CRH2型動車組高級修電氣調試常見故障分析及處理分析

（南車青島四方股份公司質量管理部，山東 青島 266000）

摘 要：在我國動車正式啟動運行后，雖然沒有過于嚴重的安全事故，但仍然需要對動車的行車安全問題予以重視。其中，動車的日常檢修與維護具有重要的現實意義。文章以CRH2型的平臺動車組為具體研究對象，并對其高級修電氣調試的常見故障進行全面的分析，并提出相應的處理建議。

關鍵詞：CRH2型動車組;電氣調試;常見故障;分析;處理

1 輔助電氣故障分析與處理

（1）配電盤。配電盤的接線會出現不符合規范的情況，或者是空氣開關被損壞，接觸器不靈，繼電器故障，配電盤電氣標志不清，空氣開關安裝錯誤，電器元件的防護部件被損壞，額定限流值設定出現錯誤等[1]，因此，在對配電盤進行檢修時，需要對其空氣開關進行專業的檢查，并及時發現故障。同時，在故障檢修的過程中熟練掌握其故障發生的頻率和具體的解決措施;（2）車內照明。由于照明燈自身的使用壽命有限，所以，必然會出現相應的故障，其中主要包括燈管安裝問題、照明燈亮度問題、應急燈切換開關問題以及照明燈開關功能問題等，為了能夠更有效的提高出照明燈的檢出率，需要對動車組進行高壓通電的試驗，主要是將常用照明燈與緊急狀態照明燈進行切換進行試驗;（3）輔助電源裝置。在牽引動力外，其余用電設備的電力提供需要輔助供電系統進行。而在動車組中，輔助電源的供電系統主要是充電機、輔助變流器與蓄電池。而CRH2型動車組的輔助電源裝置常見故障則是電流輸入過量或者是傳輸不良等。

2 牽引變流器故障分析與處理

牽引變流器故障主要包括：脈沖發生器異常;MM、CI風機停止運行;控制電源或者是微機出現故障;牽引繞組接地以及牽引電機接地現象;冷卻裝置以及箱體內部出現溫度過高的現象[2]。牽引傳動系統是故障發生機率最高的系統，即使該系統中的牽引變流器控制軟件自身具備保護功能以及故障的診斷功能，并且可以在發生故障時顯示出具體的故障代碼，但是，為了更好的防止安全事故的發生，仍然需要在進行檢修時進行動態試驗，并進行及時的處理。

3 走行部故障分析與處理

動車組走行部主要指的是轉向架，并且在進行動車高級修調試的過程中主要的故障就是傳感器與接地裝置的故障，其中主要有由于防護不到位而產生的磨損，車軸、輪盤與齒輪箱受外物打擊造成損傷等。

為了有效的預防上述故障的發生，就需要在入廠接車的時候進行嚴格的狀態檢修以及分解檢修等工作，同時更需要根據具體的工藝文件來進行防護與組裝。

4 動車車端連接故障分析與處理

動車車端的連接故障主要包括膩子與過橋線的故障，可以劃分為以下四種類型：第一，沒有扎帶或者數量不夠，并且扎帶不符合具體的規范。第二，滴水孔開口的位置未對準，也存在未開口的現象。第三，過橋線防護管存在磨損與開裂的情況。第四，橡膠護套開裂或者損壞，膩子出現脫落現象[3]。對于上述故障分析得出結論，需要在日常的檢查過程中加大力度，遵照具體的規范進行檢查并進行具體的操作，對于受損的配件需要進行及時的更換。

5 給排水及衛生故障分析與處理

給排水與衛生的故障主要包括：給水設置與污水污物裝置，具體有水龍頭、飲水機、電茶爐等設施的故障。因此，需要對該系統中的伴熱塊進水的問題予以重視，可以定期對其外部防水材料進行更換，或者對衛生間水管接頭滲水的防護進行強化，定期打開排水孔進行排水。以上措施都可以用來防止給排水與衛生故障的發生[4]。

6 客室設施故障分析與處理

動車組客室中門窗、裝飾以及座椅的故障主要是日常使用不當造成的，要想對該現象進行完善，必須要強化動車行駛中的管理。如果在對動車組進行故障檢修時發現門機構的漏風或者漏油的問題，或者門上的感應開關發生異常，以及揚聲器出現故障等，需要在動車通電充風以后進行全面仔細的檢查。

7 網絡控制故障分析與處理

網絡控制的裝置主要由中央裝置與終端裝置構成，其中發生故障有五種情況：第一，光節點傳輸出現中止。第二，牽引制動的數據與BIDS數據發生溢出現象。第三，光線傳輸容易產生異常現象。第四，光線的衰減數值超過正常標準。第五，監控的行駛里程丟失[5]。針對光線的衰減數值超標問題進行處理具有一定的難度，所以，在進行無電檢修的過程中需要對于超標段的光纖進行全面的檢測與及時的處理，并且在通電以后再次進行檢修確認。

8 司機室標志燈故障分析與處理

在標志燈的日常使用過程中會存在一定的損耗，所以會出現燈色的偏差或者標志燈不亮的現象。此外，很容易出現繼電器故障的問題等。

在動車司機室中，在PLC故障模塊之外的故障都是由于日常的使用不當或者磨損造成的。因此，在日常的檢修工作中需要不斷的提高檢出率，并且對于存在的故障進行及時的發現與管處理。一旦PLC模塊出現損壞的情況，則需要進行及時的更換，所以，配件的配備也具有重要的作用。

9 結束語

綜上所述，對于動車的檢修技術以及故障的及時處理方式仍然存在不足之處，因此，相應的動車組檢修工作人員在日常的檢修工作中需要對常見的故障予以重視，并對故障產生的根本原因進行探索，對檢修與故障處理進行詳細的記錄，積極的提高檢修的質量，保證動車的正常運行。

參考文獻：

[1]王健男.CRH2型動車組高級修電氣調試常見故障分析及處理建議[J].科技創新導報，2015（02）：58-59.

[2]錢建強.CRH2型動車組三級修電氣調試故障分析及建議[J].鐵道機車車輛，2013，33（05）：72-74，85.

[3]文禮，王華勝，李忠厚等.基于可靠性維修的CRH2型動車組修程修制優化研究[J].鐵道機車車輛，2015，35（01）：78-81.

[4]楊永峰.CRH2型動車組空調系統常見故障及預防[J].機車電傳動，2011（04）：70-71.

[5]秦文照，馬志濤.淺析CRH2型動車組高壓設備箱的檢修[J].鐵道車輛，2012，50（07）：41-42.

作者簡介：王義剛（1975-），男，山東嶗山人，本科，助理工程師，質量工程師，研究方向：質量控制、可靠性。