淺談公路施工機械設備的管理

泗陽縣公路管理站 江蘇 泗陽223700

摘 要：科學管理、合理使用機械設備，使其在施工過程中得到最合理的統籌安排，實現機械設備的最優化，進而達到效益最大化是機械設備管理追求的目標。文章對道路施工機械設備的管理工作做了詳細的分析，供大家參考。因此，在道路工程建設中必須加強道路工程機械設備的科學管理，取得設備管理的最佳經濟效益，更好地為道路工程建設服務。

關鍵詞：道路工程；設備管理；機械

0 前言

長期以來，多數公路工程施工企業在機械設備管理中存在著責、權、利不夠明確，沒有長遠的規劃，缺乏大局觀念等問題。而在機械設備更新上則存在著較大的盲目性、資源配置不合理、利用率低下、資產使用效益差的問題，使企業發展后勁不足。本文將對高速公路施工機械設備的管理做一個分析，供大家參考

1道路工程設備管理中現存問題簡析

市場經濟條件下，招投標制和項目部制是道路建設的兩種機制。然而，工程項目部屬于工程建設中的非常設機構，這導致了機械設備管理問題的出現。

1.1施工設備不配套影響工程進度和質量。一般來講，工程中標后組建項目部，而從各項目部調配的機械設備大多是技術較落后，工作狀態較差設備。將這些設備投入到新的道路工程建設中，難免影響工程進度和質量。

1.2工程效率的追求和機械技術要求的矛盾。項目部所追求的是工程質量、工程進度和效益，但由于受各種外界因素的影響，工程機械不得不加班加點運行，長時間超負荷工作，直接影響機械的技術狀態和使用壽命。再加機械故障維修費時、費力、費錢，目部往往不愿承擔，這就產生了工程效率追求和機械技術要求的矛盾，反而影響了工程效率和質量。

1.3 生產管理與機械管理的矛盾。路橋技術人員組成項目部，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，在項目部中的生產管理人員又不懂或較少懂得機械使用管理，對機械的正確使用、定期保養等知識知之甚少，機械操作手對施工技術所知也少，往往處于施工被動或受支配地位。

1.4 管理制度落實不到位，機械設備管理工作流于形式。國家交通運輸部和各省、市道路管理部門歷來重視道路機械設備的管理和使用，制定了許多完善的設備管理法規和規定，但在實際執行過程中卻執行不到位，致使機械使用中諸如保養制度、使用制度和經濟核算制度等很難實行，造成機械設備管理工作很難正常開展，影響工程順利進行。

2 加強設備管理的有效措施

2.1 強化設備管理組織工作。設備組織管理體系是指道路工程建設項目中有關機械設備的組織計劃，機械種類、數量和編排以及進出場計劃和機械總量控制等各方面的有機協調系統。它是工程建設順利進行的前提保障。項目部成立時即應根據項目的大小應立即建立健全項目設備組織管理體系，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態，撤換低劣機械，為道路工程順利進行做好準備。

2.2 加強設備技術維護，保障設備正常運行。第一，以預防為主，做好設備前期維護。在項目建設啟動前應該對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設備進行調試和例行保養，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。在機械設備保養工作中，要樹立“按時保養、按級保養、按項保養”的現場管理思想，突出“科學性、強制性、預見性”，做到防患于未然。機務管理者要按照機械保養使用說明書制定切實有效的保養計劃，操作手每天要堅持按“清潔、緊同、潤滑、調整、防腐”的十字作業法做好工作，對于存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。目的是將不必要的作業隱患消除在啟動之前，做到消除隱患，預防風險，提高效率。

第二，精心挑選優秀操作手，用好新購機械設備。從管理角度，對于新購機械設備，要選拔素質較高、責任心強的工作人員和操作手，協同廠方做好設備的安裝調試，發現問題及時解決。對操作手要實行嚴格的崗前培訓，在熟練掌握操作規程、操作技術基礎上，方可上機工作。

3 道路建設過程中的機械設備管理

機械設備管理不僅要體現在道路建設施工前，更要在道路建設過程中加強管理，提高管理效率。在道路項目建設過程中，做到如下幾方面。

第一，項目部要對設備組織工作周密安排，做好設備的組織、調配，保證工程建設中設備的高效使用。

第二，操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業，及時向項目部或機械設備管理人員匯報設備使用情況，及時解決所出現的問題。

第三，操作手要嚴格按照操作規程，隨時觀察設備的動態狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。

第四，操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發生異常現象時應立即停機檢查，并及時領導或設備管理人員匯報，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。在設備維修工作中要配備技術水平高、經驗豐富的維修人員，注重裝配工藝和優化修復工藝。

第五，強化供應，做好配件供應工作。無論是設備的正常保養，還是一般故障的排除，都要使用各種配件和輔助材料，而道路工程施工工地一般離城市較遠，臨時購買配件費時費力，因此充足的配件供應是確保設備正常運轉的保障，是設備現場管理工作中的重要環節。要建立專用配件倉庫，按需配置配件，合理庫存；建立嚴格的配件領用制度，按規定辦理出庫手續，控制成本，降低消耗；嚴把配件采購關，堅持“貨比三家，擇優購買”的原則，與品種全、信譽好的配件商店簽訂定點供貨合同，提高配件的采購質量。

第六，對項目部暫時沒有或缺少的機械設備應當適時進行租賃，保證道路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調查，依托市場規律，降低租賃成本，提高租賃設備使用效率。

第七，機械管理人員要對道路工程機械做好跟蹤了解，建立設備使用情況數據庫，及時掌握設備使用情況，對操作手進行設備狀況提示和建議，做到管理有數據，使用有跟蹤。

4 加強機械設備的成本核算，降低設備成本，提高工程效率降低工程機械設備使用成本，就是提高工程效率。在道路工程設備管理中，首先要做到成本核算，降低設備使用成本。成本核算應對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記，隨時掌握設備完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設備使用記錄，對運轉臺班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等做好基礎資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調整。項目部加強設備生產要素的優化配置，使用管理，成本核算，一方面可以相互協調，有機結合，共同完成道路工程項目的預期目標。

其次，要建立設備維修基金，保障設備正常使用。機械設備的維修是機械設備正常、高效使用的前提和保障。有了充足的維修經費，才能保證機械設備的及時維修和正常使用。設立機械維修基金，實行專款專用，能夠有效解決項目部在設備維修方面的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據項目大小或效益的情況而定，做到既要建立基金，又不影響項目的整體實施。

再次，要建立機械設備管理長效機制，提高管理人員的管理素質，建立高效管理制度和制度執行制度，建立設備管理和使用獎懲制度。在市場經濟條件下，要依托市場，靈活外租，提高設備管理的經濟效益。道路工程施工所需要的機械設備規格較多，品種復雜，且由于路面等級的不斷提高，施工單位原有的機械設備不能滿足需求，而無施工任務單位的許多設備卻在閑置，造成供需失調。因此，要依托市場，運用市場規律營運租賃工作是解決這一問題的有效途徑。通過設備靈活外租，利用閑置設備，合理再利用二手設備，減少技術落后風險等等有效措施，提高機械設備管理水平，創造機械設備管理最佳經濟效益。做到從管理中要效率，從管理中出效率。

5.結束語

隨著我國經濟的發展.市場競爭的加劇，筑路機械設備的安全管理將面臨新的形勢和任務。企業只有不斷更新和調整舊的管理理念，才能適應新形勢的發展。企業只有不斷提高筑路機械的技術裝備水平和使用效率。實行全員、全方位、全過程的設備安全管理，增強企業市場競爭力，確保設備安全生產，發揮機械的最大效益。