淺談鐵路運輸企業員工作業行為與行車安全

摘 要：在鐵路運輸中，良好的行車安全環境和秩序、先進設備的合理利用、養護和維修等都需要人的控制和管理，完善的管理制度、管理方法，也要靠人去制定、去落實。影響行車安全的因素，有設備、環境、人為等因素。希望通過文章的敘述，可以為相關的工作人員提供幫助。

關鍵詞：鐵路運輸；行車安全；分析

行車安全最終是靠不同工種諸多作業者的行為——作業行為來實現的。而人的行為包括作業行為收人的內心在心理與環境因素相互作用的影響。研究人的行為習慣，掌握作業者的行為規律，就可能預測人的作業行為習慣，并進行實施有效的預防和控制，從而減少行車作業過程中的不安全行為，達到礦區鐵路運輸安全的目的。

1 概述

人的行為是一個比較復雜的問題。在鐵路運輸生產過程中，許多情況下，職工的作業行為是決定事故發生頻率、嚴重程度和影響程度的重要因素之一。因此，探索研究人的行為實質有助于改變和控制作業者的行為，以減少事故發生率及其嚴重程度和影響范圍。

2 特征的分析

作業中的行為是外顯的、可觀察的，甚至是通過各種作業流程、操作規程和技術要求來明確加以規定的。可以說作業行為的實質是現場設備、作業環境、作業者的反應之間的關聯。因此要分析作業過程中的行為，就必須考慮現場設備、作業環境、作業者的反應。

2.1 作業行為與安全行為概念

作業行為是指作業過程中為完成作業任務所形成的行為。作業行為的規范的行為，絕大多數作業行為都必須經過培訓才能定下來的。長期以來一些研究表明，在機器和作業人員之間，作業者可以通過作業行為的合理分配來提高作業效率。但同時作業行為也帶來了效率與安全這個無法回避的問題。

2.2 環境對人的行為分析

人的行為實質就是人對環境外在的可觀察到的反應，是人類內在心理活動反應。行為是人和環境相互作用的結果，并隨人和環境的改變而改變。

2.3 員工疲勞對行車安全的影響分析

鐵路運輸工作要求運輸職工在全部工作時間內自始至終保持穩定的注意和高度的警覺，這就造成生產和管理人員心理壓力大，耗費的身心能量多。因此研究疲勞和疲勞產生的原因對保證運輸安全有重要意義。

2.4 心理素質影響分析

心理素質主要包括個體的氣質、能力、性格、情緒、需要、動機、態度、愛好、興趣、意志、協作心理等各個方面。研究人在行車安全中的心理活動及其規律性，對建立良好的安全心理素質也是非常重要的。

3 作業行為的不安全行為因素

3.1 員工的個性心理因素

員工個性潛含著冒險、好勝、自負、標新立異等心理因素，而這些因素往往會被容易安全管理人員忽視，如員工承擔與自身心理素質不相適應的作業等，如果這類行為經常發生則逐漸形成作業者不安全作業的心理趨向。

3.2 員工主觀愿望因素

員工為了達到某種愿望和目的，采取不安全行為手段。如簡化作業程序、作業中聊天等。

3.3 員工違章行為因素

在日常的安全管理中，如果忽視人的心理需要，那么不利于安全的因素就會起作業，使員工的違章心理加強。如組織內部存在的一些規章制度相抵觸的風氣、習慣等行為模式。

3.4 員工的環境心理因素

作業環境的不安全因素為違章行為的產生提供了客觀可能性。如作業場所的噪聲、振動、溫度及作業超勞等，對員工的心理產生不良影響，降低作業能力，引起煩躁、疲勞、厭倦，強化違章行為的心理因素。

3.5 員工不良習慣因素

作業引起的瞌睡、走神和精力不集中。單在緊急情況下，員工往往會用習慣動作代替標準化作業，產生不安全行為。

4 運用現代安全管理模式，優化行車安全管理

4.1 推行作業標準化管理

作業標準化就是對相差過程中，經常重復進行的、有規律的作業活動，如機車檢查、機車操作、信號確認、調車作業、車機聯控、手指口述等，規定嚴格的標準并實施。這些標準包括作業程序、作業方法、時間要求和質量要求，以及其他應遵守的規定。其目的是保證了安全、準確、協調地完成各項作業，從而確保運輸生產過程的整體效果。

4.2 進行科學、有效的安全教育培訓

（1）在進行教育是對不同性格的職工采取不同的教育方法，必須認識職工性格的差異性，尤其應重視具有引發違章或事故的性格的職工，針對其性格特點進行幫助和教育。

（2）加強安全知識培訓，通過學習安全知識，協助職工形成積極的安全態度。職工的文化程度和安全技術水平與對安全生產的認識水平有關，從而與安全態度的形成只有著內在的聯系。各單位可通過各種方式提高職工的文化素質，并創造各種條件，讓職工獲取安全生產的新知識、新技能，一協助職工健康符合企業安全生產所要求的積極態度。

4.3 引導職工積極參與企業的安全活動

組織職工參與安全活動對形成安全的積極態度是十分有效的。如讓職工參與行車安全管理制度的建立、參與行車安全工作的檢查、參與行車事故的處理、參與行車安全技術知識競賽等。

4.4 審查和監控

各種審查是防止人失誤的重要措施。在時間比較充裕情況下，通過審查可以發現失誤的結果而采取措施糾正失誤。如值班員接受調度命令呼誦，對行車信號呼喚應答的確認等，都會發現接受時的錯誤。

5 結束語

員工作業行為是一個復雜的心理過程，在這個過程的某一環節出現了差錯，都可能引起行車不安全行為或行車事故發生。針對行車人員不安全行為的控制措施有很多，但是還要注意以下幾方面：一是科學安排作業時間，防止超負荷作業或產生疲勞，使作業人員的心理緊張保持最佳。二是建立健全規章制度，實行有效的安全行為激勵、行為抽樣和不安全行為的糾正等方面管理。三是加強職工安全文化宣教，讓員工養成一個良好的文化風氣。四是實施有效的“安全管理和自我管理”方法，提升自我管理能力。運用有效的考核機制和技能，來控制和調節思想、感情、行為或者注意，以適應安全行車的環境達到作業標準化管理。

總之，行車安全是鐵路運輸的大事，影響行車安全的因素有很多，有設備、環境、人為等因素。在鐵路運輸中，先進的設備要靠人去控制和管理，合理的利用、養護和維修，良好的行車安全環境和秩序要靠人去建立和維護，好的管理制度、管理方法，也要靠人去制定、去落實。事實告訴我們，沒有人的努力，安全將成空話，鐵路行車發生的許多事故根源都是由人的不安全行為引起的。