有關(guān)叉車(chē)液壓系統(tǒng)故障及其維護(hù)的分析

摘 要：根據(jù)資料顯示，液壓系統(tǒng)故障是叉車(chē)總故障中所占比例最高的，約為60%。叉車(chē)的整體工作效率是由液壓系統(tǒng)的質(zhì)量好壞決定的。因此對(duì)叉車(chē)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析和維護(hù)具有積極的意義。文章從液壓系統(tǒng)故障特點(diǎn)、液壓系統(tǒng)故障的現(xiàn)場(chǎng)診斷方法、故障診斷應(yīng)用實(shí)例和叉車(chē)液壓系統(tǒng)的維護(hù)四個(gè)方面進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：叉車(chē)液壓系統(tǒng)；故障分析；日常維護(hù)

引言

液壓系統(tǒng)在叉車(chē)中屬于比較關(guān)鍵的組成部分，通過(guò)它的作用使叉車(chē)的工作裝置能正常啟動(dòng)。因此，叉車(chē)的工作性能與液壓系統(tǒng)的質(zhì)量具有重要的相關(guān)性，液壓系統(tǒng)決定著叉車(chē)的工作狀態(tài)好壞。盡管，液壓系統(tǒng)故障不怎么復(fù)雜，但是想要找出具體的故障原因和故障點(diǎn)比較困難。這主要是由液壓系統(tǒng)的裝置結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的，如無(wú)法觀察到油液和元件及裝置等，它們是封存在叉車(chē)管道和殼體內(nèi)部的，并且測(cè)量也比不方便。文章就叉車(chē)液壓系統(tǒng)故障及其維護(hù)進(jìn)行了分析。

1 液壓系統(tǒng)故障特點(diǎn)

1.1 叉車(chē)使用初期

新出廠的叉車(chē)在使用初期，其液壓系統(tǒng)工作的故障率通常會(huì)比較高，這可能是因?yàn)椴孳?chē)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，元件選用不合適或者叉車(chē)自身的設(shè)計(jì)存在問(wèn)題等原因造成的。叉車(chē)使用初期的液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象通常為：系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定、振動(dòng)大、溫升過(guò)高、泄漏和執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定等。

1.2 叉車(chē)運(yùn)行中期階段

該階段，叉車(chē)發(fā)生故障的概率在叉車(chē)整個(gè)的運(yùn)行過(guò)程中是最低的，而且該階段的大部分故障都是由液壓油的質(zhì)量下降造成的。液壓油中存在雜物，堵塞了液壓系統(tǒng)的節(jié)流孔，導(dǎo)致其工作性能下降。如安全閥和溢流閥工作性能不穩(wěn)定，會(huì)使得液壓系統(tǒng)的滑閥阻力增大，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)構(gòu)動(dòng)作反應(yīng)遲鈍。

1.3 叉車(chē)運(yùn)行后期

叉車(chē)運(yùn)行后期，液壓元件磨損比較嚴(yán)重，密封件失效、老化，導(dǎo)致叉車(chē)故障逐漸增大。叉車(chē)運(yùn)行后期的故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為動(dòng)作遲鈍、整個(gè)系統(tǒng)效率下降和外泄漏量加大等[1]。

2 液壓系統(tǒng)故障的現(xiàn)場(chǎng)診斷方法

液壓系統(tǒng)故障診斷，通常采用兩種方法：一種是用檢查儀表診斷。這種方法目前還沒(méi)得到廣泛使用，因?yàn)樗氖褂檬艿降木窒扌暂^大，主要是來(lái)自經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件的限制。還有一種方法是計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試。這種方法費(fèi)用高、測(cè)試設(shè)備昂貴、操作比較復(fù)雜。因此，我們認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)邏輯法用于液壓系統(tǒng)故障的診斷比較理想，它包括以下步驟：（1）了解叉車(chē)的使用情況。這樣做是為了對(duì)故障的發(fā)生情況進(jìn)行分析，叉車(chē)的相關(guān)情況，可以通過(guò)詢(xún)問(wèn)操作者進(jìn)行了解。如果叉車(chē)的液壓系統(tǒng)可以運(yùn)行，故障維修人員可以親自觀察故障情況。（2）分析液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理。對(duì)其原理圖進(jìn)行詳細(xì)的分析，熟悉各元件工作原理、結(jié)構(gòu)和特性，并根據(jù)故障現(xiàn)象對(duì)故障原因進(jìn)行分析和判斷。（3）采用合理的檢查措施。應(yīng)用視覺(jué)觀察，分析系統(tǒng)故障的原因。對(duì)元件的運(yùn)行情況和油面的高度等情況進(jìn)行查看，看是否正常，有沒(méi)有出現(xiàn)異常情況。（4）用排除法進(jìn)行判斷。通過(guò)上述三個(gè)步驟可以診斷出可能產(chǎn)生故障的元件和故障產(chǎn)生原因，然后用排除法進(jìn)行判斷。先確定或者排除比較簡(jiǎn)單的故障，然后采用置換法，通過(guò)置換同樣規(guī)格的可能出現(xiàn)故障的元件，進(jìn)行試驗(yàn)[2]。

3 故障診斷的實(shí)例解析

圖1為CPC20叉車(chē)液壓系統(tǒng)原理。該系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向液壓和工作裝置液壓兩個(gè)系統(tǒng)組成。圖中所標(biāo)的數(shù)字，1代表齒輪泵，2代表全液壓轉(zhuǎn)向器，3代表轉(zhuǎn)向液壓缸，4代表限速閥，5代表起升液壓缸，6代表傾斜液壓缸，7代表多路換向閥，8代表濾油器。

3.1 故障現(xiàn)象

當(dāng)叉車(chē)空載發(fā)動(dòng)機(jī)處于約750r/min的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，以下系統(tǒng)如起升液壓缸、轉(zhuǎn)向和傾斜液壓缸系統(tǒng)，都處于正常工作中。發(fā)動(dòng)機(jī)加速轉(zhuǎn)動(dòng)，除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外其他兩個(gè)系統(tǒng)均出現(xiàn)動(dòng)作減緩的現(xiàn)象，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，這種現(xiàn)象越嚴(yán)重。同時(shí)，液壓系統(tǒng)會(huì)發(fā)出響聲且具該響聲具有一定的規(guī)律性。

3.2 故障診斷和處理

首先對(duì)該叉車(chē)的使用階段進(jìn)行判斷，確定其處于運(yùn)行的中期階段，因此可以排除設(shè)計(jì)方面的因素導(dǎo)致的故障。通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)原理圖和故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，進(jìn)而排除無(wú)油液流換向閥過(guò)的故障。由于液壓缸放氣塞處沒(méi)有看到液壓油流出，所以可以排除液壓缸和管路泄漏故障。沒(méi)有聽(tīng)到安全閥上有溢流聲，因此可以排除油壓不夠的故障。升降液壓缸下降正常，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作正常，因此可以排除下降限速閥故障和管路堵塞故障。最后，我們將故障的原因，重點(diǎn)集中在流量不足和油壓不夠兩個(gè)方面。用手摸泵，可以聽(tīng)到有規(guī)律的響聲且發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與轉(zhuǎn)速的變化相對(duì)應(yīng)，由此可以對(duì)故障進(jìn)行初步的判定，故障的原因是泵出現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)流量不足這一故障原因的分析，我們可以判定泵供油不足是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因。然后，我們對(duì)故障進(jìn)行處理，拆掉泵的吸油管，發(fā)現(xiàn)里面有大量的雜物，解決方法是重?fù)Q濾油器。故障處理后，系統(tǒng)正常工作[3]。

4 叉車(chē)液壓系統(tǒng)的維護(hù)

4.1 防止水和空氣侵入液壓系統(tǒng)

液壓油中水分過(guò)多，會(huì)對(duì)元件和機(jī)械造成銹蝕和磨損。平時(shí)要注意當(dāng)儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要將桶蓋擰緊，倒置放置。在維修保養(yǎng)時(shí)要注意防止水分侵入，同時(shí)還要注意要對(duì)含水量大的液壓油進(jìn)行多次過(guò)濾。在常溫常壓下，液壓油中的空氣含量約為8%。壓力降低時(shí)，油中的空氣會(huì)游離出來(lái)，氣蝕液壓元件并產(chǎn)生噪聲，導(dǎo)致不良后果，如：執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行、工作效率下降等。

4.2 合理選擇液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著重要的作用，如：密封、壓力和冷卻等。液壓系統(tǒng)耐久性下降和早期故障的主要原因是液壓油選擇不恰當(dāng)。液壓油的選擇應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，在特殊情況，如需要使用代用油時(shí)，所選用的液壓油應(yīng)盡量與原牌號(hào)性能相同。

4.3 防止雜物混入液壓系統(tǒng)

清潔的液壓油對(duì)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)具有重要的影響。液壓系統(tǒng)中有較多的精密元件，有的元件設(shè)置了縫隙或阻尼小孔等。一旦有雜質(zhì)混入系統(tǒng)中，將會(huì)導(dǎo)致精密元件卡阻、拉傷和油道堵塞等現(xiàn)象，對(duì)液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。

4.4 定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)

定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)，主要包括以下幾個(gè)方面：（1）250h檢查。將濾網(wǎng)上的附著物進(jìn)行清除，如存在過(guò)多的金屬粉末，則說(shuō)明存在液壓缸拉缸或液壓泵磨損等情況。（2）500h檢查。由于濾芯的細(xì)小損壞情況僅憑肉眼難以察覺(jué)，所以應(yīng)更換濾芯，不管其狀態(tài)如何都要更換。如果長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高溫作業(yè)，還應(yīng)提前更換濾芯。（3）1000h檢查。應(yīng)更換液壓油和濾芯，清洗液壓油箱和濾清器。如果長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高溫作業(yè)，要適當(dāng)提前換油時(shí)間。（4）7000h和10000h檢查。液壓馬達(dá)和液壓泵在工作10000h后必須大修，同時(shí)由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行必要的維修和調(diào)整[4]。

5 結(jié)束語(yǔ)

叉車(chē)液壓系統(tǒng)故的故障分析和日常維護(hù)涉及環(huán)節(jié)較多的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。因此，在實(shí)際的操作過(guò)程中，要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以延長(zhǎng)叉車(chē)的使用壽命，提高叉車(chē)液壓系統(tǒng)的可靠性。

參考文獻(xiàn)

[1]程偉超，周丹.叉車(chē)液壓系統(tǒng)的故障分析與日常維護(hù)[J].機(jī)床與液壓，2014，78（67）：901-902.

[2]李鵬.淺論叉車(chē)液壓系統(tǒng)故障分析與維護(hù)[J].中國(guó)科技博覽，2014，39（36）：398-398.

[3]葛學(xué)勇，吳昊.叉車(chē)液壓系統(tǒng)特殊故障與排除[J].叉車(chē)技術(shù)，2014，26（12）：225-226.