延長農(nóng)用車輪胎壽命的正確方法

摘要：農(nóng)用車輪胎在行駛時承受著各種變形、負荷以及高低溫，而其行駛的道路路況又較城市更為復雜，有田間溝壑，有工廠礦區(qū)，高低不平，石頭瓦塊甚至棘刺、鐵釘，隨時會對輪胎造成損害。因此要了解認識輪胎的結構特點，提高使用技能，加強維護保養(yǎng)，提高農(nóng)用車輪胎的使用壽命。

關鍵詞：農(nóng)用車；輪胎；保養(yǎng)

中圖分類號： S229.1 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2015.20.025

1 初步認識輪胎

輪胎由胎冠、胎側、簾線層、帶束層和胎圈等組成。

1.1 胎冠

輪胎與路面接觸部位為外胎面，被稱為胎冠，是輪胎主要工作部分。胎冠花紋之間的縫隙可以使輪胎在道路上變形而不產(chǎn)生加速磨損。胎冠花紋能夠降低滾動阻力，增加輪胎與路面的附著力。在濕滑積水路面行駛時，胎冠花紋能夠起到排水作用，以增加行駛安全性。胎冠的花紋設計能排掉輪胎和路面之間的水。排水作用在濕滑路面提供足夠的加速性能、制動性能和轉向操縱性能，同時排水功能和輪胎的氣壓也有直接關系。氣壓過低（輪胎胎冠的兩側與路面接觸，胎冠呈杯狀，中部懸空），排水性差。所以，適當加大輪胎的氣壓可以增大其排水性，進而改善加速性能、制動性能和轉向操縱性能。

1.2 胎側

胎側為薄橡膠層，能吸收由于不平路面所產(chǎn)生的震蕩和沖擊，保護簾線層。胎側不與路面接觸，一般不會磨損，但此處承擔撓性變形。胎側的外表面還有用于識別輪胎的各種數(shù)據(jù)。按國家標準規(guī)定，在外胎兩側標有尺寸規(guī)格、制造商標、線層、最大負荷和充氣壓力等。輪胎尺寸標注單位為英寸（非許用單位，1英寸=25.4毫米）。高壓胎用“D×B”表示，其中“D”為輪胎外徑，“B”為輪胎斷面寬度，“×”表示高壓胎。低壓胎用“B-d”表示，其中“B”為輪胎斷面寬度，“d”為輪輞直徑，“-”表示低壓胎。一般輪胎的斷面高度“H”近似等于斷面寬度“B”，對于加寬的低壓胎，標注為“B/H-d”。如果是子午線輪胎則用字母“R”表示。隨著輪胎品種的增多，輪胎規(guī)格標記也將出現(xiàn)新的變化。1.3 簾線層

外胎內側為胎體，也稱為簾線層，是輪胎的骨架。簾線層主要作用是承受負荷，簾線層越多承載能力越強。輪胎的簾線層越少，緩沖性能就越好，車輛行駛的平穩(wěn)性就越好。

輪胎的簾線層和胎冠層在胎冠處不平整會導致行駛跑偏。輪胎的簾線層和胎冠層在胎冠處必須平整，如輪胎的簾線層和胎冠層在胎冠處不平整，輪胎會成為錐形。而錐形輪胎如裝在轉向輪，會出現(xiàn)行駛跑偏，其原理是錐形物體會向直徑較小的一側滾動。車在平滑筆直的路面上行駛時，車轉向系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)正常，駕駛員無需特意校正轉向盤，車即可保持直線行駛。車在平滑筆直的路面上行駛時出現(xiàn)跑偏，稱為拉力轉向，能造成拉力轉向的因素較多。除簾線層和胎冠層在胎冠處不平整使輪胎會成為錐形外，還有以下各項因素：兩側轉向輪胎的類型、尺寸、氣壓不同；車一側前懸架變形；四輪定位中推力線和幾何中心線不垂直。

1.4 帶束層

帶束層又稱支撐層、硬緩沖層、穩(wěn)定層。指在子午線輪胎和帶束斜交輪胎的胎面基部下，沿胎面中心線圓周方向箍緊胎體的材料層。它除了起緩和沖擊的作用外，主要起箍緊胎體的作用；對于子午線輪胎來說，它還是主要受力部件。

2 正確使用輪胎

2.1 控制車速

車輛行駛時，輪胎因變形摩擦而發(fā)出熱量，促使胎內溫度升高。輪胎內部的溫度達到100℃以上時，胎體強度大大降低，極易引起脫層、爆破等損壞。因此，在使用中控制輪胎的溫度，并及時采取正確的降溫方法，也是防止輪胎損壞的重要措施之一。輪胎內部的溫度，在使用中不易測量，通常根據(jù)氣壓升高的程度來判定輪胎溫度，氣壓升高越多，表示輪胎溫度也越高。要中速行駛，保持胎溫正常。夏季應在陰涼處停車，避免橡膠曝曬而過早老化變質。

2.2 正確選擇田間作業(yè)配套機械

拖拉機在田間作業(yè)時，應使用與機型配套的機械。水田高花紋輪胎，禁止用于運輸作業(yè)；當花紋磨損到不適宜水田作業(yè)時，可用于公路運輸。

2.3 不要猛烈撞擊“馬路牙子”

橫向猛烈撞擊“馬路牙子”，會使輪胎局部嚴重變形，應力過大，有可能造成簾線斷裂（起包）。猛烈撞擊馬路牙還可能造成輪輞變形。

2.4 要避免長距離超高速行駛

長距離超高速行駛會造成輪胎所受的動負荷增加，輪胎變形頻率加快，內摩擦加劇，工作溫度升高，使橡膠和簾線強度降低，將會引起輪胎永久性變形和微觀龜裂。而這些微觀缺陷的擴大，會引起輪胎材料性能的急劇下降，使輪胎壽命明顯縮短。

3 對輪胎進行正確有效的保養(yǎng)

輪胎保養(yǎng)內容主要包括檢查內、外胎是否保持正常工作氣壓，檢查外胎及時清理嵌入物，更換內外輪胎及輪胎定期換位等。同一輛車上車輪應安裝相同廠牌、規(guī)格型號、結構、花紋和層級的輪胎，子午線輪胎絕不能與普通斜交輪胎混裝。內胎規(guī)格必須與外胎規(guī)格相同，不能用尺寸相近的內胎代替。輪胎氣壓和承受的載荷應符合規(guī)定。胎壓過高，緩沖作用減弱，車身振動加劇，胎體織物拉力增大，加速胎面磨損，駕駛員易疲勞。胎壓過低，輪胎變形量增大，易產(chǎn)生折損，滾動阻力增加。一般在公路上行駛，氣壓可偏高些，田間作業(yè)時，氣壓應偏低些；冬季氣壓可偏高些，夏季氣壓偏低些。左、右驅動輪的氣壓應一致，保持直線行駛的穩(wěn)定性。胎面中心花紋深度不得小于2毫米，輪胎表面不得有硬傷、露線現(xiàn)象。轉向輪不得裝用翻新胎，以免質量不過關發(fā)生爆胎，引發(fā)交通事故。注意輪胎清潔，嚴禁油污輪胎。拖拉機停用10天以上，應將車架頂起，或經(jīng)常變換輪胎的著地點，頂起后輪胎不要放氣。同時，停車場地一定要干燥、無水、無泥，特別要求無油污、酸堿等物質。

作者簡介：李忠權，本科學歷，梅河口市城區(qū)農(nóng)機管理服務中心站，工程師，研究方向：農(nóng)機技術推廣培訓，農(nóng)機操作、安全及維護保養(yǎng)。