)近2個(gè)足球場(chǎng)的距離外?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，第7排之前的乘客不可能在此次墜機(jī)中幸存。因此有結(jié)論稱經(jīng)濟(jì)艙比頭等艙更安全。？笪（鐘?。?/p>