淺談帶式輸送機(jī)跑偏的原因及改進(jìn)方向

摘 要：輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)在工業(yè)運(yùn)輸過程中最普遍的問題，對(duì)輸送機(jī)損害嚴(yán)重，不僅會(huì)使輸送帶軟化、零部件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使運(yùn)輸線停產(chǎn)。重點(diǎn)分析了帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏原因以及改進(jìn)方向，以供參考。

關(guān)鍵詞：輸送帶；跑偏；原因；方向

帶式輸送機(jī)是通過輸送帶連接與傳動(dòng)的一種最常用的輸送機(jī)械。其工作原理是以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿碓矗ㄟ^電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒，利用輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間的摩擦力，帶動(dòng)輸送帶與物料傳輸，并在端部卸載。

一、帶式輸送機(jī)的構(gòu)成

帶式輸送機(jī)主要是由機(jī)架、托輥、滾筒、輸送帶、清掃裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置及制動(dòng)裝置等組成。

1.機(jī)架。機(jī)架用于安裝托輥。

2.托輥。托輥主要用來支承輸送帶和物料，以滾動(dòng)連接代替滑動(dòng)連接，減少運(yùn)行阻力，確保輸送帶正常運(yùn)行。托輥中的平形托輥主要用于支撐回程（即下行）輸送帶；槽形托輥主要用于散裝貨載；緩沖托輥主要用于受料位置，緩沖物料沖擊力；調(diào)心托輥通過調(diào)心軸承擺動(dòng)托輥，達(dá)到防止跑偏作用。

3.輸送帶。輸送帶是帶式輸送機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，并起到承載物料的作用。常見的輸送帶包括橡膠、塑料和鋼絲輸送帶。

4.滾筒。有驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒之分。驅(qū)動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件，其表面包（鑄）膠的目的是增大摩擦因數(shù)，提高傳動(dòng)效率。改向滾筒不傳遞動(dòng)力，其作用是改變輸送帶的運(yùn)行方向。

5.張緊裝置。張緊裝置的作用是確保輸送帶運(yùn)行張力，保證輸送帶運(yùn)行過程中產(chǎn)生必要的摩擦力，并確保輸送帶與托輥能夠充分接觸。

二、輸送帶跑偏的主要原因及處理辦法

1.帶式輸送機(jī)安裝應(yīng)保持其整機(jī)安裝位置處于同一中心線上，安裝過程中因地理?xiàng)l件、施工環(huán)境等原因，使其機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)架偏離整機(jī)中心線，帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，輸送帶由于機(jī)身存在角度，發(fā)生摩擦力分量，導(dǎo)致輸送帶跑偏。應(yīng)調(diào)整滾筒在機(jī)頭架、機(jī)尾架的位置，使其處于同一中心線上。

2.輸送帶本身存在質(zhì)量問題。如果輸送帶生產(chǎn)過程中，輸送帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)制作不均勻，造成同一段輸送帶水平方向質(zhì)量存在差別，使得輸送帶在同一使用周期磨損不均勻，或輸送帶重新制作的硫化接頭中心不正等，這種情況導(dǎo)致的輸送帶跑偏，應(yīng)及時(shí)更換輸送帶或?qū)χ行牟徽牧蚧宇^重新制作。

3.輸送帶在轉(zhuǎn)載點(diǎn)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這種情況可以對(duì)上、下行兩部帶式輸送機(jī)之間的高度進(jìn)行調(diào)整，高度越高，物料對(duì)受料點(diǎn)一側(cè)沖擊力越大，或在上、下行兩部帶式輸送機(jī)之間增加導(dǎo)料槽，使得物料墜落的沖擊力降低。

4.滾筒的安裝位置與帶式輸送機(jī)的縱向中心線不垂直導(dǎo)致輸送帶偏移。這種情況分為兩種，一種是傳動(dòng)滾筒與縱向中心線有偏移，應(yīng)將驅(qū)動(dòng)滾筒向輸送帶偏移方向移動(dòng)，另一種是改向滾筒與縱向中心線有偏移，應(yīng)將滾筒向輸送帶偏移反方向移動(dòng)。

5.輸送機(jī)滾筒直徑存在差異導(dǎo)致輸送帶跑偏。這種情況可能是由于輸送帶在加工過程中存在誤差、黏煤或在使用過程中出現(xiàn)磨損等現(xiàn)象造成輸送機(jī)滾筒的直徑大小不一致，出現(xiàn)錐形角，使得輸送帶在通過滾筒式兩側(cè)受力不同造成跑偏。可以通過對(duì)輸送帶的加工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制、將滾筒表面的黏煤清理干凈以及加強(qiáng)輸送帶的維護(hù)來解決。

6.同一機(jī)架兩側(cè)高低不平，致使輸送帶運(yùn)行時(shí)左右出現(xiàn)高低差，由于輸送帶重力作用，輸送帶會(huì)向低側(cè)移動(dòng)，造成跑偏。需調(diào)整該處機(jī)架或在低側(cè)添加墊鐵墊片。

三、解決帶式輸送機(jī)跑偏的發(fā)展方向

1.使用新型調(diào)偏托輥。現(xiàn)用調(diào)偏托輥主要包括前傾托輥組、立輥式調(diào)偏托輥組。前傾托輥組可以起到調(diào)偏的作用，保證了輸送帶平穩(wěn)正常運(yùn)行，其缺點(diǎn)使得輸送帶在前傾一側(cè)摩擦力增大，造成皮帶單側(cè)磨損。立輥式調(diào)偏托輥組安裝位置是在機(jī)架上托輥兩旁，輸送帶跑偏時(shí)，立輥對(duì)輸送帶起到阻攔作用，使輸送帶無法繼續(xù)移動(dòng)，起到調(diào)偏作用。其缺點(diǎn)是立輥不能徹底解決跑偏問題并對(duì)輸送帶磨損嚴(yán)重。

2.將齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)結(jié)合起來。例如將驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒兩側(cè)添加齒輪，輸送帶兩側(cè)安裝輕便鏈條，利用齒輪傳動(dòng)齒輪與鏈條的嚙合，來限制輸送帶跑偏位移。

四、新型帶式輸送機(jī)針對(duì)跑偏的設(shè)計(jì)

由于現(xiàn)有帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中遇到的關(guān)于高跨度、地形復(fù)雜、運(yùn)輸路徑遠(yuǎn)等新型問題，跑偏造成的設(shè)備損害不易解決，我國(guó)現(xiàn)采用圓管帶式輸送機(jī)、新型鋼絲繩帶式輸送機(jī)來解決輸送過程中出現(xiàn)的跑偏問題。

1.圓管帶式輸送機(jī)是在原有帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上，通過一組翻帶器以及不同角度的槽型托輥將輸送帶逐漸包圍成圓形，再通過專用圓管支架將其支撐運(yùn)輸，圓管帶式輸送機(jī)在輸送過程中對(duì)機(jī)器本身發(fā)生的位移變化、制造偏差以及輸送帶磨損等問題有了很好的解決，杜絕了輸送帶在輸送過程中的跑偏，大大降低了輸送成本，但機(jī)頭、機(jī)尾處仍存在跑偏現(xiàn)象，相比于普通帶式輸送機(jī)，圓管帶式輸送機(jī)針對(duì)跑偏問題更好解決。

2.新型鋼絲繩輸送機(jī)是以鋼絲繩通過特制卡子將輸送帶固定連接，驅(qū)動(dòng)部分是以摩擦天輪為主要驅(qū)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)天輪帶動(dòng)鋼絲繩轉(zhuǎn)動(dòng)，再以鋼絲繩聯(lián)動(dòng)皮帶，中途不設(shè)皮帶架，以固定的滑輪為承載，加以導(dǎo)向輪、變相輪，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，由于整個(gè)鋼絲繩摩擦運(yùn)動(dòng)都處于輪槽內(nèi)，所以不存在跑偏現(xiàn)象，但此類輸送機(jī)只適用于存在垂直位移的地質(zhì)條件中，其發(fā)展方向值得研究。

帶式輸送機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中用途廣泛。因此，研究輸送帶跑偏原理對(duì)于現(xiàn)有工業(yè)發(fā)展有著重要作用，降低跑偏因素能大大減小對(duì)大型設(shè)備的損害，降低企業(yè)成本，從而增加企業(yè)利益。

參考文獻(xiàn)：

[1]侯可中.輸送帶跑偏的原因分析及調(diào)偏措施[J].電站輔機(jī)，2014（04）.

[2]劉釗.皮帶輸送機(jī)跑偏原因分析及對(duì)策[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2014（09）.

編輯 韓 曉