關(guān)于公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的分析

（河南寶豐縣公路管理局，河南 寶豐 467400）

摘 要：近年來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，致使我國公路工程項(xiàng)目不斷地增多，工程規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大。同時，公路使用的安全性逐漸地受到了廣大人民群眾的高度關(guān)注。公路路基路面作為整個公路工程中的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞對公路整體的質(zhì)量具有直接的影響。在公路工程路基路面施工中，采用壓實(shí)施工技術(shù)可以減少公路的變形以及破壞性，改善公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面;壓實(shí)施工技術(shù)

1 公路路基路面壓實(shí)施工對公路工程的作用

1.1 提高公路路基路面壓實(shí)效果可以提高公路路面的強(qiáng)度

為了降低公路施工成本，在公路工程施工中常采用較薄的路面。由于公路路基路面壓實(shí)質(zhì)量的好壞對公路路面的整體強(qiáng)度具有直接的影響，在公路路基路面壓實(shí)施工中，提高其壓實(shí)效果，可以提高公路路面的強(qiáng)度，以此滿足施工設(shè)計(jì)方案的標(biāo)準(zhǔn)要求。如果公路路基路面壓實(shí)效果較差，公路路面的強(qiáng)度也會得到相應(yīng)的降低。由此可見，公路路基路面壓實(shí)效果與路面的強(qiáng)度成正比。

1.2 提高公路路基路面壓實(shí)效果可以確保公路路面的穩(wěn)定性

對于公路路基路面施工來說，如果路基路面的壓實(shí)度較小，公路施工材料之間的孔隙會隨之增大，經(jīng)過雨水天氣后，易于滲透到地面內(nèi)部，通過雨水的浸泡，就會大大降低路基路面中施工材料的強(qiáng)度。同時，在外力荷載的作用下，公路的穩(wěn)定性就會得到有效的降低。因此，提高公路路基路面壓實(shí)效果，可以確保公路路面的穩(wěn)定性，延長公路的使用壽命。

1.3 提高公路路基路面壓實(shí)效果可以提高公路路面的耐久性

由于公路路面的耐久性對公路的使用壽命具有重要的影響，在進(jìn)行公路路基路面施工時，其耐久性會受到多種因素的影響。為了使公路工程的整體質(zhì)量得以提升，施工人員要對路基路面壓實(shí)效果加以重視，這樣以來就可以使公路路基路面的耐久性得以提高，提高公路運(yùn)行后的穩(wěn)定性和安全性，延長公路的使用壽命，有效降低施工成本。

2 影響公路工程路基路面壓實(shí)的因素

2.1 填料材質(zhì)

由于填料材料對公路路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量具有直接的影響，在施工過程中，施工人員應(yīng)大大地減少填料顆粒之間的距離，這樣就可以使顆粒間的粘結(jié)力和摩擦力得到有效的降低，從而提高公路施工的質(zhì)量。另外，應(yīng)合理控制填料的含水量，只有確保填料含水量的適宜性，才能確保填料材質(zhì)性能處于最佳狀態(tài)。

2.2 含水量

路基土以及路面結(jié)構(gòu)的含水量對施工密實(shí)度具有直接的影響，隨著施工密實(shí)度的增加，隨之土的粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力就會得到相應(yīng)的增加。由于公路路基路面土層含水量嚴(yán)重影響著路基路面的壓實(shí)效果，如果公路路基路面土層的含水量較少，土顆粒之間的內(nèi)摩阻力就會得到一定的增加，當(dāng)達(dá)到壓實(shí)密度后，就會導(dǎo)致壓實(shí)功與土的抗力處于不平衡狀態(tài)，從而會大大降低壓實(shí)干容重。如果公路路基路面土層的含水量較高，土顆粒中的水就具有較好的潤滑作用，從而會使土體間的內(nèi)摩阻力得到有效的降低，當(dāng)達(dá)到壓實(shí)密度后，就會有效增加壓實(shí)干容重。

2.3 施工設(shè)備

在進(jìn)行公路路基路面施工時，應(yīng)對不同種類的施工設(shè)備進(jìn)行考慮，要確保施工設(shè)備滿足壓實(shí)施工的需要，施工人員應(yīng)對壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行合理的選擇，這樣就可以提高公路路基路面壓實(shí)效果。當(dāng)進(jìn)行初壓時，應(yīng)使用攤鋪機(jī)熨平裝置進(jìn)行鋪裝層的預(yù)壓實(shí)，由于鋪裝層混合料的溫度較高，采用較小的壓實(shí)度就可以具有良好的壓實(shí)效果。當(dāng)進(jìn)行復(fù)壓時，可以提高路基路面的密實(shí)度，提高鋪裝層的強(qiáng)度，直到滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，方可停止壓實(shí)作業(yè)。

3 公路路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的分析

3.1 公路路基壓實(shí)施工技術(shù)的分析

在公路路基路面施工中，施工材料的含水量是影響其壓實(shí)度的重要因素，確保含水量的合理性和適宜性，可以使土壤的密度處于最佳狀態(tài)，從而可以使壓實(shí)功率得到有效的降低，確保路基壓實(shí)度滿足施工的要求，因此提高公路路基的穩(wěn)定性和耐久性。機(jī)械的選擇，應(yīng)按照施工的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的選擇，比如：施工規(guī)模、填料種類、土質(zhì)條件等。由于機(jī)械類型不同，則所使用的范圍也不同，必須按照施工的實(shí)際情況進(jìn)行機(jī)械的選擇，實(shí)施壓實(shí)作業(yè)。同時，碾壓的厚度直接影響著路基的壓實(shí)效果，碾壓厚度不夠，就會造成起皮玻璃現(xiàn)象的產(chǎn)生，碾壓厚度過厚，就會因碾壓的壓實(shí)度不夠?qū)е碌鼗鶋簩?shí)度過強(qiáng)現(xiàn)象的產(chǎn)生。所以，在公路路基壓實(shí)施工中，應(yīng)先實(shí)施碾壓實(shí)驗(yàn)，只有確保碾壓厚度適宜后方可進(jìn)行作業(yè)。另外，施工人員應(yīng)對碾壓次數(shù)進(jìn)行合理的控制，按照施工的實(shí)際情況，進(jìn)行碾壓次數(shù)的確定，當(dāng)使用同一碾壓機(jī)械進(jìn)行作業(yè)時，碾壓次數(shù)越多，路基的密實(shí)度就越好。

3.2 公路路面壓實(shí)施工技術(shù)的分析

根據(jù)施工類型進(jìn)行壓路機(jī)的選擇，只有確保壓路機(jī)的合理性，才可以提高公路路面的壓實(shí)效果，并且壓路機(jī)的選擇會直接影響公路路面的壓實(shí)效果。在進(jìn)行公路路面碾壓施工時，由于瀝青混合料對碾壓效果具有不同的作用，施工人員應(yīng)對瀝青混合料進(jìn)行合理的控制，這樣以來可以提高碾壓的效果。[瀝青混度應(yīng)改為瀝青混合料]由于瀝青混凝土對碾壓溫度具有一定的承受能力，只要不超過碾壓規(guī)定的溫度范圍進(jìn)行碾壓作業(yè)，可以使碾壓效果達(dá)到施工的要求。同時，為了能夠?qū)r青的穩(wěn)定性進(jìn)行有效的控制，施工人員必須在有效的時間內(nèi)完成碾壓作業(yè)，這樣以來可以提高碾壓施工效果。另外，若碾壓的有效時間較短，碾壓效果就不能滿足施工的要求。

4 結(jié)束語

綜上所述，路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量不僅對公路工程整體質(zhì)量具有重要的影響，而且對公路的正常使用以及使用壽命具有重要影響。因此，在進(jìn)行公路路基路面壓實(shí)施工時，施工人員應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際情況，按照施工的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，掌握好施工各個環(huán)節(jié)的要點(diǎn)，并對影響公路路基路面壓實(shí)施工的影響因素加以注意，這樣就可以提高公路正常投入使用后的質(zhì)量，提高公路的穩(wěn)定性和安全性，延長公路的使用壽命。

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