試析無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理中的作用

摘要：現(xiàn)階段，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐在不斷的加快，同時(shí)也帶動(dòng)了公路橋梁業(yè)的發(fā)展，但是，路橋建設(shè)工程量較大，且施工工序較為繁瑣，難度也較大，事故時(shí)常發(fā)生，許多路橋經(jīng)過(guò)多年的使用，已有相當(dāng)一部分有損壞的現(xiàn)象出現(xiàn)，這就需要對(duì)其做好養(yǎng)護(hù)工作。此外，在公路橋梁的建設(shè)上也應(yīng)采取一定措施，以保證公路橋梁的施工質(zhì)量，其中，做好公路橋梁的檢測(cè)工作尤為重要。本文針對(duì)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)分析，希望為以后的路橋建設(shè)以及養(yǎng)護(hù)管理作出一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：無(wú)損檢測(cè)技術(shù)；公路橋梁建設(shè)：養(yǎng)護(hù)管理

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)于公路橋梁檢測(cè)技術(shù)也有了一定的提高，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法已經(jīng)無(wú)法準(zhǔn)確的檢測(cè)出公路橋梁的現(xiàn)狀，而現(xiàn)階段，公路橋梁檢測(cè)中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用較為廣泛，能夠使檢測(cè)結(jié)果更加精確，較好的實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)技術(shù)從有損到無(wú)損的轉(zhuǎn)型，為公路行業(yè)的有效發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)。

一、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的含義以及優(yōu)勢(shì)分析

在公路橋梁的檢測(cè)中，在對(duì)建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力以及使用性能不受到影響的情況下，在構(gòu)件上對(duì)物體參數(shù)以及內(nèi)部缺陷、耐久性能等實(shí)現(xiàn)直接檢測(cè)，從而判斷出建筑結(jié)構(gòu)的適用性、安全性以及可靠性就是所謂的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。在無(wú)損檢測(cè)中，所涉及的內(nèi)容較多，包括為無(wú)損檢測(cè)技術(shù)提供技術(shù)支持的現(xiàn)代材料科學(xué)以及應(yīng)用物理學(xué)，為其提供測(cè)試語(yǔ)言以及工作途徑的現(xiàn)代電子技術(shù)以及計(jì)算機(jī)科學(xué)，在此影響下，加快了無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。

相比于常規(guī)的檢測(cè)技術(shù)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)具有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。首先，能夠使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力以及使用性能得到保護(hù)；其次，檢測(cè)結(jié)果較為全面，且檢測(cè)方法較為經(jīng)濟(jì)以及便捷；第三，能夠檢測(cè)出混凝土構(gòu)件內(nèi)以及空洞、酥裂、開(kāi)裂、鋼筋銹蝕、溶蝕等外部缺陷；第四，對(duì)成品建筑物的檢測(cè)以及鑒定效果更佳。

二、對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題分析

在我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施中，最為重要的構(gòu)成部分就是混凝土路橋。但是，許多路橋都存在長(zhǎng)久失修的狀態(tài)，人們對(duì)于路橋的耐久性沒(méi)有進(jìn)行足夠的重視。認(rèn)為在鐵路以及公路中的砼橋梁能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期的運(yùn)行，但是卻忽略了路橋會(huì)因時(shí)間的推移，耐久性減弱，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效。具體表現(xiàn)在：路橋中會(huì)存在砼損傷，也就是所謂的裂縫、破碎以及磨損、溶蝕、酥裂等損害；鋼筋中也會(huì)有銹蝕、脆化以及疲勞的現(xiàn)象產(chǎn)生；在鋼筋與砼接觸的位置處，粘結(jié)以及錨固作用減弱。對(duì)于路橋的表面來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)以上問(wèn)題就會(huì)造成路橋的外觀、使用功能以及壽命受到一定影響，單從本質(zhì)上看，就會(huì)影響結(jié)構(gòu)的安全性，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成一定的威脅。

人們對(duì)于路橋的耐久性分析是從20世紀(jì)70年代末期開(kāi)始的，據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)路橋混凝土的耐久性若不加大重視力度，就會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的路橋建設(shè)就會(huì)晚30年之久，現(xiàn)階段，仍在進(jìn)行較大規(guī)模的建設(shè)，也存在耐久性不強(qiáng)的現(xiàn)象，使用壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)壽命要求。

我國(guó)的混凝土橋梁大部分建于建國(guó)前期或者文革時(shí)期，在改革開(kāi)放時(shí)期也建立了一定數(shù)量的路橋，在這些橋梁中，耐久性問(wèn)題就相對(duì)較差，且還存在嚴(yán)重的損傷、老化以及凍融的傷害，有較多已經(jīng)開(kāi)始有開(kāi)裂以及腐蝕的現(xiàn)象出現(xiàn)，耐久性能較弱，無(wú)法達(dá)到抗震防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)的要求，且仍有部分路橋承載力較弱，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。尤其是近些年，交通流量以及車(chē)輛荷載較大，對(duì)路橋造成的傷害也更為突出。就現(xiàn)階段使用的橋梁來(lái)說(shuō)，已有許多路橋存在病害，長(zhǎng)期使用下去，就會(huì)造成一定的安全問(wèn)題。與此同時(shí)，政府也應(yīng)給與一定的重視，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的補(bǔ)貼資金進(jìn)行整治。

三、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁建設(shè)以及養(yǎng)護(hù)管理中的作用分析

經(jīng)上述分析可知，現(xiàn)階段，混凝土舊橋在結(jié)構(gòu)上存在較大的缺陷，需要做好技術(shù)以及管理工作。在傳統(tǒng)的混凝土橋梁中，對(duì)其的檢測(cè)無(wú)法做到精確以及全面，致使橋面長(zhǎng)久得不到有效診治，在對(duì)其的檢測(cè)上，僅停留在對(duì)基本工作進(jìn)行目測(cè)以及主觀判斷上，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了更大的難度。特別是在近些年來(lái)，公路橋梁的建設(shè)速度有了明顯的提高，數(shù)量也在不斷的過(guò)多的現(xiàn)象，且橋位有分散以及偏遠(yuǎn)的缺陷，致使項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督以及管理工作難度更大，在施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)的困難無(wú)法有效掌控，對(duì)于公路橋梁的檢測(cè)難度較大。應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)具有相當(dāng)?shù)闹匾浴?/p>

（一）使檢測(cè)的準(zhǔn)確度得到有效的提升

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，帶動(dòng)了各種先進(jìn)技術(shù)的推廣，同時(shí)也加大了檢測(cè)的難度系數(shù)，應(yīng)用傳統(tǒng)的方法已經(jīng)無(wú)法滿足要求，急需一種新技術(shù)對(duì)檢測(cè)的要求得到滿足。利用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)能夠提升檢測(cè)結(jié)果的精確度，為路橋的檢測(cè)提供了一定基礎(chǔ)。

（二）能夠使檢測(cè)的安全性得到有效的增強(qiáng)

在對(duì)公路橋梁的檢測(cè)中，最為重要的就是安全問(wèn)題，而對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢測(cè)最為根本的目的也是保證其的安全性，因此，將無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁的檢測(cè)最為適合，在工作效率得到提升的同時(shí)，還能夠較好的完成工作任務(wù)。

（三）能夠使檢測(cè)的效率得到有效的提高

在檢測(cè)工作中，需要保證一定的效率，才能夠使公路橋梁得到更好的利用。為使效率得到較好的提高，就需要充分利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)作為檢測(cè)的基礎(chǔ)，并不斷加以創(chuàng)新，使效率得到更快更好的提高。

應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，在公路橋梁建設(shè)中能夠有效的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、分析以及解釋?zhuān)瑫r(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)模擬計(jì)算，對(duì)于公路橋梁的建設(shè)帶來(lái)的一定的便利。

對(duì)于路橋結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)中，主要內(nèi)容有：檢測(cè)混凝土的質(zhì)量問(wèn)題，其中包括混凝土的強(qiáng)度以及局部缺陷；檢測(cè)建筑中鋼筋的使用數(shù)量、位置以及保護(hù)層厚度、鋼筋銹蝕狀況；檢測(cè)混凝土是否存在開(kāi)裂的情況以及路橋的耐久性；檢測(cè)路橋的性狀等。

此外，在對(duì)路橋的養(yǎng)護(hù)管理中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也有較為明顯的作用，首先，對(duì)存有缺陷的路橋進(jìn)行檢測(cè)，從而找出其存在缺陷的原因，進(jìn)行對(duì)癥處理；其次，對(duì)于路橋存在的缺陷，需要選擇較為適合的材料以及工藝進(jìn)行修復(fù)，從而使路橋的使用壽命能夠有效延長(zhǎng)，將維修以及加固工程費(fèi)用降至最低；第三，將路橋結(jié)構(gòu)中耐久性病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢測(cè)分析，對(duì)其他新建橋梁能夠做好監(jiān)督以及管理工作，保證新建公路橋梁的質(zhì)量，并做好預(yù)防工作；第四，應(yīng)該積極應(yīng)用先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，使工程的實(shí)體質(zhì)量鑒定更加精確，從而使新建橋梁的整體質(zhì)量得到一定保障。

結(jié)語(yǔ)

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛，是一項(xiàng)具有交叉性、綜合性的學(xué)科，相比于傳統(tǒng)落后的檢測(cè)技術(shù)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)具有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)⒒炷翗?gòu)件內(nèi)空洞、開(kāi)裂、酥裂以及鋼筋銹蝕、溶蝕的缺陷有效的檢測(cè)出來(lái)，方便了后期對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)以及管理，為公路橋梁的檢測(cè)提供技術(shù)支持，應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，能夠使公路橋梁的檢測(cè)結(jié)果更加精確，檢測(cè)效率也能夠得到一定的提升，公路橋梁的安全性以及整體質(zhì)量得到一定保障，以使公路橋梁事業(yè)得到長(zhǎng)足的發(fā)展，保證人們的生產(chǎn)生活能夠正常進(jìn)行，促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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