深圳市交通公用設施建設中心 廣東深圳 518040
摘要:本文結合工程實例對采用鉆孔灌注樁及旋噴樁的結構形式進行主墩承臺施工的實踐進行了總結。
關鍵詞:水中基礎;低樁承臺;圍護結構;鉆孔灌注樁;旋噴樁
1.工程概況
1.1工程簡況
XX長度為606m(含橋臺寬度),橋跨組合為150+300+150m,采用雙塔、雙索面、密索、對稱扇形布置、預應力砼倒梯形斷面主梁、塔梁分離的漂浮體系結構。
主橋Z2#、Z3#墩位于主河槽內,Z2#墩中心距河堤岸約40m、Z3#墩中心距河堤岸約80m。每墩基礎為5排共30根樁徑2.2m的鉆孔灌注樁,樁間距橫向5.3m、縱向5m,嵌入中風化巖層深度≮20m;承臺高5.5m、寬30.5m、長24m,位于年平均水位下約7.8m,屬低樁承臺。
圖1 橋型總體布置示意圖(單位:mm)
圖2 主墩基礎(承臺、樁)立面示意圖(單位:mm)
1.2氣象、水文及地形、地質特征
該城市屬亞熱帶濕潤季風區,具春早、夏熱、秋雨連綿、冬暖多霧等特點。多年年平均降水降水量1075~1260mm,多集中在5~10月。
橋址河上、下游為寬谷區,該區域河段相對順直,橋址區河水面寬度約206m,枯水期通航主要靠近Z2#墩,離設計墩位約50m,水深一般5~7m,水深最大13.09m。水位主要受電站蓄水回水頂托的影響,年平均水位269~271m,最高水位一般出現在7月中下旬至8月中旬間,最高洪水位(50年一遇)278.50m,持續高水位一般2~3天,特大洪水位283.97m,百年一遇洪水位289.103m。
主墩位置鉆探揭露,河床底部主要為松散的漂石、卵石沉積;兩側主要為細砂、粉砂和局部的淤泥沉積。河床底部地層巖性主要為:厚度約1.1~3m松散卵石沉積層、侏羅系中統上沙溪廟組泥巖及砂巖(厚度約2.2~3.2m強風化泥巖、約3.3~9m中風化泥巖、約3.8~6.1m中風化砂巖及未鉆透的中風化泥巖),承臺底面嵌入強風化泥巖約2.5m。……