淺談寶駿樂馳汽車電動(dòng)車窗原理與故障診斷

（柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545616）

摘 要：隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車窗系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用也越來越廣泛。它主要是控制直流電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來控制車窗玻璃的上升和下降。本文介紹了由 LIN總線控制的寶駿樂馳汽車電動(dòng)車窗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及故障診斷方法。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)車窗;LIN總線;工作原理;故障診斷

0 引言

隨著社會(huì)的發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，為了提高汽車駕駛的舒適性，現(xiàn)在越來越多的車輛配備了電動(dòng)車窗系統(tǒng)。該系統(tǒng)使汽車的操縱性、安全性得到了進(jìn)一步的改善和提高。但同時(shí)也增加了車輛結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和技師維修汽車的難度。以下針對(duì)寶駿樂馳帶 LIN總線控制的電動(dòng)車窗系統(tǒng)工作原理進(jìn)行分析。

1 汽車電動(dòng)車窗的組成

汽車電動(dòng)車窗系統(tǒng)主要由控制開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、升降機(jī)構(gòu)和繼電器等組成，它是通過車窗開關(guān)控制直流電動(dòng)機(jī)的電流方向，實(shí)現(xiàn)車窗的上升或下降，不再是以前的手搖車窗升降方式。車窗電動(dòng)機(jī)是永磁式直流電動(dòng)機(jī)，通過改變電流方向控制其正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。所有電動(dòng)車窗都有兩套控制裝置，一套為總開關(guān)，由駕駛員總控制;另一套為分開關(guān)，由乘客單獨(dú)控制。總開關(guān)和分開關(guān)既獨(dú)立又聯(lián)系。在總開關(guān)中設(shè)置有鎖止開關(guān)，如駕駛員按下總開關(guān)，乘客側(cè)車門開關(guān)的電路被切斷，乘客不能用分開關(guān)控制車窗的上升或下降，起到安全保護(hù)作用。

2 寶駿樂馳電動(dòng)車窗特點(diǎn)

寶駿樂馳的電動(dòng)車窗控制要用到一種數(shù)據(jù)線，叫做LIN線。LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合之間的通訊，使用LIN總線可降低汽車廠家的成本，同時(shí)也便于維修車輛。寶駿樂馳的電動(dòng)車窗的控制還使用車身控制模塊（BCM）控制，左前門具有一鍵下降功能，同時(shí)還具有用遙控器控制車窗上升和下降的功能，在技術(shù)層面上更上一個(gè)層次。

3 寶駿樂馳電動(dòng)車窗的控制電路及工作原理

（1）寶駿樂馳電動(dòng)車窗控制電路。寶駿樂馳電動(dòng)車窗控制電路如圖1所示，主要由電源、車窗繼電器、保險(xiǎn)絲、車身控制模塊BCM、電動(dòng)車窗開關(guān)及電動(dòng)車窗電機(jī)等組成。

（2）工作原理分析。1）車窗繼電器電源控制。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打在“ON”檔，BCM控制電動(dòng)車窗繼電器線圈負(fù)極搭鐵，電動(dòng)車窗繼電器吸合，來自蓄電池電源將分別經(jīng)過F1和F15保險(xiǎn)絲從針腳H10和針腳H12到達(dá)左前、右前、左后、右后四個(gè)電動(dòng)車窗開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)退出“ON”檔，電動(dòng)窗繼電器斷開，電動(dòng)窗開關(guān)斷電停止工作;2）左前電動(dòng)車窗開關(guān)控制左前門車窗的升窗、降窗控制。左前電動(dòng)車窗開關(guān)在未動(dòng)作時(shí)，車窗開關(guān)的8#腳和7#腳與搭鐵4#腳是導(dǎo)通的。當(dāng)左前電動(dòng)車窗開關(guān)按壓到上升檔時(shí)，此時(shí)左前門車窗開關(guān)通過8#腳向電機(jī)提供電源，因7號(hào)腳通過開關(guān)內(nèi)部與接地相同，此時(shí)電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)左前車窗上升。當(dāng)左前電動(dòng)車窗開關(guān)按壓到下降檔時(shí)，此時(shí)左前門車窗開關(guān)通過7#腳向電機(jī)提供電源，因8號(hào)腳通過開關(guān)內(nèi)部與接地相同，此時(shí)電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)左前車窗下降。斷開開關(guān)上的LIN線，左前門可以控制左前門電機(jī)工作。

（3）左前電動(dòng)車窗開關(guān)控制其它車窗電路（以右前車窗開窗為例）。點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，當(dāng)按壓左前電動(dòng)車窗開關(guān)，開關(guān)上的車窗上升、下降信號(hào)給了左前門車窗升降器開關(guān)模塊，此模塊通過LIN線將信號(hào)發(fā)送到主控模塊BCM，BCM接收到信號(hào)并處理后，再通過LIN線發(fā)送到右前門車窗開關(guān)模塊，右前門車窗模塊通過給右前車窗電機(jī)正反向供電、接地，控制右前車窗上升或下降。如果任何一個(gè)車窗開關(guān)數(shù)據(jù)線搭鐵短路，BCM發(fā)送的控制信號(hào)將到達(dá)不了各車窗開關(guān)控制模塊，自動(dòng)升降車窗功能失效，左前門開關(guān)也控制不了其它車門升降器;如果其中一個(gè)車窗開關(guān)數(shù)據(jù)線斷路，只影響自身車窗升降，不影響另外三個(gè)車窗升降。其它車窗開關(guān)控制工作原理與左前門車窗開關(guān)控制左前門電機(jī)相同，在此不再贅述。

4 寶駿樂馳電動(dòng)車窗常見故障檢修

（1）所有車窗都不能升降。1）故障原因：電動(dòng)窗繼電器損壞;保險(xiǎn)絲F1和F15熔斷;車窗開關(guān)損壞;車身控制模塊不工作或損壞;車窗電機(jī)損壞;連接導(dǎo)線斷路;搭鐵點(diǎn)連接不良等;2）診斷思路：首先檢查電動(dòng)窗繼電器是否吸合;再檢查保險(xiǎn)絲F1和F15是否熔斷，如保險(xiǎn)良好，則在打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)就檢查電動(dòng)窗開關(guān)的電源線是否有電到，電壓為零時(shí)應(yīng)檢查線路中有無斷路或接觸不良的地方;電壓正常則應(yīng)檢查搭鐵是否良好，搭鐵不良應(yīng)清潔和堅(jiān)固。

（2）某車窗不能升降或只能一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。1）故障原因：該電動(dòng)窗開關(guān)上的電源線或搭鐵線斷路;該車窗開關(guān)上的LIN線搭鐵短路;該車窗開關(guān)損壞;該車窗電機(jī)損壞;連接導(dǎo)線斷路;2）診斷思路：若某個(gè)車窗不能通過分開關(guān)控制上升或下降，應(yīng)先檢查該車窗開關(guān)上的電源線是否有電到，搭鐵是否良好;如果正常則檢查該車窗開關(guān)上的LIN線是否搭鐵短路;再檢查該車窗開關(guān)內(nèi)部有無接觸不良或元件是否損壞;最后給車窗電機(jī)接上蓄電池正、負(fù)極，檢查車窗電機(jī)能否兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。如果不能轉(zhuǎn)動(dòng)則應(yīng)更換車窗電機(jī)。如正常，則檢修導(dǎo)線有無斷路或接觸不良的地方。如果車窗只能一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，一般是車窗分開關(guān)內(nèi)部故障或部分線路接錯(cuò)所致，可通過互換開關(guān)或結(jié)合電路圖進(jìn)行診斷 ，故障一般都會(huì)得到解決。

5 結(jié)論

電動(dòng)車窗系統(tǒng)在汽車中的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的首選，很好地滿足了汽車乘坐的舒適性和操縱性，使汽車的安全性能得到了更好的提升，并不斷滿足汽車發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn)：

[1]江帆，韋耀華.汽車車身電氣檢測(cè)與維修[M].北京：電子工業(yè)出版社，2011.

[2]五菱培訓(xùn)中心.空調(diào)與電氣的診斷維修[S].2012.

作者簡(jiǎn)介：韋耀華（1979-），男，廣西梧州人，本科，汽車維修高級(jí)技師，主要從事：汽車檢測(cè)、汽車電氣方面研究。