關于特殊地段的通信管線施工策略探討

摘要：現代社會儼然已經進入高速發展的信息化，所以對于各項基礎性產業的建設加大了扶持的力度，其中表現最為明顯的就是高速公路建設，其發展原因與現代人民的出行需求以及經濟發展均密切相關。針對于高速公路建設，每一個國家都開始實施管道化方法來進一步的保證電纜的良好實行。從調查結果上來看，通信管道的實行具備多種優勢，例如整個路線相對簡單，也不需要進行征地，有效的避免了外界因素可能對其產生的影響等等。但是在面對特殊地段的情況下，必須制定針對性的施工方案，這樣才能夠保證其未來運行的安全性和穩定性。

關鍵詞：特殊地段；通信管線；施工策略；方案優化

引言

信息化社會的到來，進一步奠定了通信技術在當今社會的重要地位，很顯然通信技術已經為人們的生活帶來了諸多的變化并起到了決定性的影響。所以，做好通信工程的建設工作成為了目前諸多人員的關注焦點，但是在我國有很多的地區都存在著地形上的問題，我們從一般的地勢條件情況上來看，其均可以按照常規的策略以及施工方案處理，但是與之相比較的一些特殊地段，其在處理的過程中就會出現諸多的影響因素，所以必須在深入調查實際情況的前提下制定優化方案，最終保證實施后的網絡使用性能。本文就此問題展開，針對特殊地段的通信管線施工展開研究，并提出有建設性的優化方案，內容如下。

一、管線施工不當引發的諸多影響

管線施工不當主要產生三個方面的影響，首先，是對于路面結構所產生的不良影響。而這問題主要表現在兩個方面，具體如下：第一，影響了綜合穩定土。想要完成管線工程，前提是路基的成熟性，管線溝開挖的基礎上需要進行土的回填，但是在回填的過程中受到工作面的限制（相對較小），使得碾壓機械沒法正常開展工作，最終直接影響到土的壓實性。同時，進行灰土層鋪筑的過程中一旦應用了大型機械進行路面的碾壓，就會直接造成管道缺損，這種缺損表現為壓扁或者是變形等等。第二，影響灰土面板。在路基成形的基礎上，需要于路基的中央位置進行人井開挖，前提是要遵循人井、工作面規定的相關尺寸，于其兩側進行插入處理，但是在進行回填施工的過程中一旦出現了一個小環節的不當就會直接影響到壓實度，而一旦出現了降雨天氣，那么雨水就會通過未壓實的土而滲人工作縫，最終引發的影響可想而知，那就是路基的沉陷以及面板的開裂。其次，是對于安全設施所產生的不良影響。管線在進行施工的過程中，一旦出現了放線上的失誤或者其他諸多因素的影響，就會造成管線的偏位情況，在進行護欄打樁時，增加了被立柱打斷的危險因素。最后，影響通訊。施工人員在進行人井開挖以及砌筑時，由于對質量問題的忽視，使得雨水侵入的情況下出現人井塌陷，最終影響到通訊光纜的正常使用。

二、通信管線工程針對不同特殊地段的施工方案

我們此處所指出的一些特殊地段，主要涉及到了立交橋、涵洞、公路、隧道等等，下面就對這些方面一一提出并分析。

（一）穿過立交橋以及涵洞

沿立交橋、涵洞時，主要從幾個方向加以施工處理：

首先，鍍鋅鋼管處理。在公路橋位置實施通信管線時，能夠借助+100 mm鍍鋅鋼管用角鋼支架吊掛的措施加以處理，在2 m的間距處用50×50×5鍍鋅角鋼制作鋼管支架吊掛鋼管。在此基礎上要對立交橋荷載情況加以綜合考慮，同時必須要注意一點問題，那就是鋼管架設承載立交橋荷載范圍之間的關系，絕對不能超出范圍。其次，架設鋼絞線。在進行通信管線施工時，可能會遇到公路橋側面安裝受限的情形，而針對這一特殊問題，我們可以在橋梁的側面采取措施進行處理，例如設置支架、吊線，還可以選擇每段2米的距離來進行電纜掛鉤的吊掛處理，如果現階段的措施還是無法應對遇到的問題，還可以在原有的基礎上加注塑料管加以有效的保護。最后，架空飛線。以上所提及到的方法，僅僅適用于上述情況，但是對于小跨距線路就無法進行有效的處理，所以一旦遇到此問題還需要提出其他的解決策略。當線路的跨距在100米以內的情況下，可以設置桿路終端，與此基礎上還可以利用吊線來進一步加以輔助。如果遇到的情況是大跨距路線，即跨度超過了100米，那么僅僅靠掉線是無法滿足施工需求的，需要借助架空飛線的措施加以處理。而想要設置架空飛線架設，其必須提前設置跨越桿（升高飛線），只有這樣才能避免對于通航可能產生的影響。

（二）穿過公路、涵洞

首先，實施架空光纜處理。通信的管線，其若想要成功的橫穿涵洞路段，可以在公路其所處的兩側位置設置光纜，同時要注意在進行桿路終端設置時，其前提是滿足拉線制作。在這個過程中，還需要關注人身安全以及光纜的安全性，所以對于拉線要進行保護管的安裝處理，另外還要懸掛必要的警示牌，這樣才能對來往的車輛加以警示，有效的避免由于行車路過可能產生的光纜被刮的情況。其次，鋼管抱箍安裝處理方法。在涵洞實施通信管線的過程中，能夠借助于鋼管抱箍安裝的措施加以解決，這一過程之中可以采取40×4鍍鋅扁鋼進行加工，要注意加工的內徑、外徑二者必須吻合，同時將螺栓進行固定處理，為了保證后期的使用性必須對安裝的牢固性問題加以檢查。對于發現的問題，及時加以處理。

（三）穿過隧道

當通信管線的安裝必須穿過隧道的時候，施工一定要在隧道的內側位置進行槽道敷設的處理。但是有一點需要注意，弱電槽道位置存在蓋板，所以在進行施工的過程中要對存在的蓋板進行掀開處理，這一操作過程中不但需要花費大量的時間，還要隨時注意由于施工所引發的安全性問題，所以必須和相關部門（交警、路政）加以溝通和協調，將可能會涉及到的手續進行提前處理，對后續的工作進行合理的安排，包括人工以及車流量，并對施工環境的周圍加以封鎖，避免其他事故的出現。

（四）穿過高速公路

在高速公路位置進行施工，需要考慮到諸多特點，例如我們常常在高速公路上所看到的車速、路線等情況，必須與公路位置預埋孔硅芯管，并借助氣吹光纜的方式加以敷設（平均每一個氣吹光纜每天就可以順利完成4盤以上的光纜），很顯然氣吹光纜的利用能夠有效的降低敷設時間，還進一步的節省了原本需要使用的人力以及物力，同時先進設備的引進對于保證工程質量也進行了有利的輔助。

結語

綜上，相對于普通地段來講，特殊地段在進行通信管線施工的時候確實存在著諸多的影響因素，例如施工條件以及施工地形等等，所以在保證施工質量這一問題上存在著極大的難度，本文就此也進行了詳細的分析，并提出了施工策略，加速通信行業的發展并推動其他行業的順利建設。

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