瀝青混凝土路面施工檢測(cè)技術(shù)研究

摘 要：道路是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須的基礎(chǔ)項(xiàng)目，它的存在能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步、穩(wěn)定社會(huì)，而且還可以為廣大群眾的出行創(chuàng)造便利。在眾多的道路中，瀝青混凝土道路是一種非常常見(jiàn)的道路。要想提升其品質(zhì)，在施工的時(shí)候就要認(rèn)真分析材料的特性，積極檢驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面施工；檢測(cè)技術(shù)

引言

在眾多的道路形式中，瀝青路面非常常見(jiàn)。要想提升此類道路的品質(zhì)，就應(yīng)該積極的分析材料的特性，做好性能測(cè)試工作。

1 開(kāi)展測(cè)試工作的原因

對(duì)于瀝青路面來(lái)講，只有做好檢測(cè)工作，才能夠保證總體的品質(zhì)良好。具體來(lái)講，項(xiàng)目品質(zhì)的好壞和檢測(cè)活動(dòng)有著非常緊密的聯(lián)系，要想獲取較為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)的話，就要開(kāi)展嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)工作。不論是何種意義的項(xiàng)目，假如不對(duì)其進(jìn)行合理的試驗(yàn)的話，那我們就無(wú)法測(cè)評(píng)出項(xiàng)目的品質(zhì)，也無(wú)法獲取良好的效益。在道路建設(shè)的時(shí)候積極的開(kāi)展測(cè)試工作，能夠獲取有關(guān)的信息，進(jìn)而能夠掌控好每個(gè)步驟的特點(diǎn)，還能夠獲知原料以及其他配比物質(zhì)的特性等，最終起到保證品質(zhì)的作用。

2 工藝流程及施工方法

2.1 施工工藝流程

主要施工工藝流程為：原材料及設(shè)備準(zhǔn)備-測(cè)量放線-瀝青混合料的拌和出廠溫度檢測(cè)-現(xiàn)場(chǎng)溫度檢測(cè)-攤鋪初壓復(fù)壓終壓溫度檢測(cè)-平整度檢測(cè)-鉆芯取樣檢查厚度。

2.2 主要施工方法

（1）瀝青混合料的拌制。第一，一般使用間歇式設(shè)備進(jìn)行材料拌合工作。為了保證設(shè)備可以持續(xù)的工作，就要提前兩個(gè)小時(shí)處理，把熱料放到相應(yīng)的倉(cāng)位之中，當(dāng)裝滿以后就將其放到自卸車輛上面，在其上遮蓋布料送到所需的區(qū)域，接下來(lái)就要開(kāi)始鋪筑了。第二，在其出廠的時(shí)候，應(yīng)該由專門的測(cè)試者檢測(cè)氣溫等數(shù)據(jù)，當(dāng)所有的數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)以后才可以下發(fā)單據(jù)，準(zhǔn)許出廠，一旦發(fā)現(xiàn)了品質(zhì)較低的材料的話，就必須棄用。

（2）瀝青混合料的運(yùn)輸。第一，一般使用較大的自裝卸車輛負(fù)責(zé)輸送，在運(yùn)輸以前的時(shí)候車箱里面要涂抹一層防粘物質(zhì)。第二，在裝載的時(shí)候，車輛應(yīng)該朝著各個(gè)方向挪移，防止它們出現(xiàn)離析現(xiàn)象。第三，當(dāng)料車到達(dá)工地之后，應(yīng)該由專門的工作者負(fù)責(zé)指引，并測(cè)驗(yàn)。而且要認(rèn)真檢查每車的氣溫，當(dāng)所有的檢查達(dá)標(biāo)之后才可以進(jìn)行后續(xù)的工作。第四，要通過(guò)合理的措施避免車輛觸碰到攤鋪設(shè)備，運(yùn)輸車輛應(yīng)該停靠在攤鋪設(shè)備前面大約10-30cm的地方，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)中倒料。最后，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行遮擋處理。

3 瀝青路面施工試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量控制

3.1 材料的選擇

混合料的成分很復(fù)雜，其中最常見(jiàn)的是粗細(xì)集料以及瀝青和礦料。在配比以前的時(shí)候，測(cè)試機(jī)構(gòu)應(yīng)該配合材料采購(gòu)部門，做好材料調(diào)查工作，保證選擇的材料的品質(zhì)良好。只有材料的品質(zhì)好了，我們才能夠保證最終的道路品質(zhì)有保證。

（1）粗集料的選擇。瀝青路面用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。所選粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。試驗(yàn)人員取樣時(shí)應(yīng)在不同部位隨機(jī)抽取具有代表性的試樣，在對(duì)樣品進(jìn)行篩分、壓碎值等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)后，選擇符合質(zhì)量要求的料源的集料。（2）細(xì)集料的選擇。瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。在選擇的時(shí)候，要確保細(xì)集料是干凈的，而且不應(yīng)該有雜質(zhì)。負(fù)責(zé)測(cè)試的工作者在選擇的時(shí)候，應(yīng)該在市場(chǎng)物質(zhì)齊備的前提之下，選擇優(yōu)秀的材料。同時(shí)，由于砂和瀝青的貼合性不是很好，如果用量太大的話就會(huì)影響到穩(wěn)定性，對(duì)此我們可以適當(dāng)?shù)奶砑右恍┦肌；谏鲜鑫覀儼l(fā)現(xiàn)，只有做好集料的選擇工作，才能夠確保混合物質(zhì)的品質(zhì)優(yōu)秀。測(cè)試者應(yīng)該選擇各種集料開(kāi)展測(cè)試活動(dòng)，不斷優(yōu)化指標(biāo)，尤其應(yīng)注意小于0.075mm以下的細(xì)粉含量和砂當(dāng)量的質(zhì)量要求，最終選取符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)條件和施工條件的優(yōu)質(zhì)細(xì)集料。（3）礦質(zhì)填料的選擇。我們此處指的材料是礦粉。它在混合物質(zhì)中發(fā)揮著關(guān)鍵的意義，所以必須重視它的品質(zhì)。要保證潔凈、干燥，試驗(yàn)人員應(yīng)在料源取樣進(jìn)行篩分、表觀密度等指標(biāo)的測(cè)定，確保所選礦粉質(zhì)量符合要求。（4）瀝青的選擇。瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)，宜按照公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。通常設(shè)計(jì)資料中早就明確了其標(biāo)號(hào)，因此工作者不用在單獨(dú)分析了。不過(guò)采購(gòu)者最好是選取那些信譽(yù)度較高的牌子，這樣才能夠確保材料的品質(zhì)良好。測(cè)試者要到油庫(kù)之中取樣，分析其延度等數(shù)據(jù)，而且還要開(kāi)展老化測(cè)試，其目的都是為了獲取高品質(zhì)的瀝青。

3.2 做好面層測(cè)試

（1）試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)。首先，進(jìn)行原材料篩析試驗(yàn)；其次，采用圖解法計(jì)算各組成材料用量比例；然后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)整確定礦料配合比。（2）根據(jù)試驗(yàn)室配合比在拌和站進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。（3）通過(guò)試驗(yàn)段的試拌鋪，做抽提、篩分及馬歇爾試驗(yàn)。

3.3 掌控好集料

為了避免混合料離析，使生產(chǎn)過(guò)程中的礦料級(jí)配能最大限度地與生產(chǎn)配合比的級(jí)配曲線吻合，試驗(yàn)室必須嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)集料的級(jí)配。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每一批集料必須進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確定與配合比設(shè)計(jì)時(shí)的集料級(jí)配相差是否過(guò)大，假如差值太大的話，就要棄用。

3.4 掌控好配比

因?yàn)榧嫌幸欢ǖ淖儺愄攸c(diǎn)，因此在具體的開(kāi)展工作的時(shí)候，其級(jí)配無(wú)法和設(shè)計(jì)時(shí)的數(shù)據(jù)保持一致。因此為了弱化它的這種波動(dòng)特點(diǎn)，就要積極的開(kāi)展材料測(cè)試工作，同時(shí)還應(yīng)該認(rèn)真關(guān)注熱料級(jí)配，在當(dāng)天開(kāi)展工作以前要篩分集料，把真實(shí)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)數(shù)值比對(duì)，假如存在較大的差別的話，就要盡快的調(diào)節(jié)，以此來(lái)確保配比符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

3.5 做好檢驗(yàn)工作

施工過(guò)程中，對(duì)瀝青混合料的性能檢驗(yàn)是監(jiān)督拌和站的生產(chǎn)工藝、驗(yàn)證礦料級(jí)配的波動(dòng)性、檢驗(yàn)瀝青含量的重要依據(jù)，是保證瀝青路面質(zhì)量事中控制的重要手段。試驗(yàn)室每天至少取一次瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)。試驗(yàn)員應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真按相關(guān)要求完成這兩項(xiàng)試驗(yàn)，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確，并及時(shí)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，檢查穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求，瀝青含量是否在設(shè)計(jì)用油量正常波動(dòng)范圍內(nèi)，抽提后對(duì)礦料的篩分結(jié)果與每天施工前熱料倉(cāng)的礦料級(jí)配的偏差是否在正常范圍內(nèi)，假如偏差較為明顯的話，要檢測(cè)相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)，而且不斷變化配比。通過(guò)合理的評(píng)價(jià)，我們能夠防止低劣材料出現(xiàn)，確保道路的最終品質(zhì)良好。

3.6 現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪與碾壓

當(dāng)我們開(kāi)展瀝青路面建設(shè)工作的時(shí)候，必須認(rèn)真開(kāi)展攤鋪以及碾壓工作。只有這樣才能夠確保總體的平整性良好。此處就不再論述如何攤鋪以及碾壓了。攤鋪和碾壓的品質(zhì)如何，是我們測(cè)試機(jī)構(gòu)必須要認(rèn)真對(duì)待的事項(xiàng)。當(dāng)完成碾壓工作，路面變冷以后，測(cè)試人員應(yīng)該在表面取樣，用來(lái)分析路面的厚度以及密度等等，進(jìn)而明確攤鋪的品質(zhì)如何。

4 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前階段，我們要想提升項(xiàng)目的品質(zhì)，就必須積極的開(kāi)展性能測(cè)試工作。通過(guò)無(wú)數(shù)的工作實(shí)戰(zhàn)我們發(fā)現(xiàn)檢測(cè)工作有著非常明顯的存在意義和價(jià)值，值得我們認(rèn)真對(duì)待。

參考文獻(xiàn)

[1]趙金海.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制與監(jiān)督[J].中國(guó)科技信息，2010（13）.

[2]孫國(guó)棟.瀝青混凝土路面施工的壓實(shí)質(zhì)量控制技術(shù)[J].科技信息（學(xué)術(shù)研究），2007（24）.

[3]吳加濤.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，2008（14）.