中國兩會給海外帶來新商機

中國一些傳統意義上的競爭優勢和吸引力正有所減弱。但今年中國兩會釋放出明確信號：隨著國家經濟結構改革不斷深入，市場對外開放程度進一步加深，世界將繼續受惠于中國的改革紅利。

外資限制類條目縮減一半

國務院總理李克強在2015年政府工作報告中說，中國必須實施新一輪高水平的對外開放，將更加積極有效利用外資，重點擴大服務業和一般制造業開放，把外商投資限制類條目縮減一半。

商務部部長高虎城7日表示，中國改革開放初期頒布的“外資三法”主要集中在“嚴格限制準入”和“給予超國民待遇”兩方面，一些條款已不適應新形勢。中國將制定新的法律，其基本思路是放寬外資準入、保護外資合法權益，同時加強監管。

復旦大學金融研究中心主任孫立堅認為，取消外資限制的領域，將集中在需要引入競爭機制的行業和一些新興產業，以推動本國經濟轉型升級，外資在這些領域將獲得更大經營自由和更多市場機會。

他說，過去中國在地價、稅收等方面給外資優惠條件，但外資也必須面對中國法規不完善、政策不清晰的問題。有的外資企業不適應中國國情，投資效果不佳，有的利用規則漏洞，甚至大肆行賄，未來這些情況都將改變。

實施更加積極的進口政策

政府工作報告說，中國將實施更加積極的進口政策，擴大先進技術、關鍵設備、重要零部件等進口。

上海進出口商會會長馮鄭州說，過去中國從國外進口大量原材料，這是當時經濟發展所需的。中國欲提高國際競爭力，推進制造業從低端向高端轉變，推進新材料、新能源的應用，除了加強自主研發，還必須加大先進技術和高端設備的進口。

愛德曼國際公關（中國）有限公司顧問宋倩說，報告中的表述，對于高端國際企業來說是一個非常好的消息。在制造業轉型升級的大背景下，中國對外國先進技術、設備的需求和消化能力將進一步增強，未來歐美國家相關企業會在中國獲得更多發展機會。

推進“一帶一路”合作建設

政府工作報告說，將推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設；加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設；構建中巴、孟中印緬等經濟走廊；擴大內陸和沿邊開放。

云南財經大學印度洋地區研究中心教授朱翠萍說，印度、巴基斯坦等國非常關注 “一帶一路”建設，政府工作報告對如何建設的詳細部署對這些國家來說是一個利好。中國提出的這些構想都是開放性的，未來這些地區的建設，包括鐵路、公路、物流體系等，都將由各國平等共同參與，其中蘊含巨大商機。

她說，過去外商投資主要集中在最先改革開放的東部沿海地區，而西部地區的限制較多。現在得益于一系列國家戰略的推動，云南等內陸地區也將成為對外開放的前沿，更多外國資本將流向這些地區。

自貿區建設和多雙邊合作

政府工作報告提出積極推動自貿試驗區建設并在全國推廣成熟經驗；對統籌多雙邊和區域開放合作進行了具體論述。

華南美國商會最近發布的《2015中國營商環境白皮書》顯示，44.4%的受訪企業有興趣在中國政府公布的新自貿區投資。商會會長賽亞丁說：“考慮到自貿區的方案才剛剛披露，就有這么多企業表示興趣，這其實是一個很高的比例。”

“隨著中韓自貿區合作文件的簽署，韓國企業和農民非常希望將食品和農產品出口到中國。”韓國前江原道副知事李根植說。目前，韓國方面正與武漢合作，擬于明年建成一個有韓國各地2000家企業入駐的食品及文化產業綜合體，以此打開中國內陸市場的大門。

讓消費潛力拉動經濟增長

政府工作報告說，去年中國經濟結構有新的優化，消費對經濟增長的貢獻率上升3個百分點，達到51.2%。今年中國將加快培育消費增長點，讓億萬群眾的消費潛力成為拉動經濟增長的強勁動力。

觀察人士指出，盡管中國經濟放緩，但它仍將是世界經濟中增長最快的大經濟體，對全球經濟增長的貢獻仍將超過美國和歐洲，國內市場的擴張仍將為世界各類產品和服務提供廣闊空間。

近年中國市場正發生著消費結構升級和嬗變，比如中高檔汽車消費正呈現井噴式增長，而德國寶馬正是先行受益者。去年，位于沈陽鐵西的中德合資企業華晨寶馬產值突破1000億元，產量近29萬輛，增長34%。公司高級副總裁海森說，寶馬在鐵西的模式在世界其他地方不可復制，寶馬對中國工廠和市場都充滿信心。