論農村公路水泥混凝土路面斷板產生的原因及防治措施

（1.汝陽縣農村公路管理所; 2.汝陽縣公路管理局，河南 汝陽 471200）

摘 要：隨著我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，在很大程度上促進了我國農村公路建設的發(fā)展。由于我國交通量大幅度的增長，交通荷載不斷地增加，從而造成了農村公路水泥混凝土路面斷板的產生，水泥混凝土路面作為我國農村公路路面的主要形式，斷板的產生嚴重地影響著我國農村公路建設的質量，并對農村公路的使用壽命具有重要的影響。針對該問題的存在，若不采取有效的措施進行防治，可以加快路面破壞的速度，致使水泥混凝土路面達不到預期的效果，造成路面過早地進入破損階段，這樣就會減少農村公路的使用年限。因此，該文章將對農村公路水泥混凝土路面斷板產生的原因及防治措施加以分析，以此推動我國農村經濟的進一步發(fā)展。

關鍵詞：農村公路;水泥混凝土路面;斷板;原因;防治措施

1 農村公路水泥混凝土路面斷板產生的原因分析

（1）材料性質。1）水泥的水化反應。當水泥與水接觸時，能夠迅速、短暫地發(fā)生水化反應，并且能夠在幾分鐘內釋放出最大的熱量，又快速下降。在這一過程中，溫度就會產生時高時低的現象，在溫度應力的作用下，會導致混凝土的變形。當該作用重復發(fā)生時，一旦溫度變形高出混凝土變形的速度，就會造成裂縫的產生;2）水泥石的干縮。當混凝土硬化前，其內部骨料不斷地沉積，且混合料的強度不足時，就會處于塑性狀態(tài)，從而導致混凝土的迅速失水，造成其表面干縮現象的產生，以此導致水泥混凝土路面斷板的產生。

（2）路基問題。路基是整個農村公路工程的重要組成部分，且路基可以承受水泥混凝土路面上的荷載，當路基塑性變形較大時，會導致底板脫空現象的產生，以此會造成水泥混凝土路面開裂的產生。

（3）環(huán)境因素。在對水泥混凝土進行澆筑時，溫度、濕度、風速會直接影響著混凝土面板的收縮，在溫度變化的作用下，會造成溫度收縮應力的產生，這樣以來混凝土就會在薄弱斷面處產生較大的應力，從而導致水泥混凝土路面產生斷板病害。

（4）切縫時間。對于切縫來說，其目的就是使混凝土板塊的長度得以縮短，從而使內應力得到一定的減少，導致有規(guī)律斷裂的產生。在切縫處進行接縫板的埋置，然后在接縫板位置上進行切縫，可以有效地防止混凝土早期斷板的產生。由于接縫板的高度是混凝土板厚的2/3，當放置于基層頂面上時，該處就會成為最薄弱的環(huán)節(jié)，混凝土面板產生拉應力時，就會導致該處裂縫的產生，這樣就可以防止混凝土面板早期斷板的發(fā)生。

（5）施工方面。在實際施工過程中，如果不按照施工設計的標準要求進行水灰比的配制，會導致水灰比控制的不準確。在鋪筑施工中，如果振搗不均勻以及板塊厚度不相同，機械故障間斷時間較長時，這些因素會降低混凝土的強度，導致混凝土不均勻現象的產生，以此造成水泥混凝土路面斷裂的產生。

（6）交通的過早開通。當混凝土的強度沒有達到施工設計的強度時，就無法承受外界的荷載，當超過荷載的臨界狀態(tài)時，會導致裂縫的產生。

2 農村公路水泥混凝土路面斷板的防治措施

（1）早期斷板的防治措施。1）嚴格控制混凝土的配合比。當進行配料時，應根據混凝土配合比的試驗進行操作，合理地控制單位水泥的使用量，確保其誤差在施工要求的范圍內。同時，還應對集料的含水量進行試驗，嚴格控制其用水量，確保水灰比的準確性。為了確保用水量的合理性，有效地改善其和易性，可以通過加入適量的外加劑，并將用水量和外加劑的誤差控制在施工要求的范圍內;2）施工工藝的控制。混凝土的拌和時間應嚴格按照機械的性能進行掌握，且最長拌和時間不得超過最短拌和時間的3倍，還要確保振搗的均勻性和密實性，不得有過振以及漏振現象的產生。同時，應加強混凝土面板的養(yǎng)護，采用覆蓋養(yǎng)護的措施來確保混凝土面板的濕潤性。對于切縫來說，應對切縫的最早時間進行確定，根據施工現場的氣溫情況，對水泥的品種進行試驗，然后采用多臺切縫機進行同步施工，以此確保切縫的及時性。另外，應確保切縫的深度符合施工設計的要求，還應對剩余斷面部分所產生的內應力進行有效的吸收;3）邊界影響的控制。及時進行后澆筑面板的切縫。在施工過程中，如果有中央分隔帶以及路緣石等的存在，在混凝土面板接觸的位置可以采用瀝青進行涂刷，并確保雙方伸縮的自由。完成基層養(yǎng)護工作后，應及時對水泥混凝土路面進行澆筑作業(yè)，以此防止因暴露時間過長造成基層干縮裂縫現象的產生。

（2）農村公路使用過程中斷板開裂的預防。1）由于我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，車輛數量的巨增，對農村公路的要求不斷地提高，當對農村公路進行設計時，必須充分考慮到混凝土路面的厚度以及混凝土的標號、平面尺寸等，這樣就可以延長農村公路的使用壽命。對于原材料的選擇，必須符合施工設計的標準要求，并且所選擇原材料的耐久性和凍融性加以探究分析;2）路基施工作為公路工程中的關鍵環(huán)節(jié)，其施工質量的好壞對整個公路的質量具有重要的影響。在施工過程中，要求路基的壓實度必須符合施工設計所要求的彎沉值和壓實值，且路基的強度也要滿足施工的要求。如果施工路段是不穩(wěn)定特殊的軟弱土基、濕陷性黃土、滑坡和采空區(qū)等，必須對其進行處理后，才能夠使用水泥混凝土路面。

3 斷板的處理方法

（1）對于斷板的處理，可以沿板塊的裂縫根據設計方案的寬度進行劃線，整齊鑿出劃線內部分，并對裂縫隙處的基底進行嚴格的檢查，看是否有問題得存在，然后潤濕整個鑿出的槽，并采用超早強微膨脹水泥混凝土進行澆搗作業(yè)，對表面進行處理，以確保農村公路的質量。

（2）如果裂縫隙較大且不規(guī)則，應對該區(qū)域劃出一定的范圍，鑿去一定深度的混凝土面板，并對其進行徹底的清理，然后使用鋼筋網對裂縫進行覆蓋，并在周圍留有一定的寬度，將其潤濕后進行混凝土的澆搗，對表面進行處理。

（3）如果裂縫很大，應鑿出整個塊板，并采用雙層鋼筋網進行覆蓋，然后重新進行混凝土的澆筑。

4 結束語

總之，在施工過程中，施工人員必須按照施工工序進行施工，嚴格控制施工的質量，提高施工技術水平，這樣就可以使農村公路水泥混凝土路面產生的斷板得到有效的減少，延長農村公路的使用壽命，確保農村公路建設的質量。

參考文獻：

[1]李英鵬.水泥混凝土道路斷板的治理[J].新疆交通，2011（03）.

[2]鄭明軍.水泥混凝土路面施工質量控制[J].重慶交通學院，2007.