高速公路路基石方爆破技術探討

謝博松 楊許強 張文

海南省爆破技術工程院 海南海口 570206

摘要：爆破技術是加快施工進度和保證施工質量的有效措施，并在公路石方路基施工中的應用廣泛。本以海南海屯高速公路工程為例，對高速公路路基石方爆破技術進行了闡述，可為相類似的工程提供參考借鑒。

關鍵詞：公路工程；路基；爆破；施工質量；進度；穩定性

我國地勢條件不一，道路施工條件愈發復雜，由于許多自然條件的阻礙和制約，導致工程進展緩慢且可能會導致質量下降。因此，在這樣地質條件復雜的地方進行公路施工，為了保證施工的效率、質量以及進度，采用的最常用的方法就是爆破。本文通過工程實例，從結硐室爆破技術、深孔爆破技術以及路塹邊坡控制爆破技術三方面對公路路基石方爆破技術進行了詳細論述。

1 高速公路工程爆破技術

隨著交通基礎設施建設規模的不斷擴大，高速公路石方爆破技術迎來了重要的發展機遇。王鴻渠創建了“多邊界石方爆破理論”，建立了一整套因地制宜的公路石方綜合爆破方法。20世紀90年代以來，隨著高速公路建設規模的不斷發展，深孔爆破、預裂爆破、光面爆破技術等在公路工程中得到越來越廣泛的應用，進一步豐富和發展了高速公路石方開挖的技術手段。

1.1 硐室爆破技術

1.1.1 多邊界石方爆破理論與技術

多邊界石方爆破理論與系列技術，是北京工業大學與我國公路部門合作研究建立的，專門用來開挖山包、山梁路基和線路通過雞爪地形發育地段的一套有效的爆破設計方法。……