公路橋梁現澆連續箱梁施工技術

溫景波

順德區恒順交通投資管理公司 廣東佛山 528300

摘要：現澆連續箱梁結構是公路橋梁工程中常用的一種結構，具有保障橋梁的線形美觀，提升橋梁的整體性能的優勢。本文結合某公路橋梁工程現澆連續箱梁施工實例，對現澆連續箱梁0# 及邊跨現澆段的施工技術進行了詳細的介紹，以望能為有關需要提供參考。

關鍵詞：公路橋梁；現澆連續箱梁；施工技術

0 引言

隨著我國社會經濟的快速發展，我國的交通事業日益發達，公路橋梁工程的建設也越來越多。在公路橋梁工程的施工中，現澆連續箱梁結構以其線形美觀、整體性良好的優點被廣泛應用。但是由于現澆連續箱梁施工工藝的程序比較多，而且也比較復雜復雜，質量要求嚴格，因此對現澆連續箱梁的施工技術展開探討十分必要。對此，筆者結合工程實例進行了相關介紹。

1 工程概況

某公路橋梁工程第16合同段選用現澆箱梁施工方案，施工順序如下：搭設0#段支架→澆筑0#段混凝土→掛籃拼裝、預壓→澆筑掛籃1#段～9#段懸澆段混凝土（搭設邊跨現澆段支架、澆筑邊跨現澆段）→澆筑邊跨合龍段→澆筑中跨合龍段。第一聯45m+75m+45m采用支架法施工，下面將針對0#塊和懸澆段支架施工方法而展開探討。

2 0#塊施工技術

2.1 地基處理、支架布置

0#塊地基處理方式為：采用宕渣換填承臺四周粉質粘土2.0m深，同時在承臺基坑回填是分層壓實，在宕渣底面最終壓實度在93%以上，最后在頂面澆注一層15cm厚C20混凝土作墊層。0#塊滿堂碗扣式支架詳細布置形式詳見圖1連續梁支架布置圖。……