叉車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障分析及排除辦法

摘 要：現(xiàn)代工業(yè)中，叉車運(yùn)用非常廣泛。在叉車運(yùn)行中，為了加強(qiáng)駕駛員操作方向盤的輕松性，提高車輛的轉(zhuǎn)向靈活性，多采用液壓助力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使其具有轉(zhuǎn)向靈活輕便、性能穩(wěn)定、故障率低、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞直接影響著叉車的操作性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題在日常維修中不會(huì)被輕易診斷并及時(shí)找出故障原因，文章主要對(duì)叉車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的排除措施，加強(qiáng)叉車的使用保養(yǎng)維修。

關(guān)鍵詞：叉車；液壓助力轉(zhuǎn)向；故障分析

引言

叉車在物流系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用，在頻繁裝卸物料的部門不可或缺，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。叉車在工作時(shí)中受工作場(chǎng)地的局限以及自身工作的性質(zhì)決定了其在工作時(shí)轉(zhuǎn)向十分頻繁。故而，其轉(zhuǎn)向靈活性的好壞對(duì)于駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度有著密切的關(guān)系更對(duì)叉車的安全行駛和工作效率起決定性作用。文章針對(duì)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析診斷，以便更好的使用叉車提高工作效率。

1 方向盤快轉(zhuǎn)和慢轉(zhuǎn)均沉重

故障現(xiàn)象：叉車工作時(shí)方向盤快轉(zhuǎn)或慢轉(zhuǎn)均感覺沉重且轉(zhuǎn)向無力。

故障原因：（1）液壓泵驅(qū)動(dòng)皮帶斷裂或驅(qū)動(dòng)液壓泵的傳動(dòng)軸出現(xiàn)問題。（2）油箱液壓油過低或油箱油液粘度太大。（3）分流閥上的安全閥壓力過低。（4）轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口內(nèi)的單向閥發(fā)卡。（5）液壓泵供油不足。（6）液壓泵進(jìn)油軟管被吸扁或密封不嚴(yán)，造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。（7）轉(zhuǎn)向器液壓助力銅管接頭堵塞。

診斷及解決辦法：（1）檢查液壓泵驅(qū)動(dòng)皮帶是否打滑又或是斷裂，將其更換。檢查其他驅(qū)動(dòng)形式的齒輪或傳動(dòng)軸有無損壞。（2）檢查液壓油箱的油平面是否過低或過臟，若油箱缺油應(yīng)加足，液壓油臟污則應(yīng)更換并清洗油箱。（3）檢查分流閥上的安全閥是否正常，使分流閥的壓力恢復(fù)正常（壓力不得超過16MPa）。（4）清除單項(xiàng)閥內(nèi)的污物，使其恢復(fù)正常。（5）用手觸摸一下液壓泵，如果液壓泵短時(shí)間發(fā)熱，說明液壓泵內(nèi)的齒輪磨損過大，造成液壓泵供油不足。經(jīng)維修后仍無改善就及時(shí)更換液壓泵。（6）直觀診斷油箱內(nèi)是否有泡沫，如果有泡沫及時(shí)更換液壓泵進(jìn)油軟管，檢查密封情況。（7）拆掉助力銅管看一下的接頭的O型圈是否發(fā)脹堵塞銅管接頭，如果接頭沒有被堵塞，可用氣泵對(duì)助力銅管進(jìn)行吹氣疏通。

2 快轉(zhuǎn)方向時(shí)感到沉重

故障現(xiàn)象：車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，慢轉(zhuǎn)方向情況良好，急轉(zhuǎn)方向時(shí)感到轉(zhuǎn)向沉重。

故障原因：（1）液壓泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。（2）液壓泵磨損過度，造成系統(tǒng)壓力降低工作效率。（3）液壓油不足。（4）分流閥壓力過低。

診斷及解決辦法：（1）這種故障多數(shù)是供油量不足所造成，檢查液壓泵驅(qū)動(dòng)皮帶是否打滑或過松，如過松應(yīng)調(diào)整皮帶松緊度，如不松應(yīng)檢查液壓助力轉(zhuǎn)向器液壓油箱是否缺油，缺油應(yīng)加足。（2）經(jīng)檢查若上述均良好，應(yīng)檢查安全閥、流量控制閥和轉(zhuǎn)向油管泄漏情況以及液壓泵磨損是否過度，根據(jù)具體情況做出診斷排除。（3）打開油箱蓋檢查液壓油面位置，視情況及時(shí)添加液壓油。（4）分流閥閥芯彈簧是否過軟，彈力是否減弱。如若是彈簧彈力減弱可在其上方增加墊片調(diào)整分流閥壓力。

3 空負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)向輕，重負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)向沉重

故障現(xiàn)象：叉車在空負(fù)荷或輕負(fù)荷轉(zhuǎn)向輕，而重高負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)向沉。叉車原地打方向沉，行走起來方向輕。

故障原因：（1）分流閥壓力低于工作壓力或分流閥閥芯被贓物卡住。（2）分流閥彈簧壓力減弱。

診斷及解決辦法：（1）應(yīng)當(dāng)先檢查液壓油是否臟污，如果液壓油臟污應(yīng)及時(shí)更換液壓油，然后再對(duì)分流閥進(jìn)行拆解，清洗。（2）如分流閥內(nèi)的彈簧減弱可在彈簧上增加調(diào)整墊片來增加彈簧的彈力，這樣就會(huì)更好的維持方向的輕便靈活性。注：針對(duì)轉(zhuǎn)向沉重問題可以配合升降無力問題來解決，空鏟、重鏟升降均無力，液壓泵確有問題，轉(zhuǎn)向勢(shì)必沉重。

4 叉車方向盤可無限制旋轉(zhuǎn)

故障現(xiàn)象：叉車在工作時(shí)方向盤可無限制的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向輪不動(dòng)或緩慢。

故障原因：（1）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。（2）轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或撥銷折斷。（3）轉(zhuǎn)向缸內(nèi)漏嚴(yán)重。

診斷及解決辦法：（1）先打開油箱蓋查看油箱中是否有泡沫，如有泡沫應(yīng)對(duì)液壓泵進(jìn)油軟管進(jìn)行緊固或更換。（2）更換轉(zhuǎn)向器簧片或轉(zhuǎn)向器撥銷。如果沒有此項(xiàng)配件，不可用其他配件代替，需直接更換轉(zhuǎn)向器。（3）及時(shí)更換轉(zhuǎn)向缸油封。

5 叉車轉(zhuǎn)向突然感到沉重，轉(zhuǎn)不動(dòng)

故障現(xiàn)象：叉車在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重并且轉(zhuǎn)向盤卡死。

故障原因：（1）液壓油不足或粘度太大。（2）液壓泵磨損超限。（3）轉(zhuǎn)向單項(xiàng)閥損壞。（4）分流閥閥芯卡滯或閥芯彈簧彈力不足。（5）轉(zhuǎn)向器安全閥失靈。（6）轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯或閥套變形卡滯。

診斷及解決辦法：（1）視情況及時(shí)添加液壓油，觀察液壓油粘稠度，如若粘稠度太大，及時(shí)更換正確牌號(hào)的液壓油。（2）更換液壓泵。（3）轉(zhuǎn)向單向閥損壞或液壓油雜質(zhì)墊起單向閥里的鋼球與閥座密封不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)出油口相通。及時(shí)清洗轉(zhuǎn)向單向閥，如單向閥內(nèi)的鋼球和閥座密封不嚴(yán)，可采用研磨修復(fù)并更換新鋼珠。（4）可以對(duì)分流閥進(jìn)行拆解清洗，并用水砂紙沾取液壓油對(duì)閥芯進(jìn)行打磨直到閥芯與閥座靈活自如。若彈簧彈力不足，可在彈簧與閥座之間增加墊片來調(diào)整彈簧彈力。（5）轉(zhuǎn)向器安全閥失靈，導(dǎo)致安全閥過早打開，應(yīng)檢查安全閥彈簧是否過軟，調(diào)整安全閥螺絲。（6）轉(zhuǎn)向閥芯應(yīng)靈活自如，若有卡滯應(yīng)對(duì)其進(jìn)行研磨。

6 叉車在行駛中轉(zhuǎn)向跑偏或發(fā)飄

故障現(xiàn)象：叉車在正常行駛中感覺方向跑偏或者發(fā)飄。

故障原因：（1）轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯與閥套間的定位鋼片過軟或折斷致使閥套不能回到中間位置。（2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)入空氣。（3）轉(zhuǎn)向缸內(nèi)漏。（4）轉(zhuǎn)向油缸固定螺絲松動(dòng)或脫落，轉(zhuǎn)動(dòng)連接板銷松曠。（5）轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)確。

診斷及解決辦法：（1）更換定位鋼片。（2）更換液壓泵進(jìn)油軟管，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行排氣，（排氣方法：應(yīng)將轉(zhuǎn)向缸的一端的油管接頭擰松，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使油液流入轉(zhuǎn)向缸未松動(dòng)的一端，直到松開的接頭不冒氣泡為止，再擰緊接頭，重復(fù)以上步驟數(shù)次即可排凈系統(tǒng)中的空氣。）（3）更換轉(zhuǎn)向缸油封。（4）緊固轉(zhuǎn)向缸螺絲，更換連接板銷。（5）轉(zhuǎn)向輪未在水平位置，及時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向輪拉桿至水平位置，擺正角度。

液壓轉(zhuǎn)向是叉車在實(shí)際運(yùn)用中至關(guān)重要的一個(gè)系統(tǒng)。為了減少叉車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的發(fā)生，延長(zhǎng)其使用壽命，確保叉車能正常工作和安全生產(chǎn)，在日常的工作中應(yīng)按照下列幾項(xiàng)要求保養(yǎng)及維護(hù)：（1）按規(guī)定勤于檢查和保養(yǎng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)部件。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，或油泵不工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不要過猛，轉(zhuǎn)向速度要慢，避免損壞彈簧片、撥銷或聯(lián)動(dòng)器。（3）在轉(zhuǎn)向過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很費(fèi)力時(shí)，不要用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以防止油溫升高，損壞零件。（4）選擇適當(dāng)粘度的液壓油，注意油液的清潔，防止油液高溫和零件磨損。（5）不要隨意拆卸全液壓轉(zhuǎn)向器，否則易引起配合面損傷。必須拆卸時(shí)，一定要注意清潔，不要?jiǎng)潅簤杭砻妗?/p>

綜上所述是本人在實(shí)際工作中總結(jié)出來的叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修及養(yǎng)護(hù)方法，還有很多的不足之處，在今后的工作中還將繼續(xù)學(xué)習(xí)深造，潛心鉆研各項(xiàng)技能提高維修水平。

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